スバル レガシィ アウトバックとシトロエンＣ３に乗っています。

シトロエンC3コロラドエディション。 エクステリアはアーモンドグリーンとブラックのツートン。インテリアはこれまたブラックとブラウンのツートン。 さすがフランス車といったデザイン。 いろいろあるけどそこがまたいいところ。 不思議と愛着のわく車です。 ドイツ車とは違うテイストではまってきてます。最近フ ...

希少なセダンの4WDGTXターボの外観をラリー用のフロントマスクに変更し、OZレーシングのホイールをはかせていました。ハイトコントロール付で下端の制限を変えたので、ボタンひとつでターマックからグラベル仕様のルックスに変更でき、見た目だけでなく実用的でした。

ラリー仕様の車を友人からもらって乗っていました。半年程で欲しいという人が現れ譲ってしまいしばらくはKカー生活してました。。

学生時代にあちこち仲間といった思い出の車です。酸いも甘いも経験させてもらいました。当時は軽油が50円代だったので燃料費は気にせず遊べました。

とにかくおかしい車。ギアボックス、AT、トーインが狂ってタイヤの偏磨耗等きりがなかったダメダメでしたおまけに前方、後方共に追突されたうえ、仕上げに併走車にサイドアタックを食らうなどほんとに呪われた車でした。 これらが決定的となり三菱とはサヨウナラとなりました。

初代

バカ売れしたレガシィ。BMWから乗り換えたので、スバルディーラーからは変わり者扱い。

最後の直列6気筒。面白い車でした。

レガシィらしいレガシィでした。 デザインも歴代レガシィの中でも秀逸と思う。