ＭＡＺＤＡ乗りのブログ一覧

恥ずかしながらプレマシーの電装系に不具合が・・・
実は、新たに調達したデイライトを取り付け、配線全部つないでさあ点灯とスイッチを入れたら点かない！

その１
配線の順は、デイライト～ヒューズ～エーモンのスイッチ～ボンネットオープナー脇役のACC電源
（マイナスはボディーアース）

上記でダメだったので

その２
デイライト～ヒューズ～エーモンのスイッチ～ラヂエター裏の黄色い配線（マイナスはボディーアース）
(テスト)
これもダメで!

その３
デイライト～ヒューズ～ラヂエター裏の黄色い配線（マイナスはボディーアース）
(再テスト)
これは成功！

結果、エーモンのスイッチがダメだったんだと認識して、その３の配線で行くことにしました。

その後、ボンネットを閉めエンジンをかけたらパワステ、エンジン、サイドブレーキ、ＡＢＳの警告灯が消えない。
スライドドアもスイッチで開かない(エンジンかけなければ開くんですが・・・)
運転席パワーウインドーのオートが利かない(スイッチをずっと押していれば開くんですが・・・)

オマケにデイライトも点灯していない､電源とデイライトの間に入れているヒューズは切れていません！
(多分、生きていると思いますが・・・)

その後、バッテリーの端子を外してリセットをかけましたが、時計やオーディオはリセットされましたが、警告灯は消えない状況です。
今日は、ディーラーも休みでどうしたものかと困っています。

何が悪いのやらさっぱり分からない!

何方か教えて下さい！

ちなみに、本日運転したらパワーステ死亡・スピードメーター死亡・オドメーター死亡・トリップメーター死亡（悲）

またまた、デイライトの事ですが・・・
昨日、本体をバラシてみました。

基盤をチエックしてみたら一ヶ所薄く焦げた様な後が・・・
ＬＥＤは、POWERFLUXで抵抗、ＣＲＤは、入っていませんでした！

焦げているって事は、電圧が高すぎるって事でしょうか？

因みに、＋電源は、ボンネット開けて電動ファンの上の黄色いコード定番の所(常に電流が流れているので)からとっていますが、オルタネーターから近いってのが悪いんだろうか？
それとも、抵抗又は、ＣＲＤを入れないとダメなのだろうか？

全く分からないのでどなたか教えて下さい！

＊ 写真の基盤部分赤と黒のコードの左右にある白と黒の小さな板状のモノは、もしかしてCRD?

先日取り付けたデイライト昨日の高速走行に耐えられなかったのか？

今朝、助手席側の５つの内２つが点灯していない・・・

かなりショック！

中を開けて基盤のはんだをきちんとしたら治るのだろうか？

それともled自体が死んじゃったのだろうか？

どうしたら治るのか教えて下さい。

デイライト取り付け完了！

フォグナシーもいいかも・・・（すっきりしましたね）

しかし、１W LED１０発って夜は、けっこう眩しい（フォグの代わりになるかも・・　笑）

久々の工作うまく行きました。

次は、何作ろうかな？

昨日、夜なべして画像のモノを作成しました。

前回のaudi s6風のリベンジで・・・

しかし、フォグランプカバーのくり抜きは、しんどかった。（ホットカッターの代わりにはんだごて　笑！）

これから、プレに取り付けます！

今後は、フォグナシー（笑）