Lucas（ルーカス）のブログ一覧

試乗と言っても、友人のクルマを10時間500kmほど運転したくらいである。

久しぶりのミニバンだが、恐れ入りました。そのキャプテンシートの座り心地、柔らかいサスペンション、圧倒的な積載能力、高い視線から来る安心感、ボディは巨大だが小回り抜群、文句なし。更に運転席からスライドドまアを開閉出来る事には開いた口が塞がらない。まるでバスじゃないか。これぞ日本式おもてなし精神。また新しい選択肢が増えてしまった。

しかしlucasが感じたNoGoodは以下の通りである。
・広すぎて掃除が大変。車内清掃に3日かかる。
・煽られる。高速道路で、巡航してると、煽られる。不思議だ。
・市街地は4km/Lの低燃費。Xタイプより大食いは久しぶりだ。
・個性を楽しむならカスタムしかない。
・小道は走れなそう。銭形警部から逃げ切れない。


以上だ。
それにしても、感動が尽きませんよ。

コンセプトカーをそのまま市販する気合いを讃えよう。




［外観］
いや、もう、格好良すぎて冷静さを失う。
［内装］
シンプルである。しかし、上質な素材が所有する悦びを与え続ける。10年以上乗れる。
［エンジン］
このボディに2Lターボ。小排気量が当たり前な時代。すげぇな。
［価格］
走破性能、デザイン、ブランド、全てを備えたことを考慮するとリーズナブル！
［その他］
後部座席はジャガーのセダンと同等。スピード、加速力を求める人は他社車種の5.5LＶ8エンジンを勧めます。

さて貴方は2ドアと５ドアどちらを選ぶ？

アサヂヱルシーアイさんが印を押している同時期、私も同じ車種に触れ合ってた。
いいね、良く走り、良く曲がり、すんげぇ止まる。いいね、最新鋭のセンサーまで付いてる。いいね、このデザイン。一番小さいのに存在感ある。写真で見るよりも立体的な造形だ。内装も素晴らしい、質感ではC-classに匹敵しているかもね。で、このお値段？いいんじゃない？ハンコ押しちゃう？危ない。落ち着こう。

非常に完成度が高い。評判通りだ。というか欲しい。大きいクルマもいいが、やはり限られた制約の中で想像出来なかった製品と出会うと心が躍る。

いいね、アサヂヱルシーアイさんに乾杯。
(試乗車がブルーだったら、私のハートは打ち抜かれただろう)