OUTBACKは2500N.A.でなきゃ! というのとカミ様がお乗り遊ばすXVとEyeSight のバージョンを揃えて老後に備えよう。ということで緊急代替
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月01日
オドメーター9kmという珍しい距離で納車。 ほぼ1年後、50,000と数百km走って見事に縮んでしまいました。 が、スバルはとことん安全だと証明してくれました。 10万キロ未満で乗り換えたのはレックスコンビ以来の事でした。 レガシィにもどります(ﾛ_ﾛ)ゞ
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月30日
レックスコンビが出始めて間もなくだったと記憶していますが・・・2年ちょっとで7万キロくらい回したのかな?4WD発売で代替
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月29日
レックスコンビ4WDの初期型。 走行会のコースレッキ中にジャンプ一発リアダンパー逝く。 その後の足回りのほとんどはジャスティを流用。 きゃーっ ジャスティ再販しないだろうなぁ・・・ イヤ、鈴木のOEMじゃなくて。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月29日
1985頃乗っていた黄色のワゴン。クレージースバリスト走行会に根本純氏や清水和夫氏らを招いたこともあったなぁ・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月29日
Vikiとかいうモデルがあった頃のコンビ4WD。サービスマンの不手際からトラブルになったので、1年経たずに買換に・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月29日
レオーネ最終型のターボ搭載のツーリングワゴンでした。 新婚旅行で北海道を駆け抜けたのは・・・あぁ、もう一度行きたい 新婚旅行翌年頃に20万キロを超えてエアサスが撃沈。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月29日
5年弱で17万キロ。お疲れ様でした。2007.11.29
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月29日
2013.6.23 BP5から代替。念願のEye Sight Ver.2
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月23日
ハンドルを持つ者の責任を放棄させない程度の運転支援と安全装備、運転するタノシミを忘れない程度の快適走行はまさに｢愛妻と｣な1台。
2023年06月20日
