<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くっき24 / くっき24のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3404349/blog/</link><description>くっき24です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 02:34:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くっき24 / くっき24のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3404349/blog/</link></image><item><title>ちょいドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3404349/blog/46079979/</link><description><![CDATA[Flash Proとエアクリを変えたので軽く流しにいきましたが、まさかCVTでもここまで楽しめるとは思いませんでした！！タイヤとブレーキがもっと欲しくなりましたが、自分の生活環境から考えると充分ですね(^^)/

マニュアルにしとけば…と思ってしまいます（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 18:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>HONDATA Flash Proの設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3404349/blog/46039081/</link><description><![CDATA[Flash Pro設定で気になった事があったので、
Spoon様にご教示頂きました。
内容を覚書として残しますので、ご参考になれば幸いです。

①Overrun fuel cut delayについて
エンジン回転の落ちを早く（レスポンスを良く）するための調整。好みでない場合は純正値に戻すことが可能。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2022 22:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>hondata Flash Proを考えよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3404349/blog/45907138/</link><description><![CDATA[spoonさんからFL1のflash proが発売されました！！
エクセルでブースト1.3のカーブをなんとなくで書いてみました。トルク&amp;パワーが純正の3割増になる3000〜4500位がグイグイ加速しておいしいところかも\( ˆoˆ )/
ぜひ体感してみたい。

ただ走り出しの性能ダウンがどん ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2022 17:36:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>