国立自動車総研のブログ一覧

閑散期のJR東日本乗り放題ｗ
2023年はJR東日本パス
2024年はキュン❤パス
ネタにして逃亡までした代表取乱役であります
ええ…今回も実行するか?で悩んでおります
なぜならば条件的に指定席が取り難い傾向は変わらんから
そして意外なまでに指定席変更も難しい件
実に悩ましいんだけど躊躇するのは別の理由もあります

まずはこのチケットはJR東日本管内ならどこにでも行けるということ
関東在住ならば青森/秋田/岩手の北東北に行けば行くほど元が取れるわけでして
実際過去には↓なグルメツアーにしますた


八戸 達の絶品チャーハン


秋田 麺屋 朋の柚子塩ラーメン


岩手 ぴょんぴょん舎の盛岡冷麺


宮城 塩釜水産仲卸市場 My海鮮丼


新潟 万代バスセンターカレー


長野 上田からあげセンター 山賊焼からあげ定食

↑な楽しみを高速移動して食べ尽くすのは至高の極みだったりするのだが
今年もJR東日本は平日限定自社管内乗り放題チケットをリリースしますた

今年もやるぞ! JR東日本キュン❤パス
閑散期に旅行需要を開拓するにはカナリ効果があったのは事実ではないかと?
そこで各チケットについて詳細を比較してみた

◆2023 JR東日本パス◆

有効期間:連続する3日間
価格:22,150円
指定席利用回数:4回まで

◆2024 キュン❤パス◆

有効期間:期間内任意の平日1日間
価格:10,000円
指定席利用回数:2回まで

当社分析になりますが去年の平日1日間のみというのは改悪つーか問題だらけ
任意の平日1日だけでも発行数を無制限にしちゃったものだから

"はやぶさ" "こまち"は軒並み指定券完売


末端ローカル特急が都会並ラッシュ
↑があるからわざわざ祭に参加するのはどうかと考えちゃったりもしたのですが…
ただ今回はそれなりの対応策を打って出てきますた

◆2025 キュン❤パス 2days◆

有効期間:期間内連続する平日2日間
価格:18,000円
指定席利用回数:4回まで
2024年に引き続き1日有効券も販売する傍らで2days Versionを新たに投入
より余裕のあるスケジュールを組みやすくはなるけど
1日券が存在する以上は抜本的な改善にはならないんだよなあ
JR東日本パスは連続3日間有効だったからこそ利用客が分散されたので
そんなに不自由しなかった つまり3日続けて休めない人種もそれなりにいたから
それを利用しての逃亡も成立したんじゃないかということです
なので…2days Versionを購入しても不満が出てくる気がしちゃうんです

さらに…実はそれ以上に行くことを悩んでいる理由があります

2025年の東北が豪雪過ぎる件
2024年末から異常なまでの大雪がニュースになっていた青森県をはじめ
日本海側は秋田県&山形県に新潟県までいつもの年以上な状況
正直これがいつまで続くかつーかチケット期限ギリギリの3月になっても
今年はちょっとヤバイんじゃないかというのがホントのところです


ベーシックが在来線規格になっている秋田新幹線盛岡以遠や山形新幹線では
結構なまでの遅延とか運休も多発しているようなので…
行きたい気持ちよりも躊躇しちゃう気持ちが勝っているのが現状

今年は多分行かないと思います(笑)

今に始まった話ではありません
2022年はトリトン&根室花まる
2023年は根室花まるで豪遊
北海道に来ると回転寿司でリミッターを外してしまうｗ
過去最大出費は3,872円/人ではありますが
まいう～だから仕方がない(笑)
というわけで今回は十勝で4,000円超になるか注目です

ホント…北海道って回転寿司のラベルが高杉ですからねえ
旅してますというテンションも相まってついついやらかしてしまうのですが
今回は十勝エリアにこの店ありという情報を以前から得ていたので
どうしても調整してまでの来店をさせていただきますた


羽衣亭 芽室店
北海道十勝総合振興局管内河西郡芽室町東8条9丁目1-42
営業時間:1100 - 2200 定休日:1月1日のみ

1983年創業の回転寿司店 店舗はここ芽室店と中川郡幕別町にある札内店の2店のみ
共にR38沿に出店しているので非常にわかりやすいですよ(笑)

チェーンとしては弱いんだけどここは知る人ぞ知るこだわりの回転寿司です

十勝に生まれ十勝に育ち
だからこそ地元食材で勝負

だったら…とくとして見せてもらおうか
その"十勝"と呼ぶ拘りというヤツを(笑)


カウンター12席 6人席x7BOX=42席 計54席の至福が約束されるこの店
発注はイマドキの回転寿司なのでお約束のタブレットからｗ


まずは"まぐろ3点盛り"

