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とも ひろの愛車 [ヤマハ シグナスX]

pwk 28 ジェットセッティング

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年09月15日
1
以下のセッティングの条件は
気温30度超 湿度70%超 標高はほぼ0m
排気量:155cc
カム:koso 230ハイカム
エアクリ:デイトナパワーフィルター
マフラー:無名社外マフラー


①メイン 122 スロー48 まったくだめ エアスクリュー2回転
②メイン 120 スロー45 チョーク引くととまる黒煙 エアスクリュー2回転
③メイン 120 スロー40 エアスクリュー1.5回転
戻り悪い
④メイン 120 スロー 40 エアスクリュー2.5回転 アイドリング 少しマシ黒煙
⑤メイン 120 スロー 35 エアスクリュー2.5回転 燃調があったのか アイドリング上昇 アイドルスクリュー戻す。
⑥メイン 120 スロー 35 エアスクリュー 2.25回転アイドリングおちついた 上がパワー無い 信号待ちのあと発進の際、黒煙
⑦メイン122 スロー28 アイドリング高くなったのでアイドリングスクリュー戻す チョーク引くと止まる
⑧メイン122 スロー28 エアスクリュー 2.5回転
さらにアイドリング高くなったのでアイドリングスクリュー戻す
ハーフスロットルでごぼつく 全開もやや濃い




※写真のプラグは8回目
2
⑨メイン122 スロー28 エアスクリュー2.5回転
ニードル真ん中より一段あげる デイトナパワーフィルター
ニードルかね〜上げた効果かハーフスロットルで被りなし。 60%ぐらいの開度で被り 全開問題無し 焼け色も○


写真は9回目
3
⑩メイン122スロー28エアスクリュー2.75回転
ハーフスロットルが長引くと被りぎみ

11 メイン120 スロー28 エアスクリュー2.75回転
長めの信号待ちで発進するとパパパパパと
完全燃焼しきってない音がなる

写真は11回目
4
夏セッティング最終
12 メイン120 スロー25 エアスクリュー2.75回転

これで当分乗ります。シャシダイかけて変更します。

※写真は12回目


5
春秋セッティング 気温20度以下 湿度50%前後 標高0メートル

13 メイン122 スロー28 エアスクリュー2.75回転
6
専用のショートマニホールド取り付け
2次エアが無くなり負圧が強くなり
吸い出し量が増えた為ジェットの番手を下げ。

メイン#108 スロー#28 エアスクリュー2.5

冬場の気温10度前後

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