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イイね!
2009年05月30日

オイル購入♪とわからないこと…

オイル購入♪とわからないこと… 前回のオイル交換から2000㌔、FSW40分枠を3本を走ったので、先程お昼休みにオイルを買ってきました。

エンジンオイルはいつものスピードマスター・スペシャルステージ(5w-40)、デフオイルは本当はオメガを奢りたいのですけど、半額のBPの化学合成油・80w-140のものをチョイスw
これは、よくなければすぐに変更します。
エンジンオイルはいつものですが、これからの季節もう少し硬いの(10w-50とか)を選択しようか検討中です。多少のフケの悪さは仕方ないでしょうが……。
なるべくシンプルに夏場を乗り切りたいので、だれか教えて下さい。

あと、オメガの690・85w-140の赤いオイルは鉱物油なんですかね……?あの赤いドロドロをみると安心するのは値段が高いからでしょうか?

安心感はありますが、毎月のオイル交換って、ありえません(爆)

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Posted at 2009/05/30 14:43:16

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この記事へのコメント

2009年5月30日 15:00
お疲れ様です。

限りなくノーマルに近いボクは
化学合成であれば良し、なので
純正です。期待もされてないで
しょうが、お役に立てず…。

オイルの良し悪しはどこで判断
するんだろう…?
コメントへの返答
2009年5月30日 17:48
お疲れさまです。

ボクもエステル系化学合成油(100%)を使っています。

2009年5月30日 15:51
オメガは鉱物油でありんす

100%化学合成でなくても、どのショップに聞いてもオメガは間違いないらしいすね
でも耐久性に関しては疑問ですが…

エンジンは結局は油圧との相談だと思いますです
コメントへの返答
2009年5月30日 19:26
お疲れ様です。
やっぱり鉱物油なんですね。。。

そうなんですよ。
オメガは本当に安心ですよね。
でもどこで入れても高いのがタマに傷なんですよ。

今入れているエンジンオイルは125℃くらいまで行くと、冷めても油圧が1.5㌔くらいまで落ちるんですよ…。
ホームストレートなどで踏んでいるときは6㌔近くかかっていますが…。

どうなんですかねぇ…。
今度もう少し硬いの入れて試します。
2009年5月30日 17:14
お久しぶりです。

オイルクーラー無しの時は通年10W-40、オイルクーラーをつけてからは120℃以上にならないので10W-30にしてました。

オメガは機械式デフだと速効で逝っちゃいませんか?NUTECなら3,000キロは楽に持ちますよ。
コメントへの返答
2009年5月30日 19:32
おひさしぶりです。

去年の8月くらいにトラストのオイルクーラー(13段)をつけていたのですが、まともに走れず撤去してしまいました(涙
ボクのクルマのエンジンは震動が多い気がするので、ブロックにかまして何か付けるのが怖くなっています。

NUTEC今度試してみます♪
2009年5月30日 18:18
デフはOS-250R。これは少し安くて耐久性ありますよ。
エンジンはNUTEC NC40。ちょっと油圧が下がり易いかも。NC41とブレンドするか?
ミッションはHIROKO LSで今のところ満足しております。
コメントへの返答
2009年5月30日 19:38
こんばんは。

いろいろ情報ありがとうございます。
ボクの場合、トラブルを起こさなかったオイルを…なんて半ばゲン担ぎになってます(爆

OSのデフオイルですね、要チェックです♪
2009年5月30日 20:04
こんばんは。

オメガの噂ですが、かなりの量のポリマー
(添加剤)が入っている為、寿命がかなり
短いみたいですよ。しかも一度いれると
そのネバネバが残るらしく、ずっとオメガ
を入れ続けなくてはダメと言う噂もあります。

自分がお勧めなのはA.S.H(アッシュ)ですね。 
100%エステルオイルで国産メーカーですよ。

OSやクスコのOEMです。

アッシュの営業いわく、NUTECも多少のポリマーが
入っているそうです。

アッシュは耐久性に自信があるみたいで、サーキット走行
でも、今までの2倍は平気と営業マンが太鼓判を 
押してました。

ただお値段がすごく高いです。(>_<)


