2022年2月6日エッセ カスタムを中古で購入し納車されました！
とってもキレイな状態でホイールのセンスも私の好みにバッチリ弄るところなんてない感じですが9ヶ月の間にちょっとずつ変化したのでその行程を振り返ってみます。
の前に現状確認
足回りはWORKのxsaホイール（たぶん）16インチで存在感を放ちます。
ブレーキローターはノーマルですが赤色に塗装されていて引き締まった印象。
さらにSpiegelの車高調が入っておりノーマル車よりもだいぶ下がっていますね
横から見るとこんな感じ
リアハッチを開けると普通の車には見慣れないタワーバーが付いています
これのお陰で高剛性？
テールランプはLEDになっていました
この頃は初心者マークだったなぁ…
夜はこんな感じです
フォグランプがめっちゃ明るいｗ
でもメインライトは何故かハロゲンで違和感
（写真撮ってない😅）
だったのでLEDに変更！
めっちゃ明るい！
フォグもメインも真白になり違和感なし！
視認性バッチリ明るすぎｗ
夜でもドライブバッチリやなんて慢心があったのでしょう
やっちまった～😨
スリップしてガツンと当てちゃいました…
バンパー傷、テールランプ割れetc…
とりあえずテールランプが割れているのはまずいので純正品を購入し交換、バンパーはタッチペンで誤魔化すことにしました
この事故が人生初の事故でした。
完全に自分の操作ミス、そもそも急なバンクでスピード出しすぎ❗バカタレが❗
幸いにも単独事故で自分以外に被害者が出なくてよかったのかも
事故後にタイヤが減り過ぎと言われたので交換することにしました
165/45/R16だとこのブリヂストンのSEIBERLINGか海外製のよくわからんやつかネオバ等の高級タイヤかと言われたのでお金も知識も無い私はタイヤ屋さんの勧めるこちらのSEIBERLINGにしたのでした
乗り心地 普通 音 普通 グリップ力 無理させるとちょっと滑る
このとき初めてリフトアップされたマイカーを見ましたが下回りよく見えておもしろ～い
配管ちょっとサビあり、ブッシュ破れあり、汚れたくさんでブッシュに関しては車検にも通らないので問題あり…
ついでにエンジンルーム点検もしてくれるということで見てもらったらオイル減り過ぎ、ベルト緩すぎと散々な評価を喰らったので整備してもらうことになり
オイルはMOTULの5W30全合成油に、エレメント交換、ベルト調整、ブシュ交換をしてもらいました（後日）
といろいろありましたが新品タイヤを履いた直後、めっちゃきれいなタイヤ（小並感）
気づけば春になっておりました
初心者マークも剥がれ楽しいエッセライフを送っていたらまた事件発生
今度はセルモーターが回らなくなりました...
買い物に出かけるまでは元気に動いていたのに出先で返答なし、「困ったなーレッカーかな？」などと思いながらクラッチを踏み直しながら何回かキーを捻ってみたら「キュルルル」えっ！？かかるじゃん！
10分近く全くセルがうんともすんとも言わなかったのに突然再始動
なぜ？と思いながらも家に帰宅
エンジンを切って再始動しても普通にかかる
謎は深まるばかり
相談してみたらどうやらクラッチスタートシステムのスイッチ（下の写真白いやつ）が原因ではないかとのこと
一応油を差してみて様子見
数週間後またかからないと思ったらすぐ治るが数回、ディーラーさんに相談してみても「症状が診れないとなんともわからない」という感じでした
まあ最悪セルモーターと配線を取っ替えるかと思っていたらなんか症状が全くでなくなりました！...なぜ？
ままええわ助かるし
このとき兄（整備士）にも相談に乗ってもらったんですけどこのとき初めて兄と車並べたんですよね
そして思ったんですちょっと真似してみようって
蛍光テープを貼ってみようって
元々の赤ラインを黄色にしてみました
兄貴のパクリですが存在感よし、個性よし、兄貴と並べたときに兄弟感が増してよしだと思ったので実行
並べるとこんな感じ
軽だし黒だし蛍光テープだしお揃いだね！
ん？まてよ兄貴のこれもかっこええな...
ということで真似しました
そうですフォグランプが黄色くなりました！
見比べてみると自分のはだいぶ橙っぽいような気がしますがまあヨシ！
といった感じでいろいろトラブルもありつつちょっとづつ変化してくたんですよね〜
（半分兄貴のパクリ）
次はマフラーとハンドルを替えたいですね～
長くなりましたありがとうございました
Posted at 2022/11/20 23:44:11 | |
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