一生バイエルンのブログ一覧

来年には登場が予想されるＴＹＰＥ９９１ＧＴ３


ＮＡ３．８Ｌで４５０馬力とも４８０馬力とも言われています


これだと数年後のＧＴ３の特別モデルは５５０馬力近くなるかも・・・














改めて９９７型と並べてみると９９１のデザイン進化が分かりますね














あなたはどちらが好み？


は？


私ですか？





買えるならどっちでもＯＫ！(>_<)Ｖ



つまりカエマセンｗｗ

ゴツン！！(>_<)


思わずこの画像を思い出した(-_-;)













この動画のゴルフのドライバーはオモローヽ(^。^)ノ


ジブンのクルマにヤラれたら卒倒モンやけど(＠_＠;)

先日のサーキットで発見したお漏らしとお漏らしの痕…
























漏れっ放しではキモチ悪いのでＣ．ＦＡＣＴＯＲＹに入庫













相変わらず赤いクルマのオンパレード(#^.^#)
























メカさんにササーっと診てもらいました


やはりＦ１マチックとクーラントのお漏らしだったみたい…


原因も分かったし、42歳のオサーンやし、もう漏らさないゾと　ｖ(-_-;)ｖ













汚れたオムツも綺麗にフキフキしてもらいました













ん？










あれ？









結構オムツのフィン削れてまんなぁｗｗｗ













まあ見なかったことにしよっ！(ToT)/~~~


次回走行は10月11日のチャレクラの予定ヽ(^。^)ノ

もう少しだけ先日のＳＤＬネタをＵＰさせてください


今回のＳＤＬは北陸連合とインディアン連合の合同練習会


今回初めてご挨拶できた方も沢山いました


そんな中でも最もお会いしたかった方が・・・


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・蜘蛛男　w|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!　













間違えた(>_<)　


この方とは何度も会ってますｗｗｗ


その方とは北陸連合でも幅を効かし・・・


牛田組にも名を馳せ・・・


真紅のF355を駆る・・・





クーチャン７７さん☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪













ブログで想像してたイメージとは１８０度違うファンキーな人柄にシビれました(*^^)v


そんなクーチャンさんの愛車は私の最も大好きなフェラーリＦ３５５








デザインもさることながら、何と言っても３５５と言えばエキゾーストサウンド♪♪


咽び泣くような高音は芸術品　


逆に４３０のＶ８エンジンは排気量が大きくなって今や高音というより重低音


その違いが良く分かるのがこの動画です※いとしんさんから頂きましたm(__)m

昨日のＳＤＬでの学び※真面目ブログ編


同乗走行のないＳＤＬ、必然的に講師による座学が学びの中心となります


過去のＳＤＬ参加では各コース別でプロ講師が直接フィードバックをくれました


ここ２回のＳＤＬはフリー走行メイン、講師が観客席から走りをチェックしてくれます

※その時々によって内容が違うみたい


フリー走行～座学～フリー走行～座学の順で基本的にスケジュールは進みます


実は今まで座学はほとんど居眠り・・・・・(-_-)zzzzzzz


・・・・・・だったのでまともに講師の話を聴けてませんでした…（汗


今回はしっかり起きてたお陰で良いアドバイスを聴けました
















１～２コーナーの走りをチェックしてくれた講師のアドバイスとは・・・


１コーナーのブレーキやライン取りはＯＫです


ただ・・・


１コーナー～２コーナーの間のブレーキが少し早い　


そこから２コーナーのアプローチでアクセルを無理に踏み始め（合わせ始め）・・・


２コーナークリップに早目に付きすぎることで立ち上がりが遅れてます


１コーナーから２コーナーの間のブレーキを少し遅らせ


そこで少し待つこと


そして２コーナークリップはやや奥目に取って一気に・・・


アクセルド～～ン！！！





・・・・すいません、分かり難い文章でｗｗ


今までも講師が「少し待ってハンドルをまっすぐにしてアクセル全開！！」


というのは聴いていたので分かってるつもりでした


しかし私はやはり待てない男だったようですｗｗｗ


仕事も同じやな(ToT)/~~~


早速その次のフリー走行で試してみると・・


体感できる位２コーナーの脱出速度とS字までのスピードがのっていましたヽ(^。^)ノ


アクセルとブレーキとステアリング


この３つを駆使すればまだまだタイムの伸び代はあるんやろうな。。


次回または次々回はピンタイヤとピンパッドを投入予定


もちろん狙うはベスト更新


今回の学びを活かして年内に２２秒台を狙います(*^^)v