<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とも　ひろ / とほほほほほほ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/</link><description>気付けば、アラフォー。しかし精神年齢は永遠の１６歳。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 20:23:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とも　ひろ / とほほほほほほ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/</link></image><item><title>4ナンバーセレナ登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/44104080/</link><description><![CDATA[友達に頼まれてトランポに使用してる
セレナを車検の際に毎回座席とりつけるのは
めんどくさいから4ナンバーにしたいと
言われて実行してきました。

去年より構造変更の際に事前審査が
必要なんて1週間前に知りました。





ネット情報でも必要なのか不要なのか
よくわからない ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2020 19:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェゼルを1週間乗ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/42370912/</link><description><![CDATA[いやーホント良く出来てる車です。
マイナー後だからってのもあるのでしょう…

【不満】ウェルカムランプが無い。
プリウスの時はスマートキー持って近づくとルームランプ点灯に慣れていたので車が暗いとなんか嫌。
リアウインカーが電球。ヘッドライト、フォグ、スモール、ライセンス、ＦウインカーがLEDなのに
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 20:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>納車されまんた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/42338542/</link><description><![CDATA[赤のクルマに黄色のバイク
目がチカチカするガレージ😇

ほんでヴェゼル ハイブリッド速いわ。


ホンダセンシングも便利やし。

今度は7年以上乗るぞー！...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2018 08:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>カミングスーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/42288477/</link><description><![CDATA[嫁に「改造車で保育園の送り迎えは虐待」
と言われたので
ノーマルに乗り換えますw

子供がかわいそうだってさ(::^ω^::)


なんで超絶ファミリーカーに変更！！

ヴェゼル  ハイブリッドRS










この赤色に一目惚れ。
さっ、オーディオ載せ替え
フィルム貼ってもらって
間も無く ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2018 16:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/40778740/</link><description><![CDATA[11月28日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞



10年もやってたん？笑...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2017 13:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>復活への道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/40647330/</link><description><![CDATA[


三重の松阪までツーリング行ったんですよ！
松阪やけど鳥食べに！！






ベルトも交換したから安心のツーリング★

と思いきや…




帰り道ちょうど半分くらいになったバイパスで最高速アタックするぞ！3桁超えて伏せだした
ときにこーなったわけですよ！ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2017 06:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>二ヶ月連続レッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/40624894/</link><description><![CDATA[奈良のバイパス追越車線でシグナス死亡。

下まで押して車載してた少ない工具で
点検した結果…

pwkのニードルクリップが走行中に
外れてアクセル捻ってもニードルが
上がらずエンスト。

クリップは取り寄せすればええけど
燃焼室内に入ってないか？
入ってたらエンジン完全死亡やな。
どこにいったの、ク ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2017 22:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>アプリって便利ですね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/40521750/</link><description><![CDATA[嬉しがってパーツレビューと整備手帳大量に載せた（笑）


次はロンホイ組もうかしら(:３っ)∋


...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2017 22:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>モアパワーが欲しいのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/40052348/</link><description><![CDATA[ウエイトローラー軽めにかえて
ハイカムぶん回し仕様でしたが
慣れてくると物足りないんですよね…。

キャブ変えます



ありがちなcvk30じゃなくて
pwk 28 いれます( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ; 


同系列のキャブ変更は
経験あるのですが違う形式の
キャブ変更は初めてなんで
大丈夫 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jul 2017 22:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>まあまあ加速良くなった件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/39768590/</link><description><![CDATA[



ワイズギヤのスクリーン取り付けました！
新品欲しかったけど、見当たらないので
しぶしぶ中古 ( ✹‿✹ )






変なステッカー貼ってあるのが嫌！
剥がしたらきっと跡が残るのでそのままに
しとこッʅ（&#180;◔౪◔）ʃ



ブログの件名にある加速。

駆動系のセッテイング煮詰めて ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 11:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>春前の手直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/39453806/</link><description><![CDATA[

