2010年式 BMW 523i (ラグジュアリー) からの乗り換えで、2018年式(42,000Km)を3年落ちで購入しました。 乗換え車の選定にあたり、再度5シリーズ(Gxx)にするか V90 にするか悩みましたが、初見でハッとした美しく伸びやかなエクステリア・デザインと居心地の良い北欧インテ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年12月08日
タイミング・チェーン障害で売却したBMW-118dの後継車として購入。 トヨタディーラーの雹害車の中に傷の極めて少ないものを発見し、現車確認し直ぐに契約。(現車を見ても雹害車とは思えぬ傷の無さだった) BMW2台に乗った後で改めて、乗りやすさ、ストロングハイブリッドの先進性、良心的な保守料金(ディ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年09月18日
短い所有期間(約1年半)でしたが、強い満足感を与えてくれる車でした。月2のドライブに使用しただけですが、乗っているだけで笑顔になるような運転の楽しい車でした。ただ、左ハンドルで着座位置が低いので、視界が限られるため市街地の運転にはとても気を使いました。 車高を下げ扁平タイヤをはいていたせいもありま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年01月14日
ドライブ・チェーントラブルで高速道路走行中に停止していまいレッカー車で回収。エンジンがかからない状態でディーラー持ち込み。「どの程度のエンジンダメージがあるか判らないため、先ずエンジンをばらして調査する費用がかかり、更に別途かなりの修理代金がかかると思われる」との宣告を受け、売却することにした。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月10日
2010年式を2015年に中古(60,000Km)で購入、6年間乗って11万Km直前で2021年11月に売却しました。 2021年9月に家族用に2016年式BMW 118d(Style) を、また 2021年11月に5シリーズからの乗り換えとして2018年式 Volvo V90 (42,000Km ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月10日
エンジン・トラブルで手放したBMW 1シリーズの後継車。乗り味はBMWに比べて個性が薄いかも知れないが、一方で信頼の品質・乗りやすさ・延長保証やメンテナンスパックの安さで、改めて国産車の良さを再認識している。 また自分が歳をとり運動能力が落ちる中で、それに見合ったコンパクトなサイズでありながらも、 ...
2023年09月18日
ディーゼルエンジンの堅牢さで長く安心して使えるものと思い購入したのに、タイミングチェーンのトラブルで、56000Kmで手放さなければならないのは残念。 オイル交換等のメンテは行い、特段の過負荷もない市街地走行での使用だったため、悪い個体と出会ってしまったと諦めていますが、BMWのディーゼルで「ドラ ...
2023年02月20日
ステーションワゴンとしての長い実績がある上で、従前の質実剛健・安全だけでなく、加えて美しく洗練されたデザインをも獲得した一台。全高と全長のバランスがまさに黄金比と思わせるサイドビューが秀逸。 とにかくデザインで総合満足度 5。
2022年07月08日
