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2008年04月28日

何気にほしい物

コレだ！
ってプラグカバーなんですが、オークションでも最低８００円で送料込みだと２０００円くらいしちゃいます＞＜；
解体屋にいってもＣＡってないさ(ノ_・。)

ってことで大きさと穴の位置さえあえばアルミで自作ＯＫかな？
ヘッドとぶつかるところとか隙間ってＳＲ社外品の物ではどうなってるのかな？
ゴムじゃ熱があるからまずいよね～＾＾；；
完全固定だと何もいらないのかもしれませんが、面倒なので純正ボルト数多いのではじっこ４本にしようかな？と思っています。
ついでにダクトからの雨水対策にも多少効果を狙っていますので、完全密封が良いのですが、ダイレクトイグニションパンクするんだろうか？？
と、とっても「？」の多い日記でした＞＜；

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Posted at 2008/04/28 10:27:15

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シャア専用ジムニー(だいすけ) 2008年4月28日 15:44 隙間はゴムで良いと思いますよ、タペットカバーのパッキンもゴムだし。ダイレクトイグニッションはたまに壊れるって噂聞きますよＳＲだけど。。。	コメントへの返答 2008年4月28日 15:51 確かになんかゴムがついてましたねｗｗそっか、そんなに熱くないのかな？ｗＳＲと一緒にされちゃ～こまります。こっちは旧型ＣＡ！！単純なだけに故障が少ないかもですよｗ（え？ま、アルミ自作なら放熱用の穴も運転席側にでも空けれるしね♪（意味はあるのか？）
長毛猫 2008年4月28日 18:59 カーボンで作れ！（笑）	コメントへの返答 2008年4月28日 22:27 なんでカーボン？ｗ
s13beat 2008年4月29日 9:16 アルミで自作した場合、隙間はゴムでＯＫだと思います。(純正はスポンジみたいな物だったような気がします？？？) 以前タペットカバーを業者で塗装しました。その時の業者の話だと、そんなに熱くならないので、(60～70度ぐらい？)耐熱塗装ではなく普通のウレタン塗装で大丈夫という事でした。自分のも現在まったく問題ありません。ちなみに・・完全密封と言う意味がよく分かりませんが、ＣＡのプラグカバーの運転席側はハーネスが通る開口(カムカバーの谷間)となっています。ＳＲ用のメッキタイプのプラグカバーとか売ってますが、ＣＡ用ってないんですよね(^^;)	コメントへの返答 2008年4月29日 21:55 タペットカバー塗装いいですね～＾＾何色にしたんですか？私は純正の赤のままですが、くすんで別塗装色になちゃってます＾＾；そっか～今度アルミで作っちゃおう♪ ってその場合塗らないと思うけど・・・＞＜；ホントＳＲ用はあるけどＣＡ用ってないですよね＞＜
s13beat 2008年4月30日 12:47 ブルーメタに塗装しました(^^;) 塗装割れやブローバイの漏れ等なければ、再塗装しない方がいいと思いますよ。もしＣＡのカムカバーのパッキンを交換する時はエアクリ側のブローバイ出口の台にもパッキンがあり、そこのパッキンは純正で販売していない為(怒パッキン自作して取り付けた方がいいです(^^;) 僕のはそこからブローバイが漏れます(泣	コメントへの返答 2008年4月30日 12:58 おお～ブルメタ！カッコイイですね～＾＾実は前のエンジンのときはカムカバー塗装しました。一般的な耐熱塗料だったんですが熱が加わると溶けて、燃えないのですが手につく状態・・・。しかも水色ｗｗその時洗浄するのにばらしてましたが、元のパッキン+ブラックシーラー使ってました＾＾；；；またオイルがにじんでくるので１年に１回くらいやってましたね＞＜；意外と定期的に規定トルクでまし締めしたらいいのかな～なんて思う今日この頃ｗ
s13beat 2008年4月30日 23:00 なんだ～180怪さんも塗装したことあるんですね。ＣＡだと当たり前かぁ(笑外装で使うウレタン塗装だったら大丈夫ですよ(^^) パッキン部分はブラックシーラーでいいんじゃないかな。日産で交換したら、パッキン+液状シール剤(肌色？)使ってましたよ(^^) ブローバイが出やすいエンジンなのでＣＡだと色々ありますよね～でもそこがいい(ＣＡがいい)・・笑

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シャア専用ジムニー(だいすけ) 2008年4月28日 15:44 隙間はゴムで良いと思いますよ、タペットカバーのパッキンもゴムだし。ダイレクトイグニッションはたまに壊れるって噂聞きますよＳＲだけど。。。	コメントへの返答 2008年4月28日 15:51 確かになんかゴムがついてましたねｗｗそっか、そんなに熱くないのかな？ｗＳＲと一緒にされちゃ～こまります。こっちは旧型ＣＡ！！単純なだけに故障が少ないかもですよｗ（え？ま、アルミ自作なら放熱用の穴も運転席側にでも空けれるしね♪（意味はあるのか？）
長毛猫 2008年4月28日 18:59 カーボンで作れ！（笑）	コメントへの返答 2008年4月28日 22:27 なんでカーボン？ｗ
s13beat 2008年4月29日 9:16 アルミで自作した場合、隙間はゴムでＯＫだと思います。(純正はスポンジみたいな物だったような気がします？？？) 以前タペットカバーを業者で塗装しました。その時の業者の話だと、そんなに熱くならないので、(60～70度ぐらい？)耐熱塗装ではなく普通のウレタン塗装で大丈夫という事でした。自分のも現在まったく問題ありません。ちなみに・・完全密封と言う意味がよく分かりませんが、ＣＡのプラグカバーの運転席側はハーネスが通る開口(カムカバーの谷間)となっています。ＳＲ用のメッキタイプのプラグカバーとか売ってますが、ＣＡ用ってないんですよね(^^;)	コメントへの返答 2008年4月29日 21:55 タペットカバー塗装いいですね～＾＾何色にしたんですか？私は純正の赤のままですが、くすんで別塗装色になちゃってます＾＾；そっか～今度アルミで作っちゃおう♪ ってその場合塗らないと思うけど・・・＞＜；ホントＳＲ用はあるけどＣＡ用ってないですよね＞＜
s13beat 2008年4月30日 12:47 ブルーメタに塗装しました(^^;) 塗装割れやブローバイの漏れ等なければ、再塗装しない方がいいと思いますよ。もしＣＡのカムカバーのパッキンを交換する時はエアクリ側のブローバイ出口の台にもパッキンがあり、そこのパッキンは純正で販売していない為(怒パッキン自作して取り付けた方がいいです(^^;) 僕のはそこからブローバイが漏れます(泣	コメントへの返答 2008年4月30日 12:58 おお～ブルメタ！カッコイイですね～＾＾実は前のエンジンのときはカムカバー塗装しました。一般的な耐熱塗料だったんですが熱が加わると溶けて、燃えないのですが手につく状態・・・。しかも水色ｗｗその時洗浄するのにばらしてましたが、元のパッキン+ブラックシーラー使ってました＾＾；；；またオイルがにじんでくるので１年に１回くらいやってましたね＞＜；意外と定期的に規定トルクでまし締めしたらいいのかな～なんて思う今日この頃ｗ
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