つけた当初はタコメーターどやぁぁぁ！！
って感じ見せつける取り付け方をしてたけど。なんか恥ずかしくなって来て
30歳、大人らしく取りつけ！



ホールソーでガボッてあけたけど
メーターに干渉。穴開けてしまったから
後に戻れずメーターの干渉部もホールソー
で貫通！！バスコークて防水処理。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 05:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>嬉しがって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/38880745/</link><description><![CDATA[高槻2りんかん帰りにバーンナウトしまくった結果…。


タイヤが…




溶けて…



クラッチ





あぼーん

本来はこんな形。




新品ベルトも…





クラッチの破片であぼーん。



無駄な出費orz




...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 11:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>オートチョークをニコイチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/38634474/</link><description><![CDATA[先日、走行中にエンジン停止した原因の
オートチョークのプラスチック部分


留め具がぶっとんでます。
留め具が残ってる部分を
くるっと回して応急処置をしてましたが
そろそろなんとかしましょう。


国内向けオートチョークの
ニードル欠品を仕入れたのでいきなり分解。




ニードル欠品なのでニードル ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 15:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>20代最後のデカイ買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/38477593/</link><description><![CDATA[家買いましてん 笑




実家がマンションだったので
DIYがめんどくさく一軒家に憧れ
かいました( ^ω^ )

駅近と理想のガレージを両立するには
財力不足…





妥協の結果小さい小さいガレージになりました(:３っ)∋




...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2016 15:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハイカムその後と走行中エンジン停止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/38387066/</link><description><![CDATA[ハイカム組んでバリ落とし用に
ホンダ純正オイルG２で１００キロほど走り
本命オイルを入れましょ！

去年の夏はモチュール300vでしたが今年は…






ニューテックの中級グレードNC50 笑
ニューテックさんの宣伝には
油膜が強いので低粘度でも
大丈夫とのことでした ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 10:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ全開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/38227772/</link><description><![CDATA[ハイカムの慣らし100kmも終わり
駆動系リフレッシュ！


トルクカムのグリスアップ。
前回は手持ちのモリブデン使ってました。
開けてみたらシャバシャバでした 笑

ヤマハが指定してるグリースeを
使いたいのですが量が多い。
そんなに要らないので成分とちょう度が
同じで耐熱温度が少し劣る


こい ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 23:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>ハイカム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/38144697/</link><description><![CDATA[職場のひとのガレージをお借りして
エンジンおろしてーー



エンジンバラしてーー！



完成写真ないよ(&#176;_&#176;)

ハイカムとローラーロッカーアーム取付( ^ω^ )



...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 08:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー変えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/37932871/</link><description><![CDATA[チャイナ製極太マフラーから




日本製どう見ても某社マフラーのパクリに変更しました。



日本製は溶接がお綺麗で( ^ω^ )
下請け業者なのか、パクリなのかはわかりませんが
極太よりも適正なエキパイの太さのほうが
レスポンスがよろしいようで( ^ω^ )
最高速はた ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 22:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/37808388/</link><description><![CDATA[プリウスまもなく5年。
子供出来てもうたから乗り換え
するお金なくなり渋々タイヤ交換(&#180;；ω；｀)



裏組までして4万キロ走ってくれた
LS2000お疲れ様でした！


 またもLS2000にしようかと思ったが
10年ぶりにアジアンタイヤいれてみました。
静かな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 14:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>放置からの報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/37632248/</link><description><![CDATA[結婚式終わってやっとひと段落＼(^o^)／
その間もチマチマいろいろしてました。

GOPROっぽいのつけました
SJ４０００WIFIモデル


付属の自転車、バイク用マウントは
ガタが大きかったので
国産の自転車用カメラマウントに交換。
マルチバーとマウントとカメラ込みで
1万5000円で取り付け ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 08:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>冬のサボリ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/37306865/</link><description><![CDATA[まずはバッテリー交換！
パナソニックのカオス用の診断機が
余っていたから取り付けていたんですが
年末からずっと赤色。

