<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>立川のゴリラ / 立川のゴリラのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/</link><description>立川のゴリラです。よろしくお願いします。
ゴリラタンクにアプリリアスイングアーム加工、SSRマークⅡ履いてます。
jazzと初期ディオも作ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 08:49:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>立川のゴリラ / 立川のゴリラのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/</link></image><item><title>モンキーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/47082472/</link><description><![CDATA[楽しかったな〜　モトモト載ったよ〜]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2023 20:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>モンキーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46971585/</link><description><![CDATA[キャブをOKOのPWK28に変更したらセッティングほぼ出ましたよ。やっぱり台湾の方が品質が良いですね～。
モンキーミーティング楽しかったな。　

...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2023 19:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ再セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46508767/</link><description><![CDATA[早朝、奥多摩ツー行ったら薄すぎて全く回転が下がらない。
スローを徐々に上げていったら55番でトルク有り回転の戻りも良くなった。　張りつきもほぼ無し。　スローの分、メイン下げ118番、JNをRの1段目、AS1回転戻し。　街中ではなんと無く走れても山はダメですね。　快調だと気持ちいいな。　...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 21:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>キャブセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46445650/</link><description><![CDATA[マイクニPWKタイプ24改造しましたよ。
スローセカンダリーポートの穴をアルミテープで塞いで、カッタウェイのアール部分を1ミリ拡大して流速を下げる。
スロットルスプリングをキタコの300%で張りつき防止。
ポート塞いだ分、スロージェット2番上げの40番にしたよ。
自分のモンゴリはスカット10 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2022 18:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>朝ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46434245/</link><description><![CDATA[芦ヶ久保の道の駅まで半日ツーリング楽しかったけど、
中華PWKがセッティング出なくて結構ストレス、PE28に
戻そうかなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 21:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>メーター故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46415407/</link><description><![CDATA[奥多摩から有馬ダムツーリング楽しかったな。　中華PWKのセッティング不足はしょうがないとして、GPSスピードメーターの針が振動でだか、ずれて20キロで止まったまま。　バラして針の挿し直しでいけるかなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 18:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>明日は奥多摩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46412256/</link><description><![CDATA[しばらく天気悪くて乗れてない。　中華タコメーターもデカくなって、色々と調子見たいから奥多摩行ってきまーす。　晴れたらいいな。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2022 16:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>GPSスピードメーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46397709/</link><description><![CDATA[アマ○ンタイムセールで狙ってたメーターが安く出てたからポチり、どうにかZ2ケースにバラして削ってシールしてステー作り直して取り付けたよ。　なかなか大変な加工でした。　手持ちのナノ2で確認したら速度差はほぼ無し、針の動きが遅くてビミョー。　まぁ見た目重視！　次はタコメーターもデカくしたいなぁ。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 21:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>Z2メーター風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46254663/</link><description><![CDATA[モンキーミーティングで見たZ2仕様を作りたくて、メーターケースを購入しステー周りは自作加工でどうにか完成。　中身のメーターは元々付けていたナノ2と60パイタコをどうにか固定。　ぱっと見はいいけど、イマニな仕上がりかなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 11:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>タケガワ　スペクラ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/46143394/</link><description><![CDATA[モンキーミーティングで刺激されてしまいました。　タケガワのスペクラとSツーリング5速、パイプベンダーを購入。　サブフレームとグラブバーを自作。　理想のスタイルは後、Z2メーターケースかなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 21:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>モンキーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45962500/</link><description><![CDATA[マンボウが解除になったから、このまま収束してモンキーミーティング開催してほしいな。
ビキニカウルの位置下げたり、セパハンしぼったり、バンテ巻いたり細かいところをやってるよ。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 21:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずリヤ周り完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45864134/</link><description><![CDATA[マフラーは完成したから、細かいところを仕上げたよ。　]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 18:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>新作マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45862073/</link><description><![CDATA[寒くて乗りたくないから、またマフラー作ったよ。　材料費はタダ　半端パイプと貰い物のサイレンサー　フランジとレジューサーは切り出して手巻きしてます。。　アルゴンガスが1番高いよ！...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2022 22:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>変換スペーサー改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45775286/</link><description><![CDATA[ネジ山が潰れたスペーサーを作り直すつもりだったが、またアルミにタップたてても緩んだら同じ目に遭いそう。　潰れた穴を貫通してナットでがっちり締め込み、緩み止めにポンチもがっちり打っときました。　8ミリスペーサー新規製作しましたよ。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2022 21:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>江ノ島リタイア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45766626/</link><description><![CDATA[江ノ島行き町田止まり( &#180;Д`)y━･~~プロアームのホイール変換スペーサー止めてるボルトが緩んでタイヤがふれふれネジ穴潰れて修理不能。　友達のジャズ君がトランポ取りに戻ってくれて助かったーm(_ _)m...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2022 18:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>シーソーペダル完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45692562/</link><description><![CDATA[現場仕事がひと段落して工場にいた時に一気に仕上げ。　ベアリングに普通のボールベアリング入れたら横方向にガタが、ニードルじゃないと駄目かな。　しばらく様子見。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2021 20:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>シーソーペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45690598/</link><description><![CDATA[仕事の合間にシーソーペダル加工中です。
上手くいくかな。]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2021 21:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>ビキニカウル装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3403534/blog/45644436/</link><description><![CDATA[ロックハートタイプのビキニカウルを仮組みしたら単車用だからデカい！　サイドをカットしてスクリーンもトップ側を5センチぐらいカット、ライト下げるのにハンドルがあたるからハリケーンセパハンからヤフオク激安セパハンへ変更、ミラーステー作ったりもろもろ調整。　まだデカいかな〜...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 21:16:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>