流星玉子のブログ一覧

久々の投稿です。ナロー銀河の納車からぼちぼち1年です。走行距離は約4,000km。これでもサラリーマンキャンパーとしてコロナのなか結構頑張って出かけたほうです。先日も夜出発の車中泊で「道の駅ましこ」に行ってきました。栃木県は道の駅が充実していますね。今後もいろいろ行ってみたいところがあります。

こう暑いとなかなかDIY作業もできないのですが、全国数少ないナロー銀河ユーザー共通の懸案事項を少しでも解決すべく、ちょこちょこ工作をしています。



ナロー銀河は下段ベッド奥はベッド下収納になっていますが、車内からの出し入れの度にベッドボードを外すのは面倒で、ボードを片手で持ち上げたまま作業することが多かったのですが、ボードもなかなか重たいわ夜は暗いわ片手は塞がってしまうわで使い勝手がイマイチでした。



というわけで、ボードを開けたまま出し入れできるよう、プラチェーン+カラビナ+金具という100均コラボで工作しました。



上段ベッド裏も、この程度の金具なら頭をぶつけることもないと思います。
もっとも、普段ベッド奥スペースには畳んだ寝具やら何やらが積みっぱなしなので、これらを全部よけてからしか開閉できないという問題は残ります。
本当は開閉金具とダンパーで加工できれば完璧だったのですが、まあそこまではいらないか、ということで手持ちの金具も流用して出費は330円で済みました。

御覧のとおりベッド下の収納はキャンプ道具入れとなっています。キャンプ場のキャンプをしないユーザーならこのスペースが空きますので、ナロー銀河もよく言われるよりは収納スペースはある、というのが私の評価です。
キャンプ道具も、昔ながらのガスランタン+カートリッジなどを入れているから貴重なスペースを占有しているのであって、小さいLEDランタンにすればもっとグッズが入るのですが…

関東は梅雨の晴れ間、というよりイキナリ猛暑でしたね。
サラリーマンは基本的に週末しか休みがなく、土曜日の午前中というのは唯一病院に行けるチャンスだったり、週に一度の不燃ゴミの日だったり、家事をまとめてやったりと、なかなか忙しいものです。
今回は、土曜日のお昼すぎから出かけて日曜日のお昼すぎに帰るという、24時間ミニトリップをしてみました。



行先は内房の館山あたり。時間がずれていたせいか、首都高やアクアラインの渋滞もそれほどでもなく、1日目は移動だけですが、翌日は海岸を散歩して道の駅を冷やかすこともできました。欲張らないプランで正解です。

宿泊は那古のキャンプ場内にあるRVパークを利用しました。目覚めると海が見えるのは、まさに最近流行りのバンライフの動画みたいでした。
一つ新しい発見。初日は風が強かったこともあり、DCエアコン「クールスター」の室外機の音もかき消されて周囲の迷惑にならずに済みました。
夏は、海辺の風があるところでの車中泊ならばクールスター使えるかも。

しばらくブログの更新をしていませんでしたが、ボチボチ出かけたり、細かいDIY作業をしていました。これから暑くなると車内での作業は辛いですね。

以前このブログでご紹介した「ナロー銀河」のツインベッド化ですが、ベッド板を無理やりシート上に展開したときにグラグラするのがどうしても気になるため、コタツのような折り畳み足をつけました。



足といっても、二段ベッドの板として使用するときもあるため、畳んだときに気にならないよう薄い板を用意しました。



最初は無塗装で組んだのですが、やはり見栄えが悪いので黒に。塗装は面倒だったので、あり合わせの布でくるんだだけです。



amazonで見つけた中華製の折り畳み金具を付けて出来上がりです。



少しわかりにくいですが、右手前に黒い足が見えると思います。安定性は上々で、付けてよかったと自己満足です。

この時も書きましたが、ナロー銀河のウリは「すぐに寝られる」常設二段ベッド(寝台列車風)なので、ダイネットを展開してベッドメイキングをするとなると手間もかかる上、スライドドアからの出入りもできなくなります。
しかし、二段ベッドはいかんせん上下方向に余裕がなく、ベッド上で起き上がれないなど、不自由なのもまた事実です。