年明けてバッテリ上がり。
キック生活は嫌なのでバッテリ購入。

今までバイクは中華バッテリしか
買ったことなかったけど初めての
台湾ユアサ＼(^o^)／

 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2016 13:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>ナンプレ変えたよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/37113903/</link><description><![CDATA[市役所が発行する新聞に
原付のナンプレが選択制になるとの記事。

少しネットで調べると


こーいうことでした。
散々いじられたチンコ型ナンバーと卒業や！

本日1/4は公休日。朝一開庁前に市役所へ
8:50に書類提出し…1をゲットだぜ！！


と思いきや旧ナンバーからの続 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 09:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>シグナスx パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/37068525/</link><description><![CDATA[

パワーチェック！馬力やトルク、最高速にはあまり
興味はなく空燃比測定をメインで行ってきました。



全域に渡って12〜13:1でイイ感じ。アイドリングが
測定不能。10:1以下。笑

アドバイスはパイロットスクリューもう少し閉める方向
とのお言葉頂きました。


シ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 06:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>シグナスx 先延ばししてたメンテまとめて実施</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36976266/</link><description><![CDATA[春先にボアアップの際にメインジェットを
交換してから交換してなかったので冬セッティングへ
メインジェット交換118→120

したはええもののフロートからガソリンだだ漏れ

犯人はこいつ！！ボア組んだときに慌てて
キャブも組んだからガスケットを溝に入れず
ネジを締めたのでガスケットが ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 18:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>続 エンジンチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36797523/</link><description><![CDATA[前回、排気ポート拡大して高回転が
良くなったのでもう少し拡大しました。

前回


今回


前回はガスケットにより少し小さめに
角を落とした形状にしましたが
今回は角を無くし全体的に大きく広げました。


続いてタペットクリアランスの確認及び調整
ＩＮ.ＥＸともに基準 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2015 22:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチューナーごっこ  他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36710600/</link><description><![CDATA[ボアアップのトルクにも慣れ
モアパワーが欲しくなってきたので
ポート研磨してみました。

エンジン下ろすのが面倒くさいので
車載の状態で圧縮上死点に合わし
燃焼室内に鉄粉が入らないようにし
ドリルに研磨用アタッチメントを取り付け
ガスケットの合わせ目面を目安に。ゴリゴリーーーー。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 19:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ休暇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36682916/</link><description><![CDATA[いきなりですが、私…結婚しました。
独身バブル崩壊です。29歳年貢の納め時
諦めました( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;

今年もリフレッシュ休暇は
石垣島行ってきました( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ; 



ダイビングで写真撮るという名目で
家計からGOPROと同等品のSJ4000買 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 14:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>たまーに起きる不調。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36586742/</link><description><![CDATA[たまにアイドリング高くなることがあるんだよね。

たいがい、分解整備したけど
まだ整備してないところで、この症状は
二次エア吸ってるとしかおもえない。

というわけで純正部品注文。oリング写真撮り忘れm9(＾Д＾)


ヘッドとインマニの間に前ユーザーが施したらしい
応急作業のエ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 00:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>シグナスの連続トラブルとプリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36462780/</link><description><![CDATA[シグナスx フェリーデビュー！
職場の人と原付2種四国うどんツアー

・グロム １２５ タイ並行輸入
・KSR 2サイクル最終バージョン
・シグナスx 台湾並行輸入ボアアップ

全車キャラクターも違うけど
いい勝負ლ(◉◞౪◟◉ )ლ



ツーリング中走行中エンジンストップ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 06:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>見せて貰おうか、高級オイルの性能とやらを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36169656/</link><description><![CDATA[私のシグナスx春にボアアップしてから
ワコーズのオールマイティな性能をもつ
プロステージ 10w-40 を使用しておりました。

先週もオイル交換をしたのですが
気温35℃を越す気温のなかバイパスを
ハイペースで走行するとあっという間に
油温120℃へ。熱ダレが発生。まるで125ccに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 22:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>スバルもありかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36131725/</link><description><![CDATA[
だんぜん、あんぜん、スバルパーク2015関西編に行ってきました！

