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イイね!
2018年04月14日

一難去って、必ずまた一難+α?

一難去って、必ずまた一難+α? 既報の通り、明日4/15(日)はRelation定例会です。

で、NICS定例会にも出たかったので、朝からカプチ弄り。

…といっても、タイヤ交換のみ。イベ用?17inch見世物仕様w

久しぶりの17inchなので、感触を確かめに試走したのですが、
これが良かったのか悪かったのか。

自宅まで戻りきれず、JAFを呼んでレッカーに引かれて帰宅。

帰宅後にカルく調べてみたけど、素人には原因は分からない。

え? しっかり調べろ!? ごもっともでございます。

でも、坂道の真ん中に停車した不動?車を路肩まで手で押すのは、軽量のカプチでも難儀です。

平坦な自宅前の車庫入れは普段なら手押しも余裕なのですが、この日は体力を使い切ってしまい、

応援を頼む状態。 ヘトヘトなので本日はご勘弁を。 所詮、あたいは素人(知ろう人)です。

結局、NICS定例会は欠席。

Relation定例会も休みたいけど、一応下げるツラのない幹事なので、ミラカス号で出席予定です。

走行距離77,777kmまで残り約400kmだけど、早くも暗雲が立ち込めてきました。

相変わらず稼働率の低いカプチ号です。連休突入までに原因を特定して部品発注したいにゃあ。


注記:このブログは、クルマとクルマの世界をの常識を知らない老害エンジニアが書いています。
ブログ一覧 | 5号車 二代目カプチ EA11R 紺リミ2 | クルマ
Posted at 2018/04/15 03:35:35

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この記事へのコメント

2018/04/15 07:43:52
なかなか厄介です。(>_<)

今回は燃料ポンプの作動音はするって事で・・・

エンジン・チェックランプが点いたのであれば、端子短絡でエラーコードを読み出しますが・・・消える時も有るとなると、例えコードが出たとしても本当かどうか怪しいですねぇ。

INマニにガソリン注入で、注入した分だけエンジンが掛かるか、それで燃料系統、点火系統の区別をつける感じでしょうか。
コメントへの返答
2018/04/15 08:55:42
アドバイス、ありがとうございます。

今回は確実なことが多いので、まだ救いかもです。

・燃料ポンプは無問題。 ご指導アザース
・チェックランプが点灯すること。
・アクセルペダルを踏むとすぐエンストすること。

チェックランプはもう消えないと思える位キーを回したので、この辺に期待をかけます。

他車純正を付け過ぎている功罪ですかねw
2018/04/15 17:54:32
そんな事態に陥っていたとは露知らず、見覚えのある車がいるなぁと見ておりました(笑)。自分はコンピューター配線にエレクトロタップが使用されており、そこの接触不良でエンジンチェックランプが点灯したことがありました。アクセルを踏むとすぐにエンストって、なんか電子的なトラブルも考えられるかも?あとは一般的にエアフローセンサーとか?
コメントへの返答
2018/04/15 18:42:19
世の中狭いもんですよw

整備手帳を更新したので、ご一読願えますと幸いです。似たようなモンですねw
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