純水洗車システムのメンテナンスをしました😊

サンエイ化学さんのカートリッジ純水器は使用してから１年半、自作の塩素除去器は使用してから２年3ヶ月ほどになりますが、どちらも導入後初めてパーツの入れ替えをすることにしました😄

現状で生成されている純水の状態をTDSメーターで計測してみると4ppmでした🙂

冬場ならまだまだ充分に使用できる数値だと思いますがこれから暑くなって水滴の乾きも速くなることを考えると、劣化し始めている樹脂を使い続けるよりは交換しておく方が良いと思いました😌

まずは純水器のイオン交換樹脂の入れ替えからですが…😃

大きなザルに土嚢袋を入れて純水器を逆さまにしてイオン交換樹脂を排出しようとしたのですが重いし樹脂もすんなりとは出てきませんでしたので…😆

台の上に純水器を寝かせて水道水をかけながら水と一緒に流してやると楽に排出することができました😃

今回はサンエイ化学さんではなくてDK-worksさんのイオン交換樹脂を使ってみることにしました😙

紙製の漏斗が付属していますので充填も簡単にできました😄

その後はハウジング内に水を満たしてからヘッドパーツを取り付けて…😗

イオン交換樹脂の入れ替えはこれで完了です🙂

次は…🙂

塩素除去器に使用している環境テクノスさんの活性炭フィルターの交換です🙂

右側は不純物がベトベトに付着して汚れているフィルターです😰

水道水に含まれる不純物がこんなにも有るのかとちょっとビックリしました😱

週に1〜2回のペースで2〜3台の車に対してオール純水洗車を1年半続けてもイオン交換樹脂が劣化すること無く使用できたのは活性炭フィルターの効果に依るところが大きいと思います😌

そして今回から水道水に含まれる不純物の除去にはモノタロウさんのPPSフィルターを新たに導入することにしました😃

活性炭フィルターは10インチ、PPSフィルターは20インチです🙂

主にPPSフィルターは不純物の除去、活性炭フィルターは塩素除去という役割になります😗

それぞれフィルターハウジング内に設置して完了です😃

メンテナンス後のTDSメーターの数値はちゃんと0ppmになりました😀

新しいアイテムも導入しましたので、これからはこの純水洗車システムで洗車を楽しもうと思います😄