次の車FJクルーザーかハリアーか迷っていたけど
フォレスターもありやー＼(^o^)／正直欲しくなった＼(^o^)／

ただ、スバル乗りのキモオタ率の高さよ。
車はエエのにフォレスター買うと
俺も世間からキモオタ扱い ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2015 11:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>ワイハーワイハー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/36060599/</link><description><![CDATA[今年の夏旅行＼(^o^)／
今年はハワイ行ってましてん＼(^o^)／


海外行くと自分の乗ってる車とか
乗ってた車気になり写真撮りすぎて
現地人からすると気持ち悪かったやろうなー

レンタカー借りました。
ミドルカークラスを日本で予約しました。
カムリ等になってたのでどんなのが ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 23:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ周りのメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/35946947/</link><description><![CDATA[キャリパーとマスターシリンダーのオーバーホール＼(^o^)／
ブレーキ周りのオーバーホールとか学生時代にした以来
10年ぶり＼(^o^)／以外とまだまだできるな俺 笑

磨くのめんどいし
値段も知れてるのでキャリパーピストンも購入。
台湾仕様は裏面フラット。国内仕様は凹凸あり。
問題な ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 14:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>小綺麗にしよか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/35644878/</link><description><![CDATA[シグナスはボロくてスーパーの自転車置き場にガンガン
置いていましたが、やっぱり乗るなら綺麗な方が
いいよねーーーーって訳で中華カウルいれました！！
プリウスとお揃いの色にしましたm9(＾Д＾)



フィッティング悪過ぎワロタ！
色が合わないという情報もありましたが
今回の製品に関 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 08:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/35502233/</link><description><![CDATA[苦痛の300キロ走り、慣らし終了。
慣らしの間に2回オイル交換！
さーてセッティング変更するかーと
思いきやドライブフェイスがオワってる＼(^o^)／


とりつけるついでに、ドライブベルトを純正に変更。
50キロほどベルトにあたりつけて、軽めの最高速アタックで
115キロ。この感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 21:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>ボアアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/35395797/</link><description><![CDATA[ボアアップkit購入して2カ月
土日が休みで天気よくてかつ暖かい日が
なかったんですねー。

今日も、昨日の時点では雨だったですが
朝6時に目がさめると晴れてる！！！

「そうだ！今日作業しよう！！」

ってわけで7時に自宅出発。
7:45に作業場到着。そして朝食。
8時作業開 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 00:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>最近のシグナス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/35317706/</link><description><![CDATA[まとめてシグナスxの近況

駆動系交換でぶん回してばっかりなので
プラグの熱価を1番手アップ
今回もレジスターレスプラグ。c8eにしました。



駆動系バラしてグリスアップ。
センスプで変速域あげるよりWRを軽くした
ほうがロスも少なくレスポンスもイイと
会社の人に教えていた ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2015 23:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠明けの予感！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/35115283/</link><description><![CDATA[買いましたよ！買いましたよ！ボアアップキット！




無駄に鍛造ピストン（笑）



155ccになる予定(:３っ)∋
まだ寒いので3月の暖かいときに組みますか！
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 15:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>弄り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34886576/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます！！
サービス業なので年末年始は忙しくかったです。
年明けて、ちびちび弄り

まずは、ホームセンターで
バスコーク購入し防水加工


オープニングセレモニーが欲しかった。
ただそれだけで
DEFI製のタコメーターを付けた！！
って言いたかったけど ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2015 18:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス入庫とシグナス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34722203/</link><description><![CDATA[プリウスのEGRバルブ、触媒を対策品へ
ミッションオイルの交換をしていただきました。
EV走行からエンジン始動時の振動が激減しました。
また冷間時のエンジンからの異音も解消しました。