なので、ちょっとした仮眠は二段ベッドで、RVパークやキャンプ場でしっかり睡眠をとりたいときはツインベッドでと、使い分けています。
それでも最近はツインベッドばかり。スライドドアから出入りできないですが、ベッドメイク後は車内のトイレを使うと割り切っています。

久々の投稿で、とりとめのない文章失礼しました。

以前のブログに記したとおり、FFヒーターのリモート温度センサーを取り付けた「その後」の状況報告です。
取り付けた位置は集中コントロールバネル付近ですが、実はこのあたりは室温が上がっても冷気の通り道となっていることが判明しました。冷気の元は電子レンジ裏の窓（マルチシェードは貼ってあるのですが）、運転席エリア（間仕切りカーテンをすることである程度解決）、スライドドア（やはりマルチシェードを貼っていても鉄板部分が多い）などです。中でも電子レンジ裏からの冷気が滝のように温度センサーに降り注ぎ、室温が上がってもヒーターが切れない原因と思われます。



このことから、温度センサーにヒサシ（庇）をつければある程度解決するのでは？と考え、先日の四国遠征の折にボール紙の庇を付けて試したところ、まあまあよい感じだったので恒久的な庇作りに挑戦しました。専門的な工具は苦手なので、なにかいい材料は無いかとホームセンターを物色したところ、ありました。



これです。
ゴムならカッターで簡単に加工できます。



これをこうして・・・。
できました。センサーに冷気が直接当たることを避ける庇です。



我ながらチマチマした工作だなあと思いましたが、とりあえずこれでまた様子をみたいと思います。なんて言ってるあいだにFFヒーターの季節が終わりそうですが。

ちなみに余談ですが、ナロー銀河の内装家具の表面はツルツルしていて、両面テープが全然効きません。工作用から超強力タイプまで様々な両面テープを試しましたが、ヤスリで家具表面を磨かないことには剥がれやすく、DIYに苦労しています。そのため、例えばマジックテープを壁に付けるときなども両面テープではなく、小さなネジを使って固定しています。



ナロー銀河ユーザーは、小さいネジが必須です。

四国遠征の往路、三連休の渋滞を回避するのと、大阪までの道のりが長かったこともあり新東名の浜松ＳＡで仮眠させてもらいました。
ＳＡ／ＰＡの仮眠は大型車などの騒音で安眠できないケースが多いなか、こちらのＳＡは大型車と小型車のエリアが完全に分離されており、静かな夜が過ごせました。
新東名のＳＡ／ＰＡは設計が新しくこのようなところが多いようです。浜松ＳＡは今年の１月に改修されており、更に便利になっているようです。



ちなみに浜松ＳＡは、スマートＩＣを出たところにＳＡ利用者用の駐車場があり、車中泊の穴場となっているようです。この日徒歩で偵察に行くと、空いてて静かで確かにねらい目のようでした。ただし、小規模なドックランが隣接しており、朝は犬の声で目覚めるかもしれません。
ちなみに以前、信州への道すがら上信越道の甘楽ＰＡで仮眠しようとしたら、大型車のエンジン音であまり寝られませんでした。
改めて案内図を見て納得。乗用車とトラックが隣接した作りになっています。



この時は、もう一つ先に横川ＳＡがあったのですが、大きなＳＡはうるさいだろうから静かそうな小規模のＰＡにしようと甘楽を選んでしまいました。
横川ＳＡの案内図を見ると乗用車とトラックのエリアは別になっているので、むしろ横川ＳＡのほうがよく寝られたかもしれません（もっとも完全分離の浜松ＳＡなどには遠く及びませんが）。



最近はキャンピングカーやバンライフの人気で、道の駅における車中泊マナー違反も増えているようですね。トラブルに巻き込まれるのはイヤなので、ここのところ道の駅を仮眠場所として利用することは減っています。気軽に利用できるＲＶパークがもっと増えることを願っています。