<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>亜久津 / フルスピードで食べるのが俺の人生だった</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/</link><description>亜久津です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 22:35:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>亜久津 / フルスピードで食べるのが俺の人生だった</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/</link></image><item><title>う〜ん ミシュラン・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48630068/</link><description><![CDATA[上弦の参 ルック785ヒュエズに履かせているクリンチャータイヤ
『ミシュラン.パワーカップ』シェイクダウンから走行距離わずか300キロ足らずで
フロントタイヤ＆リアタイヤのアチコチに切り傷が目立ち始めた。
特に写真中央リアタイヤの切り傷は奥深くにまで達しており良く見ると内部の
パンクガード( ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 19:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>ケツが無敵(ほぼ)になったおかげで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48589935/</link><description><![CDATA[レポート用紙百枚(いや書いてないけどね)にも及ぶドロハン自転車のケツ痛対策。
トライ＆エラーを繰り返しながら今年のG.W 遂に最後のピースが出揃い俺のケツは
無敵(ほぼ)となった。考えに考え試したものの全く意味を成さなかった策も
有れば偶然にも発見する事が出来た超良策なんかも有ったりして六年と ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 18:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>亜久津の独自目線による各社ハイエンドクリンチャータイヤ批評 (2025年 06月 22日 時点)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48502367/</link><description><![CDATA[【一番はやいタイヤ】 スペシャライズド.エスワークス ターボ
【一番おそいタイヤ】 現在,調査中
【一番かたいタイヤ】 コンチネンタル.GP5000
【一番やわいタイヤ】 ヴィットリア.コルサ ネクスト
誰だ!? 「コンチの5000でも履かせときゃ間違いない」なんて言ってる奴は!?
ハッキ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 01:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>亜久津の独自目線による各社ハイエンドクリンチャータイヤ批評 (2025年 06月 15日 時点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48488957/</link><description><![CDATA[【一番はやいタイヤ】 ピレリ.ピーゼロ レース
【一番おそいタイヤ】 現在,調査中
【一番かたいタイヤ】 コンチネンタル.GP5000
【一番やわいタイヤ】 ヴィットリア.コルサ ネクスト

パナチタンに装着している現状,一番おそいタイヤ認定となっている
シュワルベ.プロワン,『目には目 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 01:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>亜久津の独自目線による各社ハイエンドクリンチャータイヤ批評 (2025年 06月 01日 時点) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48463948/</link><description><![CDATA[【一番はやいタイヤ】 ピレリ.ピーゼロ レース
【一番おそいタイヤ】 シュワルベ .プロワン
【一番かたいタイヤ】 コンチネンタル.GP5000
【一番やわいタイヤ】 ヴィットリア.コルサ ネクスト

今回は動きが有りました。コーダーブルーム.ファーナSL105に装着したピレリの
ハイエ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 01:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>亜久津の独自目線による各社ハイエンドクリンチャータイヤ批評 (2025年 05月 11日 時点)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48425934/</link><description><![CDATA[myドロハン自転車へのハイエンドクリンチャータイヤ装着インプレ。ドンドンと
タマも揃い出してきたので,そろそろ各タイヤの順位付けもしていきたいと思って
いるところなのだが余りにも微妙な差しかない部分もあり細かい順位付けが困難
な為,今回は『一番はやいタイヤ』『一番おそいタイヤ』『一番かたいタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2025 01:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>風には喧嘩を売るべからず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48409933/</link><description><![CDATA[自転車趣味ほど持続性について微妙なカテゴリーは無いと思っている亜久津
である。恐らく日本での自転車趣味文化における五年生存率は四割以下では
ないだろうか？ 俺の場合なぜ六年以上も自転車趣味が継続できたのか理由は簡単。
三点支持ならぬ一点支持(？)重量配分を維持しながらもケツ痛を克服する』この ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 16:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>何というガンダム感…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48399680/</link><description><![CDATA[アラフィフのガノタ達を大歓喜させている新作アニメ
『機動戦士ガンダムGQuuuuuuX』。当然アラフィフの俺も大歓喜(笑) 
そんなこんなで気が付いてみれば,こんな靴
(リーボック.インスタポンプフューリー95)を買ってしまっていた(苦笑) こんなの
五十路のジジイが履く靴じゃねぇ(苦笑). ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 19:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>新しく整備された自転車道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48399569/</link><description><![CDATA[大阪関西万博の開催に合わせて大阪各地の自転車道も再整備され新たな自転車道も