続いては"サーモン3点盛り
発注時OPでわさびの有り無しとシャリのサイズも選べるのがありがたい

↑だけでも充分にまいう～ですが期待が高まるので以下は実物実食でｗ

釜揚げこぼれシラス軍艦


天然ぶり(季節限定)
ここまでは本の一部でして定番のトロびんちょうやねぎトロ軍艦なんかも
いただきましたが如何にも羽衣亭オリジナルな↓は圧巻ですた


明太チーズ手巻
イタリアンでありそうな組合せで代表取乱役お気に入り食材の両巨頭マリアージュ
辛さと塩分という自己主張2つが食べた瞬間どうなるんだろう?
不安と期待まで味わせてくれるんだけど以外にも市民権を得れるテイスト
それにビックリしたのは羽衣亭マジックなのかもしれないｗ

そして当社的に如何にも十勝だなと思ったのが↓ですた

牛とろ軍艦
ええ…如何にも酪農の十勝らしい一品です
クチに入れた直後に体温で溶けていく牛脂だけでもうタマラン(笑)
正直これだけで醤油なんていらないとまで当社を言わしめたのはナイショです

でも…
ここまでの発注を見ていてもラスボス的王道が出てこないじゃんｗ
桃太郎侍の般若の面か? それとも遠山金四郎の櫻風吹か? 水戸光圀の印籠か?
真打は最後に発注しますた

本日のおすすめ
本マグロ 極上大トロ
いや～価格的に躊躇なんかする気はありませんよｗ
ただ威光が強過ぎるんだよね
本日のオススメという限定感が何とも言えないんだよなあ
でもせっかくというか これを逃したら二度と会えないような気がして発注しますた


見よ! この鎮座ましまして感(笑)
ホントこれは久々の大トロでも極上中の極上かと?
クチの中で溶けていく脂がなくなってしまうまで噛まなくてもいい
税込506円を最後まで楽しませてくれたのは素晴らしかったですよ

で…調子に乗ってもう1カン追加しようと思った時に事件が起こりますた

エッ? 準備中って…
ラスワンだったの?
文字通りのラスボスだったことに気付かされますたｗ
尤もこれだけ食っても今回は3,000円で収まったのは意外でしたがね


まっ これで十勝de回転寿司は羽衣亭が確定しますた
インデアンのカレーとハシゴしてもいいかな?という感じですよ(笑)

一応正式稼働は3月15日のダイヤ改正以降ですが…
現在随時編成組込中の中央線快速のグリーン車
稼動まではWi-Fiなど一部機能停止した普通車扱いで
どうぞお試し下さい
無償アップグレードみたいなモノでして
どうしてもこの車両から混雑するんですけど(笑)

で…ようやく代表取乱役も乗ることができますたので試乗レポートですよ

↑が中央線快速用E233系グリーン車組込12両編成です
画像手前が東京方で前から4･5両目の2階建て車両がグリーン車になります

さて…このグリーン車は既に首都圏で高崎線/東北線/東海道線/横須賀線/総武快速線に
導入された車両と基本構造は同一ですがひとつ大きく異なるポイントがあります

◆中央線快速用グリーン車◆


◆高崎/東北/東海道線用グリーン車◆


もうおわかりですね
乗客用ドアが片開き→両開きに設計変更されてます

◆Before◆


◆After◆


他の違いですが両開きにしたことから平屋部分のスペースが狭くなった半面
1F&2Fのスペースをストレッチしているなんていうのもありますが
基本的には設計コンセプトは踏襲されていることだけは間違いないです

なぜ乗客用ドアを両開きにしたかというと…
中央線は混雑率が半端ないから
それだけのことですけどどれくらい効果はあるかは???ですがねｗ

で…ようやく実際に乗ってのレポートですけどその前に…

なにしろお試しキャンペーン期間ですからねえ
一般乗客もよくわかっているようでどうせならアッパーグレードシート
飛行機で言えば無償アップグレードですからこの車両から埋まっていきますよ
それと組込が始まったのが2024年10月というダイヤ改正半年前から
早過ぎると思いますが組込対象編成が全部で57本ある上に
いいところ編成替え作業が1週間あたり2 - 3本がいいところなのですよ


早期落成車両は2022年にはもう納入されていたそうですが
半導体不足の煽りを食って必要数がなかなか揃わず納期が遅延
さらに落成後の車両基地となる豊田車両センターに全車留置できず
一部を幕張や国府津に分散疎開させてしまったこと
また編成組替には丸1日運用離脱させる必要があるほかに
組替後の動作確認や試運転もする必要から1週間あたり2 - 3本というのも
ゴモットもな話なので致し方ない増殖するお試しキャンペーン期間なのかも?

