Lucas（ルーカス）のブログ一覧

こんにちは。
皆さま如何お過ごしでしょうか？


私は世間がコロナで騒がしくなり始めた頃から在宅勤務体制になり今週で２ヶ月目に突入しました。電車通勤やオフィスの騒がしさから解放されたものの、行動範囲が自宅と日用品を調達するための買い出し区間の400m以下に留まり、そのための外出も週1-2回だと時間の感覚が違和感を感じます。また商いは幸いテレワークが通用するため日々の業務量は程よくあるためオンオフがありますが、長期の自宅待機が続くとやはり気分は優れなくなるようです。５月に入り急激に暖かくなったため、散歩など体力が落ちない日々のルーティンを上手に取り入れたいものです。マジで体力落ちた。


［2020年のGW、都心はほとんど人おらず］

さてその反動により本記事は2019年秋に遠出した記憶を振り返る。
先日の記事にも記載したようにW205導入の決定打のひとつは自動ブレーキを含む安全補助機能の充実だ。「いざという時に」役立てもらえればそれでいい。という気持ちで導入したこの車両にはメルセデスのディストロニック・プラス(一般的にアクティブ・クルーズ・コントロール通称ACC)と呼ばれる前車追従機能があり、その存在感に助けられたことがあった。


［22時出発、空いている東名高速を目指す］

それは所用で東京・名古屋間を移動する必要性があった時だ。悪天候により移動するメンバ全員の新幹線が運行中止になりその代打としてw205が駆り出された。



調べたら４時間で着くのか。新幹線に比べれば鈍行極まりないが手段がないなら仕方がない。また複数人で行けば費用は抑えられる。


［空いていると思いきや物流の波に巻き込まれ２時間の渋滞発生］

結果、トラック渋滞により往路６時間かかった。普通だったら意識が遠のくくらい疲労すると考えられるが、航路のうち90％はACCによる自動運転。私はハンドルに手を添えて航路の安全を見守るだけ。移動が22-4時の深夜便だったため、誤って寝ないようメンバで会話を楽しむ。私の手で運転するのは市街地と料金所のみ。
いやーマジ助かった。無事に旅路も終え、この秘書(W205)の仕事ぶりに感動した。


［疲労困憊だが補助機能のおかげで明け方に無事到着］




［燃費は15km/Lをマーク。名古屋まで無給油でOK］


［その他の感動は以下です］
①レグノが高速走行時の静粛性。雨が降っている東名高速でのロードノイズほぼ無音。というほど音の記憶がない。
②W205のワイパーの静粛性。台風のため高稼働していたのにこれもほぼ無音。接着音がしない。どうなってんのこれ？
③雨天時の高速安定性。高速道路で水たまりに突入するとハンドルに振動や振れが…ない。視覚情報と手の入力が一致しない。




[名古屋での目的は無事達成できた]

非常事態宣言で外出欲が煮え立ってますが往復700kmの旅は楽だったが少々根気もいるので稀でいいと思い出に浸ることにしょう。そして本記事を執筆してたら私の中での外出欲が抑えられることができ目的は達成しました。それでは皆さま厳しい時期ではありますが早く日常が戻られることを祈っております。