誕生。早速,天理から咲洲までの往復110キロライドを敢行してきた。まだまだ各所のルート表示も不完全で所々にトラップが点在。結構な頻度でミスコース
しまくるも,どうにかこうにか無事に完走。ぶっちゃけ実走動画を上げてくれてい ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 18:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>上限の肆 カスタム完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48395579/</link><description><![CDATA[上限の肆(じょうげんのし)パナソニックFRTC23N(通称パナチタン)のカスタムが
完了した。BBBの盗難防止スキュアーの投入と各部のボルト＆ナット数本を
チタン製に換装。納車時の重量ペダル込み7.54キロからペダル込み7.51キロへと
約40グラムのダイエットに成功した。当初は履かせているホ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 21:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>上限の弐 カスタム完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48393797/</link><description><![CDATA[上限の陸(ミヤタ.イタルスポーツ)に続き上限の弐(ピナレロFP6カーボン)のカスタム
も完了。最後の最後に耐パンク性能重視のコンチネンタル.ゲータースキンから
競技向け最強タイヤの１つヴィットリア.コルサネクストへと換装。これにより
我がFP6カーボンはペダル込み総重量7.44キロという素晴ら ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 08:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>上限の陸 カスタム完了からのトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48393740/</link><description><![CDATA[日産B21デイズを含む俺の愛車,上限の陸ミヤタ.イタルスポーツのカスタムが完了。
最後の最後に競技用フルカーボンフロントフォークまでブッ込みタイヤも
耐パンク性能重視のコンチネンタル.ゲータースキンから競技向け最強タイヤの
１つコンチネンタル.GP5000へと換装。こうして我がイタルスポーツは ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 07:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>速い自動車のエンジンルームは美しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48274980/</link><description><![CDATA[神戸ハーフウェイさんのショールームにて撮影。昔だったらボンネットを開けた
瞬間に大型タービンがコンニチワしている様な改造車に魅せられた亜久津だが今は
スッキリしているエンジンルームの方がスマートで格好良いなと思う様になった。
間違いなく合法仕様に仕上げてあってもタービンの配置場所が変わっている ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 09:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>亜久津,神戸ハーフウェイに再訪す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48274905/</link><description><![CDATA[いよいよ現在使用しているバッテリーが寿命を迎える事となり,このたび
新品バッテリーへと交換する運びとなったのだがタワーバーがバッテリーのギリ上
を通ってたりワケの分からんバッ直パーツの端子が複数着いてたりとデイズ購入先
のコバック天理店さんが「コレ交換すんのメンド臭そうやなぁ」的な顔をされて ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 08:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>貧脚と剛脚,感じ方は,こうも違う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48225486/</link><description><![CDATA[貧脚の奴がクロモリフレームに乗ると…

「アカン 何か車体が前後左右にヨレてる感じがして素直に前に進んで行かん様に
感じるわ〜。自動車がノーマルの脚やとヨレて前に進まんのと同じ様なモン
なんかな〜？ こんなシンドい自転車いらんわ〜汗」

 これが剛脚の奴がクロモリフレームに乗ると横方向の ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 08:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>たかが自転車されど自転車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48215259/</link><description><![CDATA[ロードレース界のレジェンド,アルベルト.コンタドールが,かつてティンコフ.サクソ
というチームで使用した機材『スペシャライズド.エスワークス.ターマックSL4』
俺の所有ドロハン自転車６台の中で唯一ツールドフランス等の最高峰レースで
プロ中のプロが使用した機材である。だが,たかが自転車されど自 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 21:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>パナチタン大地に立つ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48183427/</link><description><![CDATA[Ｓタイヤを履かせてサーキットを走った事のある方なら分かると思うが一般的な
ラジアルタイヤとは全く次元の違う周回タイムが出てしまう事が多いと思う
(ショックアブソーバー＆コイルスプリングの交換調整も含めるが) 今回俺は大きな
ミスを犯した。他の所有ロード全てに『コンチネンタル.ゲータースキン』と ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 03:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>明けましての初めまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48179975/</link><description><![CDATA[明けましておめでとう御座います。みん友の皆様,本年もよろしくお願い致します。
さっそく俺の新しいバディの紹介です。パナソニックFRTC23N。待望の
チタンフレームにしてバリバリの新車です。納車されたのが昨年のクリスマスで
そこから勤務先の仕事納め→年末恒例の家の大掃除→元旦の挨拶…と来て,よ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 18:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>2024年 ラストポタリング in 明日香村石舞台古墳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48175108/</link><description><![CDATA[2024年最後の自転車ポタリングはミヤタ.イタルスポーツを駆って明日香村の
