ﾈｵ9.99のブログ一覧

もう忘れかけていますが…

このあいだのレッスンの車載です。














before






after（同乗→逆同乗→同乗）


タイムアップしていますが夕方になりだいぶ気温が下がったからだと思います。

さて織戸プロに何を言われたのでしょうか？ｗ


本当ためになりました♪

このあいだのレッスンでのもう一つの目標は…

クルマのセッティングの方向性のアドバイスも欲しかったんです。


贅沢なことにピットにプロがいたらニコッとして｢お願いします♪」と言えば二つ返事で同乗してもらえました。












佐々木選手
基本的には乗りやすいけれど最後の最後で(荷重が乗っているタイミングで）アンダーが出るのでフロントの車高を上げてもイイかも…
走行後フロントタイヤを見てもらうと、少しキャンバーが足りないかもね…
とのことでした。
車高はビジュアル的には譲れないですから～



織戸選手
クルマはすごく乗りやすい。
本当に不満は無い
って言ってくれました♪
すごくうれしいｗ

反面ウデが追い付いていないことを露呈した感じ。。。

っていうかやはり決まってた！？







で今朝フロントタイヤを見てみると…
右：内減り？
左：外減り？


まずはアライメントですね。

ボク自身の考えとしてはウデがアレなのでキャンバージョイントでも入れようかしらｗ

左フロントの外側の縦のラインも消えかかっています。。。

人生の生き方を学んだ気がします。



操作が雑すぎる




ということ。




ブレーキの入れ方
アクセルの入れ方


が大袈裟すぎ




誰かの生き方そのまんまｗ






画像は普段は絶対に入れない５～６コーナーの風景です。
コオロギだかバッタだかがいっぱいいました。

通常走行だとここの辺りで登り切って下りに入ると思っていましたが…。
実際歩いてみると…
全然ちがくて実際は登った後少し平らな区間があって下るんですね～。
速い人なら気付くことなのですが、全くわからなかったですｗ


今回は午前中パドックで進入でブレーキの抜き方と舵の入れ方の同調の特訓をしました。
地味ですが、これが超難しい（驚

午後はスポ走しながら同乗。
あいだにコース上でのレッスン。
またまたスポ走しながら同乗・逆同乗。


結果５８Lapしヨソ者でアウェーなのに周回数第2位をいただいて帰ってきました。



今回は参加者が少なく8人くらいでプロが二人（織戸選手・佐々木選手）もいました。
同乗で30分って贅沢ですよね～


11月も火曜日に予定されているということらしいので次回も参加したいと思います。


動画は…

天気いいし最高です。



同乗も逆同乗もありらしい♪

おはようございます。













SFRより矯正中ｗ