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2022年06月11日 イイね!

【W205/Cクラス】撥水施工 2022梅雨

【W205/Cクラス】撥水施工 2022梅雨梅雨の始まり、皆様いかがお過ごしでしょうか。
東京は梅雨入りし、これからの季節に備えて我が家のCクラスのウィンドウに撥水加工と定点観測を実施しました。










リアの状況はこちら。
全幅1810mmでコンパクトな部類ですがデザインにより見る角度によってはそれ以上の大きさを感じさせます。







グリル付近はこちら。
7代目Sクラス、5代目Eクラス後期にも同様のグリル意匠は残っているもののモダンなデザインになっているのでクラシックなものは今後はあまり見られないかもしれません。




リヤバンパー付近はこちら。
凹凸が少ないため、間近で見ると少し物足りない感じです。ご存知のように時代は空気抵抗がデザインを支配します。そのため、どの車も段々と形状は同化しており、個性が薄れつつあるのが少し寂しいです。





ヘッドライト周りはこちら。
製造から8年目ですが、比較的綺麗な状態が保たれているのは嬉しいです。このW205のヘッドライトが曇っている個体をあまり見かけないのは何かしら製造工程に工夫が行われたのでしょうか。




タイヤハウス内を洗浄しました。ここは唯一劣化による退色があり、コーティングすることで一気に全体が引き締まる気がします。作業の際に初めて知ったのですが、リヤのタイヤハウスはプラスチックではなく、防音素材に特化した樹脂が備わっておりました。このセグメントで、そこまで仕上げてくることに脱帽です。


タイヤの状況はこちら。
装着から3年目を迎えたREGONO GR-XⅡ。少し硬化は感じますが、静粛性は維持されてますし、摩耗は4割ほど。あと2-3万キロは走れそうです。





内装はこちら。
素材一つ一つが強固のため傷がつきにくい事は長く運用していく上で嬉しい事です。





エアコンルーバーの素材ですが、一つ一つの部品の質感が異なり、立体感が際立ちます。またシルバーでも反射がしにくい塗装であるため運転中に気になることはありません。



最後に、ガラス全面に撥水加工を実施しました。
天下のヤナセ様に強制的に交換させられたワイパーは相性が良いとは言えず、ビビり音が発生しておりました。市販の撥水剤を塗ることで解消、雨天時の走行が楽になります。





街の定点観測。
散歩していたら虎ノ門ヒルズの裏にまた新しいビルが建とうとしています。ステーションタワー、49階建266m、2023年夏竣工だそうです。




(少し情けない話ですが)
さて2022年も折り返しとなりました。世の中はコロナを無理してでも忘れたいがためか、街中には驚くほど賑わいを見かけることが増えました。

その中、私はここ1年は暦通りの勤務状況ですが、いかんせ気を休めた日は数えるほど少ない気がします。そのためか、いわゆる「気分が優れない」日が長く続いたため通院することをにしました。

今までなら「少し休めば大丈夫だろう」で特に気にしていませんでしたが、家族や周囲に与える影響や勧めもあって「未来を変える」キャンペーンの一つとして意思決定しました。

家族を幸せにするためには先ず自分が幸せであることが大前提です。自分が持ってないものを人に与えることは出来ません。

与えらた天命の未来に少しでも希望を持てるよう、可能性があるものに一歩ずつ前進したいと考えます。

皆様も季節と時代の変わり目に体調にはくれぐれもご自愛ください。



Posted at 2022/06/11 07:32:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | W205_Cクラス | 日記

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