きこえぼのブログ一覧

この前、出張で長野に行ってきました。雪は積もってなかったのですが、寒かったしスタッドレスタイヤが必要なのかな、とふと思いました。
エボ７を購入してから最初はスタッドレスタイヤを購入し、スキーとかも行っていたのですが、3年目くらいから行かなくなってしまいました。
原因は値段です。235/45/17だと1本3万円くらい（1台分で12万円、6年前なので今は変わっているかもしれません）したので、購入を躊躇するようになりました。東京だとスタッドレスがなくてもほぼ大丈夫なので余計です。あとはサーキットと両立させると車高の調整などもコマめにやらなきゃいけないなどもあったため、完全にスタッドレスタイヤを購入しなくなっちゃいました。一応、スタッドレス用にノーマルのホイールは保管しています。
それにしてもスタッドレスタイヤはなぜあんなに高いんでしょうか。

金曜日に銀座にある日産ギャラリーに行きました。
エルグランドが前面に飾ってあってわかりづらいのですが、奥にGT-Rが飾ってありました。
普通に運転席に乗れたので乗ってみました。シートのホールド感はそれなりにありましたが、サーキットとなるとちょっと物足りない感じがしました。480馬力となるとコーナリングのGも大きいと思われます。電動でシートコントロールできましたが、別になくてもない機能だと思いました。BMWなどみたくプレミアムっぽくしたかったのでしょうか。
アンケート（しかもエルグランド）に答えると販促用のDVDがもらえました。ニュルのオンボードカメラか！と期待しましたが、それはなく、コーナーでの安定性などがわかる内容でした。
そして次の日。な、なんと走っているGT-Rを見かけました！中目黒の交差点です！
たまたま後ろにつくことができたので、写真を撮りました。4本出しマフラーとリアビューは迫力がありました。でも思ったほど音は静かでした。やはりそこはメーカーなのでしょうか。これでマフラー交換など排圧を下げるともっとパワーがでるのでしょうか。
その後、ポルシェのディーラーに入っていきました・・・・ナゼ・・・？

土曜日にスーパーオートバックス東雲でBLITZ R-Vitの試着を行ってきました。
さまざまなデータを見られると期待していきました。
装着は簡単で、事故診断用のコネクタに接続するだけで済みました。実際の表示も見やすく、ワーニング機能がついているなど追加メーターをひとつにまとめてつける感覚でした。
しかし、ここで問題が発生。期待していたA/F値（空燃比）、油圧がみられず、また、ブーストも表示できないようです。さらに、フルコン装着では機能しないとのことです。メインCPからの情報を読み取るのだから当たり前ではありましたが、気づきませんでした。。。それぞれの別売りセンサー（約1万円）を使えば大丈夫だとブリッツの人は言っていました。また、「瞬間の燃費も見られますよ。」と。。別に必要ないんですけど。。
追加メーターをこれからつけたい方にはいいかもしれませんが、僕には必要ありませんでした。