ﾈｵ9.99のブログ一覧

おはようございます。





袖ケ浦より。

7耐を無事終えたら…。
ナニしようかな？
何しようかな？♪

ってSFRのホームページ見たら…
火曜日の枠がイパ～イｗｗｗ
ライセンス取っておいてよかった。

これで月一サーキットのマニフェストは守れるはず。。。





というわけで、初走行の改善点を忘れないうちに…。

1コーナー：５→３
２コーナー：4速全開
３，４コーナー：５→４→３，２とシフトダウン
このときボトムの低下を恐れずにしっかり向きを変えることに集中。早めのアクセルオンを意識
５，６コーナー：４速で進入登り切る直前で３速にシフトダウン、ここも向きを変えることに集中する。
アクセルを早めに開けられる姿勢づくり…。
７コーナー：ミドルで進入、クリップについてミドルで脱出
ヘアピン：立ち上がり重視
最終コーナー：自分にしかわからない表現ですが「厚く入る」こと。


できたら１秒くらい上がるかしら？

まあ走ったら怖くてしょうがないので無理でしょうｗ



あっちなみに
アタマの中は７耐でいっぱいです(爆

自分の足跡をいろいろな所に残すべく袖ヶ浦フォレストレースウェイにライセンスを取得しに行ってきました。
ホームのFSWの走行回数が激減するのは確定的なので…。

音量規制の件で走れなくなる恐れもありますが、1/16の7耐の整備もしたかったのと、あわよくば走行しタイヤの皮むきをしてこようと…。



で、8時過ぎに現着すると、9:30から音量測定がありました。
測定値は…。

９３㏈。。。

え～マヂぃ～という感じでOKだったのです。
インナーサイレンサー忘れてきちゃったのですが、良かったです。

その後、ブレーキパッドを4輪交換して走行に臨みました。

SFRスポ走（14:00～14:30)
気温：6℃くらい？
湿度：低い
路面：ドライ
同時走行台数：15台くらい
ガソリン：－3目盛り
タイヤ空気圧：F/R2.0冷間
ウィング：薄め FSWのまま
減衰：前後3/4 FSWのまま

序盤はタイヤ・パッドの熱入れに集中してサル走りｗ
中盤は黒いRX-８のヒトに引っ張ってもらって20秒切り…。
終盤は白いエスなヒトに引っ張ってもらって18秒台に♪



BestLap（18lap/19lap)


コースの感想は…。
まずFSWみたいに混んでいませんｗｗｗ
平面のコース図や車載で見るよりもアップダウンがあり、それが荷重のかかり具合にすごく影響するいやらしい感じでした。
今年はここを走ることが多くなりそうです。
目標は16秒台でしょうか?
やり残してきたことが多いので今後が楽しみです♪

一日中アシストしてくださったクロハチRSさん、ご一緒してくださった皆様ありがとうございました。