石舞台古墳まで往復40キロライド(写真左上に見える石のカタマリが石舞台古墳)
実は,つい先日 新しい自転車コレクションが追加された。通算14台目(そのうち
手元に残してあるのは６台)のフレームはチタン製。バラ完で,ほぼ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 14:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>神戸ハーフウェイさんの お客様待機場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48168973/</link><description><![CDATA[ハーフウェイさんの１階オフィス＆ショールームの上階は,お客さんの待機場所に
なっており自動車の改造系雑誌が糞ほど置いてある(多分100冊では効かないだろう) ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 02:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>神戸ハーフウェイさんの こだわりパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48168967/</link><description><![CDATA[ハーフウェイさんはインクラのパイピングやサクションパイプにはアルミ配管
ではなくシリコンホース(恐らくはSAMCOのOEM)を使う。アルミ配管は
ビジュアルこそ満点だが,かえって発熱の原因になったり物理的に重量増になったり
と良し悪しがあるのだ。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 02:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>亜久津 in 神戸ハーフウェイ (４年振り)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48168957/</link><description><![CDATA[2018年の暮れ頃からドロハン自転車一辺倒な休日ライフを送る様になり,その結果
なななな何と４年間(１万４千キロ！)もmyデイズの油脂類＆点火系メンテを
サボッていたという事実に直面。そんなワケで俺の自動車ライフに恩義のある
神戸ハーフウェイさんまで久々にデイズを走らせる事に。スタッフさん達と ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 01:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>クレーン屋の対応に喝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48142405/</link><description><![CDATA[オカマ掘ってきたクレーン屋,示談で修理してもらう事になったが
保険屋丸投げパターンに近い対応を取ってきよった。ま〜迅速な振り込みだけは
問題なかったが。俺が穏便に話を進めたから舐めてきよったかな。我がの
経営してる会社の経費を使うつもりやから修理に関する書類は正式な物じゃなく
写メールで間に ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 08:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>俺の21デイズがクレーン車に突っ込まれたぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/48088917/</link><description><![CDATA[ハイ！ ブログタイトルの通りです。プロのゼネコン屋にヤラレました。交差点左折歩行者待ち車列での追突事故。こんな事故
有り得ないね 多分スマホでも見とったんちゃうか？ プロなら車間取りなさいよ。「クレーン車はリースやから,リース側と契約してる
保険使うのも面倒なんで自腹で治させて下さい」やってさ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 17:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>ならば２万キロ到達時の画像も上げておこうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47899883/</link><description><![CDATA[ちなみに,これはmyデイズ 総走行距離２万キロ到達時の物。当時みんカラ休止中につきアップ出来ず仕舞い。
今回ドサクサに紛れてアップしてみた次第。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2024 22:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>鬼の始祖(myデイズ ハイウェイスターＧターボ) ３万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47899837/</link><description><![CDATA[2018年12月からドロハン自転車に乗る様になりデイズに乗る頻度が年間約３千５百キロペースまで落ちて
はや５年半。2017年１月登録のデイズの総走行距離が本日ようやく３万キロに到達した。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2024 22:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>コンニチワ S-WORKS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47787960/</link><description><![CDATA[探し始めて二年と半年,遂にS-WORKSを手中に収める時が来た！ とは言っても四世代前の
ターマック(SL4)なんだが。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2024 23:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>10年振りの甲子園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47684564/</link><description><![CDATA[前回来た時,在籍していた鳥谷敬やマット.マートンは,もういない。でも今のタイガースはダイナマイト打線
でもないのに凄く安定していて強い。ぶっちゃけ第一次どんでん政権の時より強いかも？ 先発陣
(この日は大竹耕太郎)は皆,恐ろしい程に整備されているし,桐敷拓馬→岩崎優→ハビー.ゲラ という新しいリ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 23:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>グスト,ラストラン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47656503/</link><description><![CDATA[前回のブログにも書いた通り 来る者もいれば去る者もいる。ここまでトータルで13台もの
ドロハン自転車を手に入れてはきたものの保管場所の問題や消耗品の維持管理費の問題など
現時点での俺の経済力ではドロハン自転車の保有は５台がリミット。よって今回グストの
