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綺麗にしても綺麗にしてもバイクってすぐホコリかぶってオイルまみれ(2stだからな)、しかもマフラーはすぐに錆てくる有り様だ。とくに雨の日の後は見れたもんじゃない。　　　　いつものようにウエスでちゃちゃっと拭いてやっていた。　　錆落としも使って鉄の部分もやるがなかなか落ちない。　　後ろのウインカーも拭いてやる。　　　ん？　　ん？　　右と左、ウインカーのレンズカバーの型が？　　うん、明らかに違ってる！　　1年以上乗ってきてはじめて気付いた！これ何のやつだ？カブとかのやつかな？　　若干レンズが大きい、あってない、何で今まで気付かんかってん。　またウェビックに世話にならなぁ。　　

まぁそれはどうでもいいんだけど、今のところ一番の問題はマフラーの芯が抜けない事だ！　　芯のネジを外して引っこ抜くだけなんだが。　　ペンチで掴んでもスライディングハンマーでガンガンやっても、　　あ、　途中でねじ切れちまった。　　中で固着してしまってるー！！　

とりあえず走れるからいいか！ (ぜんぜん良くねーぞ！) いやーでもどうやって抜こう？みんな簡単に抜けたんか？？　　助けてドラえもーん❗️

ホイールに傷入らんかったかなぁと心配しながらこの前のパンクを考えていた。　　バイク屋にパンク修理頼んだらk90 はしないと断られた。よくわからないがパンク修理くらいサッとできるだろ！(じゃ自分でやれ) まったくバイク屋ときたら！！
ネットでチューブ頼んでたのがきたのでさっそくバラしにかかる。ガチャガチャとブレーキ、チェーン、ホイールを外す。チューブを抜きとり新品を組み直して空気入れでシュポシュポ入れる、シュポシュポ入れる、シュポシュポ入れる！ふくらまんやないか！！！　　なんでやねん！！　　またチューブを抜きとり確認する。　　まあまあデカめの穴が空いとる！！　　不良品やん。　　しょんぼりしながら途方に暮れた。　　せっかくバラしたのに、… ふと、古いパンクしたチューブを見る。　　これどこ漏れてんだろ？　　チェックしてみると…、これ修理した方が早いな。　　　すぐさまダ○ソーでチャリンコのパンク修理材買ってきた。　　　チャリのパンク修理は何回もやったからな。　　

何だよ！！　　100円でなおったじゃんか？！　　　

不良品のチューブは返品！　　　以上！

そもそもバイク買ったときから整備はバイクやに任せるつもりだった。順調なバイクライフを送っていたある日いつもの交差点を左ステップに軽く荷重しアクセルをふかし左折した。と、その瞬間リヤのタイヤが大きくスライドした！？コケはしないが何だ！！？降りて確認すると、「パンクやないか！！」オーマイガー！
マジか、と思いながら近くのバイク屋に電話した。「あのー、パンク直して欲しいんですけど…」、　　「もう閉まるんですよ…」、　　　マジか！、あーそうですかと切った。　　そう言えばもっと近くのバイク屋がある！！　　　電話してみる。「パンク直して欲しいんですけど…」、　　「バイク何ですか？」、　　「スズキのk90です」、　　「あー、ビジネスバイクの？」、　　「そうです、そうです。」、　　「あーー、うちではやんないんですよー。」、　　　は？？うちではやらない？　なにが？　k90 はやらない？　パンク修理はやらない？　k90 はチューブタイヤだからやらない？　　とにかく何がうちではやらないのか全く分からないまま電話を切った。しばらく頭の中は❓でいっぱいだった。　放心状態から立ち直りもうバイク屋には2度と頼まんと誓った。
こうして自分で整備しなければならない事になったんだ。悲しきかな！
続く？！

いつまで壊れずに乗れるかわからないがなるべく自分で整備し大事にいたわりながら長く乗り続けたい。