ボディ周りタナベのブレースで補強してるのですが
車高短にしすぎてガリガリに削れて工具入らんという
面 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 15:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはプリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34645899/</link><description><![CDATA[シグナスxばっかり手入れしてたので、
久々とプリウス(:３っ)∋

プリウスのエンジンとかイジれるワケも無く…




ワイパー交換（笑）（笑）（笑）
3年使ったけど、拭き残し未だになし！
だけど予防的意味で
少し贅沢ガラコワイパーに交換（:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:）


そ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 13:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>長かったけど、やっと解決！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34613738/</link><description><![CDATA[

もう、冬ですね。
5℃を下回る日もでてきました。
スロージェットを48にしました。
ネットで調べても125ccでスローを
48にしている方はいてないのですが
バッチリです。

でも、スローを調整してもまだ始動性悪いです。


「良い火花」「良い混合気」は手を施しましたが ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2014 21:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>点火チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34577250/</link><description><![CDATA[眉唾もの点火チューンも世の中にはたくさん
ありますが理屈よーくわからんのが多いです。

低学歴の私でも説明出来るのが
点火関係に入っているレジスター(抵抗)は
電気を流しにくくしてるわけですよ。

レジスター入れてノイズを無くすってのも
わかりますが安物HID入れてノイズ撒き散らして ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 10:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>またもやシグナス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34550038/</link><description><![CDATA[
強化イグニッションコイル取り付けました。
キャップを間違えてレジスタータイプの
赤にしてしまいました。レジスターレスの黒を
注文したはずやのに(::^ω^::)
青のコイルと赤のキャップってセンスなさすぎ！！


早く交換しよっと（笑）

アイドリングの早期安定に効果ありました ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 22:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>キャブセッティング地獄 笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34519972/</link><description><![CDATA[前回、冬のセッティングで
メインジェットを濃くしたが
どーも上が回らなく最高速も少し落ちた。
メインジェットを下げると元どおりに
戻ってしまうのでスローを2番手あげ
ニードルにワッシャー0.5mm挟んで
微調整してみました。理想に近づいてきました。
最高速は挑戦したいが寒い(::^ω^ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 15:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34419726/</link><description><![CDATA[車両購入時についていた、無名の中国タイヤ。
ネットで調べてたら&#165;1980円で売ってる安物。

雨の日は異常なほど滑り、バイパスの高速コーナーでは
お尻が流れるクソタイヤでした。



と言うわけで日本製ブリジストンのHOOPに変更。
サイズもフロント110から120へ。リ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 15:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>冬ちかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34400829/</link><description><![CDATA[

ヤフオクで中国ミクニ製のマジェ125用
オートチョークかいました。カプラの形状が違ったので
ギボシ接続しよかと思ったがキャブに刺すと
そもそも刺さらないという粗大ゴミっぷり。

ドブにお金捨てました。ありがとうございます！

オートチョークを改善するために考えたのが
保温カバ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2014 11:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>続、キャブＯＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34321995/</link><description><![CDATA[始動性の悪さをなんとかすべく
再び着手しました！

以前スロージェットを台湾仕様純正35から
40に変更するとエンジン始動せず。
ためしに直キャブにすると
なんとかエンジン始動。
そのため国内仕様純正の37.5にしてました。
それからは始動性少し向上していました。

そして気温も ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 20:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34224995/</link><description><![CDATA[あいかわらず、シグナスのエンジン始動性が著しく悪い。

キャブレターの純正パーツある程度交換してみた！




ダイヤフラム
ジェットニードル
ニードルジェット
ダイヤフラムスプリング
フロートガスケット


ダイヤフラムも若干へたってるよねー。



ビフォーア ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 06:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>シグナスX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/340739/blog/34044762/</link><description><![CDATA[ひさびさのひとりっきりのお休みなんで
バイク触りました！


まずはこれを仕入れました( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ; 



社外マフラーにしてから異常に振動が増えたので
純正品を考察すると、ボルトを通す箇所が
ゴムブッシュのカラーになってましたので

代わりのゴムワッシ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 22:20:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>