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COROLLA&SPRINTER DRIVERS MEETING inトヨタ博物館へ申し込み完了！

二代目トレノでの初参加です。

初代トレノでのAE-1オフ会から20年ぶりでしょうか。
もうほとんど記憶がありませんけど、、、

愛知県ぼっち代表なので、参加される方よろしくお願いします。

廃盤になってた純正ISCVをなんとかゲット。

86の専門ショップさんがISCVを在庫しており定価で分けて頂きました。

AE86にエンジンを持っていかれる悲しいAE111ですが、逆に86に助けられました。
ショップさんに色々教えてもらいましたが86人気のお陰で5バルブ用のエンジン部品や純正部品も残っている物もあるらしく86に感謝です🤣

ついでにO2センサーとスロットルポジションセンサーもディラーにて確保。

そろそろ弄るとこもろ無くなってきたので、部品確保にお金を回したいと思います🫢

久々に知多半島を流していたらエンジンランプ（オレンジ）が点灯しました

赤警告では無いけど、取り敢えず近くのコンビニに停めるが、その時は何もなく一旦家に帰ることに。

家付近でいきなりアイドリングが500回転まで落ちて、エンストしそうになる。

アクセル煽るとマフラーからパンパン音が、、、そのままアイドリング不調に。

O2センサーの故障かなぁと、そのままディラーへ。

ダイアグで検査してもらったら、ISCVの断線症状と。

そのまま見積もりしてもらうと、
部品53,064円、工賃49,500円と10万超え。
更に数分待つとサービスからの部品廃盤との回答を受ける。

ツンだ、、、

しかし部品も工賃も高いなぁ🥲
あんなアルミ弁とパイプ、コネクター付いてるだけの部品が5万って

ISCV付いてる場所ってエンジンの裏だっけな？
最悪交換くらいなら自力で出来そうだけど肝心のISCV本体が無い🙄

車検通したばっかなのにしばらく放置かな

さぁどうしたものか、、、

2ヶ月程前からリアの足回りからコトコト音。

GW時間があったので久々に遠出のドライブしてたら、更にギシギシ音も、、

フロントはサスペンション製作時に変え終えて、リアはまだいけそうと思い放置気味でしたが突然でした。

Ｄへ行って一式アーム類とスタビ類の部品をお願いしたらほぼ廃盤。

さてどうしよ、、、🥲

よくある黄色いブッシュに打ち変えるかなぁ