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タイヤ交換とアライメントしてきました(^.^)

タイヤはファルケン２２５－３５－１９から
GYハイブリットⅡ２２５－４０－１９に変更！
さらに窒素ガス充てんしアライメントも調整しました。

おかげで、まっすぐ走るし乗りごごちいいし、ロードノイズもかなり静かになりました(^O^)／


今回タイヤ交換で思ったのですが、某チェーン店（自動○）だと同じ銘柄のタイヤが１３マソ弱工賃別なのに対し、○ゼンだとタイヤ4本、工賃＆窒素ガス＆アライメントで9万ちょい(~o~)
この差はなに？
やっぱり、餅は餅や？
皆さんもショップ選びは慎重にね(#^.^#)

ホントは無限のリアスポイラーが欲しかったんだけど、高くて手が出ず、オクで中古のGTウイング物色して2度の入札敗退(@_@。
勢い余って安物の新品に手を出してしまいました・・・・

正直　ださい？　・・・・・・・・・・

イメージとかなり違う・・・・・

作りがへぼい・・・・　組み立て式なんだけど、ネジがちゃんとしまらない　ネジの緩み止め（取り外し不可タイプ）でも付けなくちゃ・・・・(+_+)

車両への取り付けはステーで補強して、ちゃんと出来ましたけど！
結構大変で写真取れず・・・


ということで、近年まれにみる失敗作だな(ー_ー)!!

RG購入から早3年！
すでに10万キロオーバーですが、車検に出しました！
あと2年は乗る覚悟でプチリメしたけど、18日間も掛かるなんて・・・・(=_=)

ちなみにプチリメの内容は



１、ルーフブラック塗装
２、無限フロントバンパーのリップ部ブラック塗装
３、無限サイドを外してスパーダ純正サイドステップに変更してブラック塗装
４、サイドミラー部分的にブラック塗装
５、ガニスムージングボデー色塗装
６、エキマニ交換（レプサオリジナルタコ足）→5日施工予定

と、こんな感じでやりました(^^ゞ

ホントは根本的にリメイクしたいんですが・・・

出ました！

九×九＝八十一・・・・・

2年と10カ月にて、地球2周半(=_=)

ここえきて、相棒は故障の連続！

最初に、ラジエターファン故障にてオーバーヒート
次に、ブレーキホース断裂
最近は左フロントのウインカーが接触不良でたまにつかない・・・
それから、エアコンおよびシフトインジケーターのイルミがたまにつかない・・・←たたくとつく
追加メーターおよびミラモニがつかない←原因判明にて補修済み

最後に最近の暑さのせいか、パワーダウンぎみ・・・←ブーストもダウン(=_=)


正直、乗り換えたい・・・・←本音(；一_一)

しかし、この不景気だし車検とって後2年は乗らないと！

この先、現状維持にどれだけ掛かるか怖いけどね(＠_＠;)

やっと愛車が戻ってきた(^^ゞ

先週はラジエターファンがお亡くなりになって入院！
今週はブレーキホースがお亡くなりになって入院！

2周続けて入院した、ステップくん
走行距離も98000キロ超えであちこちガタが来てるのかな・・・・(=_=)
でも、久々に愛車にのるとやっぱ自分にとってサイコーのパートナーだと思い知らされます(^^ゞ

RGサイコー！愛車サイコー！
これからも、よろしく～

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ


しかし、ブレーキホースの切れ方・・・・ありえない・・・・
確実にどっか引っかけたか誰かの陰謀(＠_＠;)