コブラスポーツとサヨナラする運びとなり約7 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 00:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>探し始めて,はや２年と半年…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47626673/</link><description><![CDATA[どうしても手に入れたかった自転車,本日ついにGET。]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 20:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>サラバ 我が青春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47584350/</link><description><![CDATA[どうか安らかに…]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2024 00:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>骨盤ペダリングのススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47552247/</link><description><![CDATA[本年度６回目ライドはピナレロFP6を駆って天理→奈良(ドリームランド跡地)→木津→平城宮跡
→あやめ池(遊園地跡地)→大和郡山→薬師寺→法隆寺→王寺→香芝→大和高田→葛城→橿原神宮
→田原本→天理の90キロサイクリング。年始から60キロ未満のチョイ乗りばっかりでサボっていたので
今回の90キロ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 09:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>レーゼロしか勝たん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47541023/</link><description><![CDATA[本年度５回目ライドはミヤタ.イタルスポーツを駆って県内アチコチ55キロサイクリング。
ドロハン自転車歴３年目ぐらい(2021年頃)から,ようやく自転車の性能に見合った脚力が付き始め
(超々低レベルだが)同時に所有している自転車それぞれのフレーム特性も批評出来る様になり始めた。
そしてそこで１番 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 23:31:58 +0900</pubDate></item><item><title>ギアが重い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47528935/</link><description><![CDATA[本年度４回目ライドはルック785フュエズを駆って県内アチコチ55キロサイクリング。最初から
組まれてあったギアの設定が俺には少々重目で若干のストレスを感じる。要仕様変更だな。
嗚呼これでまた諭吉が飛んで逝く…...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 23:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>コンニチハ BRIDGESTONE NEWNO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47513545/</link><description><![CDATA[本来の奨励扁平率は55なんだが50を履かせたくてNEWNOをチョイス。第一候補だったecopiaシリーズ
には165/50R15が存在しなかった為このシリーズを選ぶ事に。どうもこのブランド NEXTRYに
代わる新ブランドみたいだな(登場してから既に半年以上経過している) ここ数年ドロハン自転車 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Feb 2024 00:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>サラバ ADVAN A050</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47499700/</link><description><![CDATA[ラパンSSに乗っていた頃 オフ会で知り合った方が言っていた。「Ｓタイヤだからと言って
サーキットオンリーで使え！…なんてルールは無い。我がの金で買ったＳタイヤを街乗りオンリーで
使って何が悪い？ サーキットオンリーだと６千キロで終了だが街乗りオンリーなら２万５千キロは持つ」
この言葉は本当だっ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2024 01:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>ガストじゃないよグストだよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47471198/</link><description><![CDATA[グスト.コブラスポーツ。ソレが本年度３回目ライドでのオマエの竜になるのか？
(by地獄のチューナー北見淳)
20年〜21年ツールドフランス２連覇のダディ.ポガチャルが,かつて
駆け出しのころ
所属していたチームで乗っていたとされる自転車でもある。東レＴ800カーボンで構築された完成車が
新 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2024 09:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>ホダカ(ジャパンメーカー)の素晴らしさよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47460617/</link><description><![CDATA[本年度２回目ライドに俺が指名したのはコーダーブルーム.ファーナSL105。もし「ドロハン自転車の
所有は１人につき１台までとする」なんて法律が制定されようモンなら俺は
迷わずコレを残す
…かも知れない。アルミフレーム舐めたらイカンぜよ。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 09:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47449085/</link><description><![CDATA[みんカラ活動再開するのではなく単に正月休み暇つぶしの投稿である。]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 23:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>ツワモノどもが切り株のあと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3407675/blog/47449071/</link><description><![CDATA[2023年11月末日を持って撤退し現在はモヌケのカラとなっているビッグモーター天理店。
５ちゃんねる掲示板スネーク部隊調べによると店舗周りの街路樹,切りも切ったり何と11本。しかも
この諸行 お役所公認のもと堂々と伐採したという話。役所も適当にオザナリな対応を取ったのか
はたまた闇深い話があっ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 23:36:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>