２０１９年１０月にフォレスターから乗り換え。車歴で初めてスバル車が家から消えました。 子供の成長、生活スタイルの変化に伴い、SUVよりミニバンタイプ、という気持ちだったり、ディーラーの営業＆メカの方の信頼度の差であったりと、色々と考えるところもあっての乗り換え決意、だったと記憶してます。（フォレ ...

トゥインゴからの乗り換え。 妻の通勤快速＆夫婦の趣味車。 前期型で6MTのtype S。 人生初のFR車です。 導入の経緯、判断材料はまぁ色々ありましたが、最後は「乗れるうちに一度くらいはロータリー乗りたい」でした。 部品が出てこずメンテが大変だから、と言って手放したトゥインゴの代わりに買っ ...

2025/08/06追記 カングーに乗り換えのため、お別れ。2回目の車検に合わせた形になるのかな。 大きな事故や故障もなく、快適に私たち家族をいろいろな旅へ運んでくれましたが、GRBとはだいぶ違ったな、というのは覚えてます。 視点が高いのはまあいいとして、腰高な感じが強くて、足回りがとにかくフ ...

2025/08追記 基本、妻の足車として楽しく過ごし、途中、イグニッションコイルが死んだり、エアコンが壊れたり、リヤコンビランプが壊れたり、コイルスプリングが欠けたりと、細かな故障はちょいちょいありましたが、2013/5に納車してから12年2ヶ月、事故もなく総走行距離13万km弱を元気に走りきって ...

妻の職場復帰、VIVIOの車検、娘と一緒に移動が必須、、、と必要に迫られたという言い訳がしやすい環境がそろう中、R1/R2生産終了のニュースが舞い込んだタイミングで購入。 3年の間、日常のアシとして大活躍してくれました。 ただ、なぜだか ・見通しの良い直進での追突事故 ・ガレージから前を見ずに ...

発表直後に、妻と二人で一目惚れ。 子供が生まれる前だったので、「今しか買えない」を言い訳にして購入決定（笑） ECUチューニング、サーキット走行の楽しさを教えてくれた一台。 結婚後初めて買ったクルマであり、また、みんカラを通じてOwner's Clubというのに初めて入り、乗り換えた今でも楽し ...

妻が結婚前に購入した車。 「4WDで、マニュアルで、軽で、楽しい」をキーワードに探したらコレになりました。 アルトワークスとＫｅｉワークスも含めて探していた中、中古車市で運命の出会いをして速攻で契約。 妻の育児休業明けに合わせて、R2に乗り換えとなりました。 お金に余裕があれば、遊び車として持っ ...

２０００年のＦＭＣ直前から、２００２年９月まで乗った車。 自分にとって最初のインプレッサ。ＡＴ車。 特別仕様車で、当時ソニックブルーマイカはこいつかLimited系しかなかったのを覚えています。インプレッサならこの色だろ！と思いつつも、マニュアルターボ車に乗る根性が無かった自分が選んだ選択がこれ ...

Ｂｉｇマイナー（涙目）直前の２００２年９月９日に納車。６ＭＴ。 マニュアル車の楽しみを教えてくれた車。 ２度目の車検を終えたばかりという非常によろしくないタイミングでＧＲＢインプレッサがどうしても欲しくなり、2007年12月21日、ディーラーに引き取られていきました。 今までありがとう！丸目く ...

１９９９年１２月ごろから。 自分にとって初の自動車。ＡＴ。 仕事が多忙な時期、会社の上司に毎晩車で送ってもらっていたことを申し訳なく思った両親がくれたクルマ。 この頃の車に対する意識は、完全に「アシ」だったけれど、実際にクルマを持って乗るようになってから徐々に変わっていったのを覚えています。