いつかは素敵な街乗り専用車に乗りたい！

現在、自分はF430challengeとE92M3とNDロードスターNR-Aが自分専用車です。challengeはサーキット専用と割り切っていましたが、他の2台は最初は街乗りメインとして購入しました。

















M3は街乗りメイン＋たまにサーキット用として購入しましたが、購入後3ヶ月余りでサーキットメイン＋たまに街乗りに昇格www　今ではほぼサーキット専用車となってます（あほ）

















ロドスタ君は通勤/街乗り遊び車として購入、しかし購入後3ヶ月足らずでサーキットデビュー、今や通勤から銭湯通い、そしてサーキットまで1台でこなす万能車として大活躍です（ほんもんのあほ）

















しかもTKSチューンのサーキットでしか乗らないであろうエキシージが欲しくて堪らないバイエルソは脳みそのネジが5本ほど吹っ飛んでるとしか思えません（汗）

















いつかはサーキットを走らないで済む街乗り専用車が欲しいと思う今日この頃です（基地害） ただ自分の街乗り専用車の条件は理不尽且つ意味不明です。



〇バイエルソの街乗り専用車条件

１、スポーツカーであること※特にスタイル

２、サーキットは走る気にならない車であること

３、マニュアルミッションであること



まず１と２の条件が理不尽ですね。見た目はスポーツカー、もちろん乗っても楽しい！しかしサーキットを走ろうとは思わない車ってどんな車でしょうか？そして自分はサーキット用は楽しさよりタイムを優先するのでセミATでも良いですが、街乗りは断然運転するのが楽しいマニュアルです。

















おそらくすぐに思いつくのは役モノではないポルシェですね。しかしこれもダメなんです。恋焦がれた991カレラSは素晴らしい車でした。ある意味究極の街乗り車だとも思えたのですが・・。役モノではなくてもそこはポルシェ911、やっぱりサーキットを走りたくなってしまうのです。しかしサーキットではGT3というリスペクト911の前で霞んでしまいます。なんか消化不良というか、自分にとっては中途半端なクルマに感じてしまい、1年足らずで売却してしまいました。。

















991カレラSの苦い経験があるので、スポーツカーなのにサーキットは走りたいと思わない車でないといけないのです。国産/輸入車問わず旧車もイイかな？と思いましたが、毎日の足に旧車を使うのは気が引けます。

















駄菓子菓子















バイエルソの街乗り専用車にぴったりの車がある















その名は・・・















アストンマーティン ヴァンテージ

















以前から憧れ続けている車です。見た目は間違いなくスポーツカー、しかも大人の粋な雰囲気が最高です。しかしアストンでサーキットは走ろうとは思いません※個人的見解 そしてヴァンテージにはマニュアルが設定されており、中古車市場でもそれなりにタマ数があるのです。

















ヴァンテージはつい最近フルモデルチェンジをしました。とても先進的なデザインだと思うけど、これカッコイイか？イカにしか見えんwww

















前期型ヴァンテージのマニュアル車の中古価格は10年落ちで600万円前後、2～3年落ちで1000万円前後です。私の場合、街乗り専用ならパワー絶対主義ではないので、V12や特別なモデルは必要ありません。初期モデルの4.3リッター385馬力エンジンで充分です。

















前後重量配分に拘り、フロントミッドシップに積まれたエンジン、ギアボックスを後方に配置するトランスアクスル、重心を下げるためのドライサンプ方式・・ヴァンテージは見た目だけでなく、スポーツカーとして成立する基本的考え方が貫かれており、とてもソソられます。

















ヴァンテージ、エエ車です＾＾V

















まずはこのアストンで気を紛らわすことにします！！