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エンジンオイル交換中。




FSW二枠走ったし、Mobil1の化学合成油だし。
９㍑で7000円だし。

本日は二日酔いの中、LEMSさんで光りものを入れてきました～


自分で確認できない完全自己満足いじりでした。

やはり「キレ」が大事です（爆


















そのあとDへ行き、グアバジュースとトマトジュースを飲んで帰ってきました。




業務連絡
やはり白らしいです。。。

←は全開の走行でアタックした(できた)3周のセクター2の一部（100R立ち上がり～ヘアピン～300R～ダンロップ進入開始)の区間記録です。
①②③は動画とリンクしています。
①：3周目2'04''09
②：2周目2'04''30
③：9周目2'04''50



動画です。


全部突っ込みすぎですがｗ
クルマの向きの変わり方に注目です。
やはり姿勢が大事ですね。
一番ダメなのが進入からアンダーでしょうか？
全部ダメというのはナシでお願いしますｗ


やはり立ち上がり重視で姿勢を乱さないギリギリのところで走りたいものです。


あくまでもボクの運転レベルの中でほぼ同一条件での比較なんで参考までに…。












最後にこのあいだの走行のダイジェストです。
ボク以外みんなP様でした♪

体調悪いのに走ったら動画が取れていなかったヒトがちょっと出ていますｗ

FSWに行ってきました。

SFRでの感じを忘れたくなかったからです。

クルマも自分でいじれそうなのでちょっと（3㍉）フロントを下げました。
umeさんありがとうございましたｗ

最終枠だったら涼しいかと思いきや、走行後はドロドロの汗に…
全く普段からいいもの食べていないとダメですね～



S4-C(16:20～16:50)
気温：27℃
湿度：63%
天気：晴れ
路面：ドライ
風：ほぼ無
同時走行台数：7台（エス1台、P様930 1台、カップカー５台ｗ）
ガソリン：－２目盛り
タイヤ空気圧：F/R1.9冷間
ウィング：薄め
減衰：前後4/4











自分的には前回のFSWよりは良かったかな？

S4-CBest（3/10lap)


車高の変更で…
フロントの入りが良くなった気もしますが、やはりヘタレな自分には良くわからなかった？

後半セクションは苦しさが消え、コーラ進入でオーバー気味！？

とりあえずこんな感じでした。


さて次回はニュータイヤ&アライメントで登場です。

レッスンの真価が問われますｗ













FJP85