 



コメントへの返答
2009年5月31日 7:49
おはようございます。

オメガにそんな噂があるんですね~。
高いのに寿命が短いなんて…。

安いのは相当……。怖いですね。

デフオイルはたれがわからないので高いのを長く使うより、そこそこの奴をパッパ換えたほうがほうが精神衛生上いいかなって思ってました…。

2009年5月30日 20:48
私も最近はASH入れていますが、たしかに垂れは少ない(回復が早い)と思います。

高回転とかの刺激はニューテックUWとかアドバンテージには敵いませんが・・

コメントへの返答
2009年5月31日 7:51
おはようございます。

エンジンオイルは油温・油圧を把握できれば、安心なんですけれどね。

ボクは鈍感なので高回転の刺激は感じれる自信がないな(爆

2009年5月30日 21:52
先日はお疲れ様でした♪

僕ぁ、年がら年中NUTECの5W-30でした(~_~;)
何~も考えずに、真夏もガンガン!!
エンジン様はいたって健康でした♪
ぬ~てっく、素敵ですw
コメントへの返答
2009年5月31日 7:54
おはようございます。
このあいだはありがとうございました。

MASさんのMAS2000は健康でしたか…。
ニューテックはなんだか縁がないんですよ~っ。前も買おうとしたら売り切れてましたし…。
2009年5月30日 22:14
いまボクが利用しているオイルにする際、情報をしっかり集めて・・・どうしたっけ???
ちょいと探してみます・・・。
コメントへの返答
2009年5月31日 7:55
おはようございます。

いい情報?
よろしくお願いします。
2009年5月30日 22:31
今まで安全をとってかため使ってましたが 次回柔らかめでぃってから 回答させてください。1秒違うか密かに期待です。
コメントへの返答
2009年5月31日 7:58
おはようございます。

オイルで1秒も違うこともあるんですね…。
ボクは遅くても構わないので、安全を取りたいですw
1秒くらい他でいくらでもなりそうなんで(爆
結果楽しみにしております♪
2009年5月30日 22:47
ボクはオジサンの勧めでASHです。
オイルはベースオイルの質で決まるらしいです。ベースオイルの質が低いとそれを補う為に添加剤等を入れてごまかすそうです。
ASHは高品質なベースオイルを使っている為に添加剤などが一切入っていないのでエンジンに優しいオイルです。そして何故か植物性。。。エコなのね~~

ベンチテストでは150℃以上でいくらぶん回しても質の変化が無く、冷すと質が戻ったそうです。(この質が戻るってとこが大事らしい)
確かにFSWで120℃以上になっても何も問題無いですし、サーキットばかりの5,000kmでも品質は保たれています。

何か他にも言ってたけど忘れた(笑)
ネオさんには頭が上がらないので人から聞いた知識で頑張ってみました。
コメントへの返答
2009年5月31日 8:01
おはようございます。

その裏付けは、根拠あるよね~。
しかしサーキットだけの5000㌔ってすごいね…。

ボクなんて2000㌔超えたらそわそわしちゃいますよw

頭が???
無事でいられただけでOKですよ!
2009年5月31日 9:46
オイルもこだわるといろいろ悩むのですね!

ボクはシンプルにいつもnakanishiのPANA SPRAY plusですよ~!(爆

なんかオイルにアルコールまで入っていて、しかも、しかも!夏場でも30万回転まで大丈夫みたいですよ~♪♪
コメントへの返答
2009年5月31日 16:03
お疲れ様です♪
お~っ、偶然ですね~っ。
ボクはナカニシのCare3Plusを使ってますよ。
たしかに夏バテ知らずで、お気に入り…



……って
オイル違いっすよ。
こちらはそんなに悩みません。なんででしょ?


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