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延期に次ぐ延期で8ヶ月待ちましたが、ヤリスクロスが本日無事納車されました。

グレードはハイブリッドZのE-fourです。

早速近場を走ってみましたが、評判通り車体がしっかりしててハンドリングが良いですね。

乗り心地が少し固いのと、エンジン音が安っぽいのも評判通りでしたｗ

乗り心地については、タイヤを50→65（ATタイヤ）に変えるので改善されることを期待してます。

あと、世間で不評のブラウン色内装は、運転してると全く気になりませんね～

外観は、小さくても存在感があるデザインでめちゃめちゃカッコイイです^^

今後オフロードルックにカスタムの予定です！

昨年6月末に注文したヤリスクロス、当初は12月中旬納車予定でした。

その後発生した半導体不足やトヨタのライン停止の影響で、2月中旬まで遅れることが分かり、まあ、しょうがないなと待っていました。

で、その後ディーラーに確認するたびに遅れ、2月7日→2月27日→3月7日（今ココ）とズレまくり。

部品供給難なのは理解しているけど、回答が何でこんなにいい加減なのか！

毎回、今回は間違いありませんと言ってたのは何なんだ？

トヨタ本体が悪いのか、ディーラーが外れだったのか。。

納車待ち8か月目のボヤキでした^^

本日より、みんカラでブログを始めます。

内容は主にヤリスクロスのカスタムとかアウトドアに関するものになります。

と言ってもヤリクロの現車はまだ無くて、今年の6月末に注文して納車待ちです。

注文時は12月頃納車と聞いていたのですが、その後ディーラーから部品供給難による工場ライン停止の影響で多少伸びそうとの連絡を貰っていました。

で、本日ディーラーにて最新情報確認してもらったところ、来年の2月初~中旬まで遅れることが判明しました;;

納期約8ヶ月ですか・・・

現在は供給難となっていた半導体やワイヤーハーネスの供給は回復し、当初の生産数に戻っているようです。

9月、10月にラインSTOPした分後ろへスライドした感じですね。

結果的に、一番悪い時期に注文したみたいです;;
（ちなみにグレードはハイブリッドZの4WD、色はホワイトパール）

確定情報が出るのは納車3週間前とのことなので、次は1月中旬ごろ確認してみたいと思います。

あと、12月納車を信じて現有ゴルフ7のスタッドレスタイヤをすでに処分してしまったので、ヤリクロ納車までに雪が積もらないことを祈ります・・

巷では883は遅いので1200買うべきとの意見が多いですが、下道では大した差はなく883で必要十分です。逆にパワーがない分、883の方が加速時の鼓動感を強く長く味わえるのでお勧めです。
883Nアイアンは私のバイク歴ウン十年の中でも楽しさ、満足度はNo.1です。空冷スポーツスターは絶滅しつつありますので、大事に乗り続けたいと思います。