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イイね!
2018年04月15日

スタートダッシュ失敗?

スタートダッシュ失敗? 本日は、Relationの4月定例会でした。

下げるツラさえ持たない(「ヅラ」ぢゃないよw)幹事の私は、
既報の通りカプチ号が動けない状態となったため、
やむなくミラカス号での参加。(若干遅刻気味)

県内広報部長のストカプ氏も何故かカプチではなく、
新車での参加。
怪長様も新型車両でお目見えするようでしたが、
大人の事情?で不参加。

ということで、参加車両はこの2台。

・県外広報部長 ON氏
・製造部長 c@tty氏

ま、今日は天候も悪いし、仕方ないよね。と、少し前向きに考えてみたけど、ダメかにゃ?

北カプチ号は若干進展があった?ので、来月には戦線復帰できるカモです。

色色とご指導下さった皆様に、唯々感謝申し上げます。


注記:このブログは、クルマとクルマの世界をの常識を知らない老害エンジニアが書いています。
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Posted at 2018/04/15 20:43:08

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この記事へのコメント

2018/04/15 21:19:20
O2センサー系で出ましたか。

アクセルONでの不具合も有ったのでスロットルセンサー、バキュームセンサーあたりの予感もしましたが、何よりです。 m(__)m
コメントへの返答
2018/04/15 21:44:19
1回限りなので微妙なんですけどね。

カプチのスロットルはセンサーではなくスイッチで、全閉と全開しかみてないようです。(前期)↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/340848/car/241545/4323085/note.aspx
2018/04/15 22:34:49
で、スロットルONなのに、OFFの信号のままとか。

可能性は限りなく低いですが。 (^^;ゞ

それにしてもカプラーやホースの類、不思議です。もともと外れたままとは考えられませんし。。。
コメントへの返答
2018/04/16 06:31:33
それはないかと。逆に、スロットルSWはストックパーツがあるので助かるんですけどね。

普通の状態を常日頃見ていないことが露呈しているだけですね。
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