そしてようやく当社も試乗することができますた

↑がグリーン車用シートです 現況では普通車扱いなのでヘッドレストカバーは省略
ですが…まあ色使いも含めて悪くはないと思います
尤もシートの生地は従来の↓からの変更ですが随分とイメージは変わるものです


続いてはシートピッチについてです

970㎜だそうです
なのでシートそのものも含めて特急列車用普通車と変わらないかな?
ちなみに偶々座れたシートが壁面前でしたがフットスペースは↓な感じ

決して広くはありませんが普通車のゴッツイ座席よりは遥かに天国ですよ(笑)

むしろグリーン車ですからそれなりのアメニティでフォローですよ


↑な液晶パネルの案内モニターです
2枚目画像からですがグリーン車組込で増車された12両固定編成は
現在のJR東日本在来線では最長編成なんだそうです
さらにどうでもいい余談ですが中央快速線の駅ナンバリングがJC
参考までに京浜東北線はJKなんですけどｗｗ
これって意識していたのかな?


さらにおまけですが中央総武緩行線は…


JBですよｗｗ
総武線って"ゲロッパ"できるんすか?ｗｗｗ
嗚呼…スンマセン話が脱線しますた(爆)

そしてこの2F建てグリーン車のレポを見ていると圧倒的な意見として

2F席をオススメします
↑が主流つーかそんなインプレばかりがオーディエンスになりますけど…
当社は全否定しますよ(笑)

クルマで言えばスーパーハイデッカーからの展望と同じような絶景を楽しめる
↑は↑でいいと思いますがアッパークラスらしい快適性から考えると…
やっぱローリングが平屋や1Fより
デカクなるのが嫌なんだよなあｗ

その差はわずかかもしれないけどグリーン車だからこそ気になるんよ
クルマでもSUVより普通のコンパクトに乗りたがる人ですからねえ
というより若い頃にローダウン車ばかり乗ったから低い位置だと安心できるのねｗ


1F座席からの見える風景ってこんな感じなんですよ
早い話がホーム端と同じくらいのところに目線が来るんだけど
当社的にはこれでも充分つーか天井の圧迫感もないので
ここでマターリできるならヨシとしますよ

さて…この座席の有料化後は↓のプライスになります

殆どの区間が50㎞以下なので750円に収まります
そして国立自動車総研的には…
750円で着座できるなら買い
それも東京 - 国分寺くらいの
30分以上乗車ならなおヨシ

現在はお試し期間中なので我も我も座りたくて混雑しているけど
有料化されたら750円投資を勿体ないと思うセグメントがどれだけいるか?
乗車時間30分がひとつの目安になると思いますよ
ただ…新宿駅や東京駅で他線のグリーン車へ継続乗車ができずに
新たにそれぞれのグリーン券が必要というのは改善すべきだとは考えます
尤も一度アッパーグレードに乗り慣れるとクセになってしまうという
財布には優しくなくなる症候群を患ってしまう副作用もあったりするんですが…(笑)


どうやら代表取乱役は禁断の快感を知ってしまったようです(笑)

なぜか置き忘られていたメガネ(笑)
そして厳密には宮古島とは繋がっていない
池間大橋
毎度毎度宮古島へ行く度に訪れる定点観測ポイント
普通に料理しても面白くないのでチョット手を変えますたｗ

池間大橋からの絶景と言えば世渡橋を越えたところにある駐車場からが定番
スマホからの撮影でも結構簡単に詐欺師画像がゲットできるポイントです

◆非詐欺師画像◆


◆詐欺師3割増画像◆


◆詐欺師5割増画像◆


何となくどう撮影すればいいかわかったような気になりませんか?
同様に午前中はサイドから順光気味な大神島方向も↓な感じです


まあ↑だけの画像を撮れるとわかったので今回当社の足になってくれた
SUZUKI HUSTLERのレビューTOP画像はこちらで撮影しますた


ここまでさらけ出すと…
どう撮影したらいいのか?
貴方も簡単に詐欺師になれる
答えを言っちゃっているようなものですが
いつものように違った悪知恵が働いてしまいますた
逆に池間島から撮影したらどうなるか?

そこで千原ジュニアが一番ウマイと言った宮古そば
海未来の展望台から撮影を実践してみますたよ(笑)


池間島側から池間大橋を撮影すると…
どうしても逆光になってしまうのでメリハリがなくなってしまうのですよ


↑でも頑張った方なんですけどｗｗ
まあXperiaの基本性能を踏まえてもここらが限界かな?

