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絃爺さんのブログ一覧

2008年12月29日 イイね!

オイル交換と下回り洗浄

12/28。予定の47,500kmを大きく上回っての全オイル交換。

融雪剤による塩害も少なく、足回りの痛みもほとんどゼロ。
ホッとしたのもつかの間。
26,000円超えですと。

スバルカード6回で

6回払うか払わないかでまた…なんですけど。
でかい出費です(T^T)

WRC撤退の話題とアイスバックスの低迷、販社の売上低迷…
作業待ちの間は何故か暗い話題。
最下位だもんなぁ…バックスの馬鹿タレ。
気になった人は検索してみてくださいな。
話題のSEIBUプリンスラビッツと同じ、アジアリーグでアイホやってます。
チームカーはスバル販社提供のリースで、レガシーやフォレスターが。
「氷上走行イベント」なーんてのもシーズン中に数回ある筈。
アイスホッケーのリンクをレガシーがぐるぐる走り回ってしまうという、
スバルファンには嬉しい光景があったりするんですよ。
他のスポンサーでも、インプの特仕で話題になった
BEAMSさんとか
あります。
応援してあげて下さいませ。
WRCについては…

んーっ。プライベーターで新井さんとか頑張ってくれれば…
というトコロで意見は同じかなぁ、サービスもフロントも営業も。
「インプVSランエボ」のような流れも沈静化してしまっているし、
WRカーが規格化されてしまうと、それと市販車の関係性についても
今のようなものでは無くなってしまうし。釣られる客も減っているし…
そんなものの開発費は勿体ないというのが、販売現場の意見でしょうな。
むしろ新ディーゼルの国内投入を早くして欲しい。
何ていう事をいろんな人々と話したりして完成。

マフラーのアーシングがなかなか効果的かも知れない、と
工場の皆さんと話しつつ、年内の整備は終了しました。
レガシーの発表延期というユーザーの声がある事も
次回の研修があれば本社に伝えて、と言い残し「良いお年を!」
来年はいったい何キロ走るのでしょうか…

しかし。
年末の仕事がまだ終わりません( ^.^)( -.-)( _ _)
Posted at 2008/12/29 22:15:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月23日 イイね!

メリークリスマス!

今日は、洗車とウィンドウコートを仕上げました。
約半年ぶりにコーティングを剥ぎ落として、
汗だくになってしまいました(^_^;)
結構な油が乗っていたので、剥ぎ落としが正解だった
のでしょうが、いやぁ、大変なこと大変なこと…
ポリッシャー使ってしまえば良かった(-_-メ)
(ピアノ磨きに使う本職用があるので…)

ついでに家中のサッシをすべて高圧洗浄。
年末みたい、ってクリスマスの一週間後には
NEW YEARじゃああーりませんか。

オイル交換に行かなくては…
Posted at 2008/12/23 23:00:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月20日 イイね!

あぁ。昔、乗りましたね・・・

WRC撤退。
マニュファなんちゃらからは手を引くが、供給はつづけると。

そうなんですね。

ある方のブログはいつも沈着冷静に書かれているので…
勉強になります。
レオーネ時代に戻る。

そうなんですよね。
巨大化してしまった現在の態勢は負担が大きすぎる。
社内からも反駁が有って当然のことだろう。
スバルらしく、「えっ、スバルが!?」くらいの衝撃は
自社チームぢゃない方が大きいのかも知れないし。

20年以上前だろうか…
チームスバルのホンマモンに乗った記憶が蘇った。AA5に。
「同じスバル??」
当時のスペックだから、さして手が入っていたワケでもなく、
馬鹿っぱやい仕上がりでもなく…
「キチンと組み直すだけでも凄く良くなる」
という手合いの凄さだけは感じた。
でも、どうしてそんなんが公道に出ていたのかは…
当時の関係者にしか知られていない秘密だったろう…
時効だよね?? 違ったらゴメン。秘密ってことで(^^ゞ



それで、ええんちゃうの?
ホントに素晴らしいクルマなら、WRCカーとかでなくて。
プライベートって言うのか何て言うのかも忘れているが
メーカー参戦する事だけがラリーでは無い筈。
誰かが頑張って続けてくれるだろうし、頑張れる素性の
クルマ造りはし続けていくのだろうから…
今後のスバルらしいスバルに大いに期待したいと思うわけです。


あと2,000キロ走るまでもなく5万キロ達成になってます。
1年と2週間程度で5萬キロです…>_<…
ウチのSG5も頑張れ!!
Posted at 2008/12/20 18:06:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月18日 イイね!

やっと公式発表…という感じですが。

スバル卒業

恒例のSTIモデルが遅いなぁ…
WRC撤退だな。と、感づいたのはセダンが出た頃。
遅れて登場のSTIも・・・

姉死すネタ以降ネガティブ発言を控えていたが…
WRC卒業は、ある意味嬉しい事だ。
馬鹿っ速大好きオーナーが減ってくれる!?
と仮定すれば、の話だが…
卒業後のスバルがどういった展開をしていくのか
「心機一転」のチャンスではある。
諸外国では難しくなるだろうなぁ…きっと。
WRC卒業後の準備も何もせぬまま卒業式を迎えて
しまったとしか思えない。
♪道に迷っているば~か~りぃ、ッとな。


レガシーのスープアップが完了すれば、インプが2.0の
主力になるのかも知れないが…
安全志向に振ったまま、正常進化して欲しい!
とすら思う。
某ドイツ車軍団のように、目先のモデルチェンジを
極力減らして、細々と「安全車」を生産して欲しい。

もっとも…円高に耐えられるか否かが先決だな。
何とかして、がんばれ!!
Posted at 2008/12/18 01:10:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年12月13日 イイね!

m515からM1000へ

Mac mini に変わった途端、PDAとのシンクが
不可能になり、m515がお蔵入りになってしまった。
PSPがビザビさんからいただけたので
(メール読者プレゼントとやらでタダ)
動画を入れたりスケジュールを入れたり
(入れるだけ、編集は不可らしい・・・やってもみない)
しておりまして…
ゲーム機なのに「学校向けの芝居のP.V.を再生する」
という暴挙をしておりました。

足あと巡りをしていると…

おやっ!
現役機発見!

PalmでこなしていたExcelファイル閲覧は
ここのところM1000という電話の掛けにくい
携帯で賄っていたのですが・・・
iBookを母艦にしてm515の復活を試みようかな
Grafftiの快適さはなかなか忘れられるような
ものでは無いので…
う~ん

正月休みに挑戦してみよう。

この記事は、▽スケジュールはこれで について書いています。

SG5がまもなく5万キロ達成となりますが…
なかなか本題のフォレの話題にならないのが…
ものぐさなワタシ(^^ゞ
Posted at 2008/12/13 23:54:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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