図面屋Mのブログ一覧

しっかりと言うか、ちゃんとと言うか、新年三が日なので綺麗な？雪道になった（笑
駐車場入口三角スロープは雪が有っても難なく出入り出来ていた。
後はそこそこ雪が積もった路面でどうか・・・と思っていた。

5cmから多い所は15cm位？ 20cmまでは無いなぁ。
未走行の新雪状態からそこそこ轍の圧雪路などで試乗し、幹線道路は未走行。
でも、まぁ想像は出来るので。

近隣のほぼゼロスタートで夏タイヤでも1速で登る坂道、スタッドレスでも一瞬空転し四駆になる登坂途中のクランク部などなど、一通り感触を確認出来た。

雪道ならほぼスタッドレス（笑
ほぼと言うのは上記のゼロスタート坂道の下り、轍が圧雪のブレーキングで違いが出たから。
轍でも圧雪じゃなきゃ問題なし。
四駆になる割合もスタッドレスと変わらなかった（^^

購入直後で真新しいってのもあると思うけど、自分の雪道走行環境ではほぼ満点。
メーカーのHP通りだなぁと（^^
なので凍結路はNGって事なんだろうなぁ（笑

いやぁ、23年5月以来の25Km/L以下（笑

バルクリ調整以来、25Km台だと燃費悪！と思ってしまう自分が・・・（笑
これ、一種の沼かと・・・(^^

目指せ30Kmオーバーとか思ってしまう自分って・・・（笑

EXキーパーの新規施工から4年目のメンテ。
今回は、A.標準メンテナンスを施工。
お店の休日を挟んで午前中に引取り～（笑

前回の洗車の時に被膜の状態を見てもらい、この時点でA.標準メンテに決めていた。
前まで通っていたお店ではなく、姉妹店となるお店にて施工。
理由は勿論・・・洗車のクオリティー♪

ちょっとしたきっかけで洗車したのが、約1年ちょっと前。
この時に驚いたんだよねぇ～（笑
で、この時に次のメンテはここでと決めていた。(^^

施工前に気になる所があるか聞かれ、何も無いと答えはしたんだけど・・・
実は何か所かは気になると言うか、まぁ、諦めてた事もあった・・・。
それが全箇所、綺麗になってた！ Σ(￣□￣lll) マジか。。。

特にずっと消えなかった無塗装樹脂部のシミが消えてたのは驚愕！！
ある一定の条件下でしか見えなかったシミだったのに・・・。

これだけの違いを見ちゃうと、やっぱ・・・「腕」なんだろうなぁ。
たかが洗車、されど洗車。間違いなかったと改めて・・・(^^

本日、メンテナンスパックにての48ヵ月点検。
特に何も無く、追加依頼も無し・・・。

バッテリーがISS車ながら丸4年経過してても良好なので暫時、様子見で。(^^
後１年、車検まで持って欲しいなぁ。（笑
それからファンベルト、少し張りを調整。
走行距離も併せて次回車検時に交換を予定して欲しいと。
5年経過の2回目の車検になるので色々重なるかな。（笑

車検の話が出たついでに、BKフルード交換時にライン交換するかもと。
これは入庫予約の時に再確認するって事で。
まぁ、来年の話なので。（笑
しかしやっぱこれ、テフロンステンメッシュがイイんだけど・・・（笑
けど、入庫出来なくなっちゃうしなぁ・・・（笑

ブツくっつけるだけのトコの世話にはな・・・（自粛

オールシーズンタイヤデビューしました。(^^

選んだのは「YIKOHAMA BluEarth-4S AW21 165/55R15 75V」

7月頃まではほぼ、シンクロウェザー一択だった・・・。
今年の雪道走行で性能は納得済み。
雪道だけを基準にしたらネクセン Nblue 4Seasonもアリ？
値段も手ごろだし（笑

ただ・・・雪道、ほぼ走らない。と言うか、走らない！（笑
しかし、雪が降ればアパートの駐車場出入りは冬タイヤ無しでは無理。
それとて、住民が協力して除雪するまでの間だけ。（笑
しかも今年、３回だけ。（笑
これだけのために・・・ねぇ・・・。

この夏の酷暑、思わぬ部分が見えたり、気付いたり・・・。
と、言う事で通常走行重視・・・。(^^

より良い選択・判断だったのか・・・来夏には判るはず（笑