Lucas（ルーカス）のブログ一覧

今年の稼働日も残すところ1週間になりました。

この11-12月は強烈でした。記憶が殆どありません。

「二兎を追う者は一兎も得ず」という言葉がありますが幸い、今年の私の成果は六兎追って三兎を得る予定です。

得られなかった三兎は外的要因が多過ぎたのと、私が諦めた二兎です。

最悪は免れましたが、システムエラーにる15日間のエンドユーザーフォロー、これで土日対応、2日の深夜残業。響きましたよ体に。
熱を出さなかったのは奇跡。

時代が便利になり業務を支援するAIは優秀ですが、やらかした時の後始末は人間が行うというハイブリッド時代のようですね。

さて、そんな湿った話より備忘録残します。



【11月は土曜の空き時間は走り込み】


タイムは上がりませんが、アドレナリンとドーパミンを正常に発生させる訓練です。

【暖冬なのか12月に紅葉】

紅葉を長く楽しめてますが今年は暖かいです。12月21日（日）の今日は都心で18度。低気圧のせいで頭痛薬を大量摂取。

【我が家を去るもの】


生活は豊かにはなりませんが、物は増える一方なので子供の備品の一部車種を手放しました。私は寂しかったですが、息子は車に興味なくなり超ドライ。

【猫は手放してません】
元気で甘えてます。
今年は深爪で出血し一回通院しただけです。



さてクリスマスの週ですね。
残務を3日で終えて2日で2026年の計画を立てるという狂気の週です。

頑張りましょう。

あ、車両の話を忘れてました。

【乗り心地の急激な劣化】

2025年1月にフロントスタビリンクを交換
7月にタイヤをレグノに交換。

その度に改善するが、すぐに車の揺れが不安定になりバランス感がない（曲がらない、ずっと揺れる）やはりサスが逝ってると予想。

早く治さないと乗りたい気持ちが薄れてしまいます。2026年の課題とします。

【それではまた来年】
師走で御多忙かと思いますが体調管理にお気を付け下さい。

インフルが流行ってますが私は毎日の乳酸菌でギリギリ耐えてます。




それでは良いクリスマスを。



2025年12月26日金曜18:00更新---
ラスト2日で無理矢理仕事納めしました。
少し無茶な捻じ込み方をしてしまいましたが優先度（年内処理）は対応出来たかと思います。
予期せぬトラブル多数の長い一週間でした。

32枚撮り写真のみの記事です。ご了承下さい。

【コッパディ 東京2025】
































































「だから芸術は、瞬間を生きる。瞬間を生きるから、芸術である。（哲学者・思想家　古東哲明）

以前にも記載しましたがタイヤを新調しました。

【タイヤと今後のお話】

銘柄はブリヂストン レグノGR-XIII。

履き替えた理由は激安高級タイヤ、コンチネンタルMC5が満2年を迎えるにあたり急激に硬化が進行し、段差を乗り越える度に車内に衝撃が走るようになった。

我慢すれば何ともないが、道楽で運用してるので秋の価格改定を前に入れ替えに踏み切る。

そいで、ミシュランでなくレグノを選んだ理由は、前々回のレグノGR-X2が4年の運用で終始満足度が高かったので後継銘柄で次の4年を託したく。

またその方が変化があった際のA/Bテストが容易かと。

で、結果は履き替え後1,500km走行を超えたところで段差時の衝撃は落ち着いた。馴染むまで時間がかかったのは短距離、低速走行がが多かったためと想定。

新しいタイヤ履いたらガンガン走り込むのが正解です。

結果、馴染んだらレグノらしい無個性なタイヤに。ソコソコ静かに走り、ブレーキもグリップもMC5の違和感は払拭されハイレベルに。つまり存在感が無くなる。





だがタイヤを変えて全てが解決されなかった。
段差の衝撃は減ったが妙な揺れが残る。地面を張り付かない。嗚呼、サス周りが緩くなったのか。

というわけで2026年は足回り復旧作業に向けて積立を行う方向で決心。

当家のW205は2014年製造から11年、7万キロ。車は劣化し始めた頃から運用の醍醐味が始まる。また目標を持つことで維持する理由にもなる。

いつまで維持出来るか分からない。
いつまで走れるか、誰も知らない。
だから気づいたら早めにやろう。


【以下、個人的備忘録】
2025年は現在87回目の真夏日を記録（年間真夏日日数の歴代2位）。年の25%は30度以上。夏が長い。


9月最終週なのに昼間は30度の体感。
日陰は過ごし易いが日照りは強い。


まだ短パン半袖で過ごせる。9月下旬なのにしっかり日焼けした。



暑い日は屋内レジャーを活用。



秋分の日から時折涼しい風が吹く。
新しいビルがまた生えた。
どうなってるのこの街は。



今回手放した思い出達。有難う。




東京湾に突如現れたイギリス海軍。



取得した1日の有給休暇は妻と妻指定の映画。
ストーリーメッセージは私には重たい映画でした。描写は素晴らしい。



猫は巻き爪が発覚。お医者さんに切って貰ったら穏やかになる。気付かなくてごめんよ。




9月、お仕事は要人の来日と繁忙期2本重なり翻弄された。大雨も凄かった。

9月、第4四半期と2026年にも目を向け始め気重圧が始まる。

9月、季節の変わり目でしっかり風邪も引いた。花粉症かコロナか怪しいですが眠りも浅い。

それでも、同じ日は長くは続きません。

深く寝て、栄養あるもの食べて、頑張りましょう。

皆様も，ご自愛下さい

それではまた，来月末に。

暑さ寒さも彼岸までといいますが、この暑さが9月中旬まで続くとなると相当な覚悟が必要です。

さて25年夏は2日間お休み頂きました。
そのうち一日は年唯一の一人旅。

プランは昨年同様に福島県二本松市の往路。
コースと結果は下記。






【旅と車の記録】

幸い事故渋滞は有りませんでしたが夏休み特有の交通量により小規模の自然渋滞が各JCTで発生。常に車間距離が狭く、自動追従でも気を遣い体力を蝕む。

燃費は昨年が14.2km/Lだったので15.6/Lであれば+9.8%の改善。渋滞は増えたのに改善されたのはタイヤの影響。空気圧は2.5.