参考までに2023年2月に完全な曇天状態かつCoolpix A10で撮影すると↓な感じ


この撮影ポジションでも一応順光になる八重干瀬方向は↓まで詐欺師できますｗ


つまり池間大橋を池間島側から撮影するのはあまりオススメできない
↑からの導きとしてこれで当社が言いたいことはわかるかと思います

☆映像詐欺師の極意☆
光とレンズとアングル次第
これをどれだけ掴めるか?
そこにカメラ性能をどれだけ把握しているか
これがすべてのような気がするんだけどな(笑)

最初強気なこと言いながら後半で逃げているような?ｗ
ええ…どうせ当社は平場に弱いですよ(爆)


それにしてもHUSTLERの画像は奇跡の1枚に近いレベルでしたよ それこそ
ロケ地:宮古島(池間大橋)
↑なテロップの1枚でも入れてやればよかったですよ(笑)

オホーツクエリアで当社最大お気に入りポイント
天に続く道
2022年にも訪れていてそれなりの画像をゲット
今回は"みん友なみじサン"のエスコートで再訪
その時ふといろいろ思い付いたのが今回のネタです

時間軸的には"ものほんソフト"をいただいた後です

広大過ぎる北の大地を天のように小さくなったなみじサンのMAZDA3でエスコートｗ
15時を回って西陽になりつつな中最後の目的地つーか
大好物は最後に食べる主義
代表取乱役がやってきたのが↓ですた

はい…天に続く道ですよ

↑のタイトルカットは結構いい感じに撮れますた しかし全景を撮ろうとすると…

ウ～～～ン…イマイチ(笑)


要は天に続く道って東から西へ向かう一直線 だから15時を回っているとどうしても

逆光になっちゃうんだよ～!ｗ
つーか本格的一眼ならどうとでもなりそうだけどXperiaではこれが限界ｗｗｗ

尤もその分90度ズレている"海に続く道"は完全順光ではないけど↓な感じです

いい感じの詐欺師モードな1枚に仕上がりますた(笑)

で…この時代表取乱役に邪悪な考えが浮かびますた
逆光になるなら西側のENDから見ればいいじゃん
そちらからは順光なんだからというのがその理由
しかしですよ ここ斜里町右カーブする地点=小清水街美和まで片道18㎞
この日はここから3㎞程の民宿を予約していたわけですから往復30㎞以上
サスガにスケールが北海道過ぎちゃうので躊躇してしまいますたｗ
ところがなみじサンも同じようなことを考えていたようなので…
画像お借りしますた(笑)
というより帰宅ルートでしたからねｗ


↑が"逆･天に続く道"です
午後帯だとこちらが順光気味になるのでそれはそれでアリだとは思いますが
アップダウンするストレートの行き着く先が知床連山の稜線下にブチあたるわけで
小清水町側からは天に続かない
だから斜里町では観光スポットとして宣伝するけど小清水町はダンマリの一手ｗ
つまり昇天できないっていうことだったんですよ

↑だけでもそこそこネタになるのでこれでも充分と思ったのですが
翌朝起きてみるとこれがあまりにもドピーカンで…

順光かつここまで抜ける青空
これはもう行くしかない!!(笑)


綺麗にシルエットになった斜里岳に背中を押されて出発時刻を前倒しましたよ
この辺のノリはもう完全に下地島空港17ENDそのものですけどねｗ

そして到着してみると…

駐車場は当社弐号機だけｗ
こんなことあるんかいな?という国立自動車総研的マジックアワーの始まりですよ

◆カメラ横位置撮影◆


◆カメラ縦位置撮影◆


◆詐欺師モード(笑)◆


◆ついでに海に続く道◆


走行中のクルマもギャラリーもいないという奇跡
今までの中でベストショット
そう言い切っていいのとこのチャンスをくれた風景画像の神に感謝ですよ
まあ このためにフェリーでやってきたようなものでもありますけど
↑の撮影が終わってモノの2 - 3分で続々とレンタカーが複数台到着
今思い出せばホントわずかなタイミングをモノにできましたという感じで…

これでみん友なみじサンとのコラボツアーは終了です
紋別から始まる足掛け2日の珍道中ありがとうございました

で…ついでと言っては何ですがタイトルにもあるように
もうひとつだけ視点を変えたショットも取っておきますた

詐欺師加工してますが↑が駐車場のすぐ横はご覧のような畑なんです
つまり元々はそんなに注目されていなかったところがクチコミやSNSで
評判が拡まったことを示している証明だったりもするのですが…


道東つーかオホーツクエリアを訪れたら是非オススメします
と同時に当社も17END同様にまた足を運ぶことだけは間違いない様ですから(笑)