新タイヤは高速時の縦揺れが旧タイヤに比べ激減。これでもかなり助かった。

だがしかし、タイヤが改善されたら今度はダンパー周りが機能していない疑惑発生。明らかに減衰力が低下していてる。車齢を重ねると課題が尽きないですね。



【現地の所感】

避暑地のつもりで訪れたが東京より暑い。陽が照れば体感40℃。車内のアイスコーヒーは1時間後にはホットに。


そしてその暑さが撮影をする上での判断力と集中力を蝕む。もっと鍛錬が必要だし、そうならないよう日傘や冷却に機転を働かすべきだった。お掛けでもうピント外しまくり。それに気づかない、解決できないの悪循環。



暑さで心拍数で異常値をマーク。この日以降、7日間倦怠感が続いて熱中症の恐ろしさを知りました。

【次に活かすため】


目的の撮影は苦戦を強いられました。
前回のテストもそうでしたが暑さは判断力を著しく低下させます。

そしていつもの事ですが、
あまり自分を追い込んではダメですね。

その場の空気を正しく切り取る事が私の目指す世界観です。

【サービスエリア渋滞も激しい】


【終わりに】
とはいえお盆半ばの東北道を無事故、車の故障なく、仕事の電話もな帰れた事に感謝です。


さて次は9月下旬に少しだけ祝日がありますね。
2026年の課題が山盛りですが、楽しみにして明日へ挑みましょう。


今日の東京は37.3度の今年イチ。日の下はオーブン。

まだまだ残暑が続きますが、皆様もご自愛下さい。

雨で始まった2025年のお盆の週。

最高気温29℃がとで涼しく雨の有り難みを感じますね。

そんな日を待てずに私は8月上旬36℃の炎天下でカメラ機材テスト。

目的は手持ちの機材の性能を確かめるため。　
あと私個人の景気指数は年々低下しているにも関わらず、ないスキルを補う為の機材欲は過去最大のため自制したく。

【目的】
これ以上機材を増やさない事

【状況】
モデルは4代目スズキ•スイフト。
制限時間は15分。
気温36℃。
炎天下一瞬曇り。
機材重量は全部で3.3kgかな。きつい。
写真はJPEG編集無し。

【評価する機材】
タムロン テレコンバーター（TELE CONVERTER 2.0x ）TC-X20Eの超ニッチな機材。しかもCPLフィルターも追加、露出もピントもオートという全く公平性のない条件。

↓この右側の筒。これで五万円くらいしたんだけど、何で買ったかも記憶にない。多分、ちょっと気が動転してたと思う。


で、

【結論1】
テレコン付けても世間で騒がれる程解像度は悪くないが、ピクセル単位で評価すると甘さはある。つまり、画面を拡大しなければいい。

【結論2】
暑いと集中力10分持続出来ずミス乱発。

【結論3】
このテストにCPLフィルターは要らなかった。色味が評価できへんがな。

【結論4】
みんからブログにアップロードしたら写真が高高々圧縮され、解像度の話どころではなくなった。南無。


【以下結果】

1️⃣200mmx2=400mm開放値
解像はネットで騒がれる程酷評ではない。



2️⃣上記一段絞り
背景のボケが大きく変化。解像感は気持ち改善。



3️⃣逆光テスト
うむ、多分CPLフィルターのせいだと思う。



4️⃣テレコン未装着。
本テストで1番大事な検証なのにピントを外す始末。何故外したか自分でも謎。しかも一枚しかシャッター切ってない。多分暑さのせい。



5️⃣テレコン有りの近距離。
解像度悪くない。



6️⃣テレコンなし、前ピン。
4️⃣同様の不手際。普段なら外さないがテレコン外して油断したんだろう。情けない。


7️⃣テレコンなし。
車じゃなくて手前の鎖にピント合焦。
全部暑さのせい。そして写真内にmmの誤植は寝不足のせい。本当にひどいよあんた。


8️⃣テレコン無しで唯一の合焦点。
合焦したのは私の目よりカメラの「デュアルピクセル CMOS AF方式」の方が優秀でした。



9️⃣室内はおまけのEF40mmF2.8で。
エアコンが涼しく、意識回復しながらの一枚。


以上、駄文失礼しました。

ここまでお付き合い頂いているのは長年のみんカラの友人様か、スイフトがお好きな方か、世界に数名にか居ないタムロンという光学メーカーのニッチな部品エクステンダーを検索して辿り着いた旅人かと思われます。

いつもお付き合い頂き有難うございます。

【その他】
ちなみに4年前に50mm単焦点て撮ったのはコチラ。意気込まない方が写真ってよく撮れるんですね。





明日から夏休みの方も、カレンダー通り、シフト通りの方も体調とドライブの安全が無事に守られますように。



それでは。