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オルタネータ交換からわずか2週間後、オイルの残量をチェックしていると、オイルゲージがいつもは交換前でも×2つ分くらいしか減らないのに、その日は3つ分くらい減っていて、おかしいと思ってチェックしたところ、スプールバルブ周辺からオイルにじみが！

最初パッキン交換かと思ったら単体では出ないらしく、丸ごと交換でも全部で2万弱くらいだったので、丸ごと交換しました。

普段買い物するときだとこの値段だと迷うのに、車の修理だと安くて助かったと思ってしまうのでヤバいですね。

納車から10年車を受け取った直後に写真を撮った場所で、撮ってみました。

ビフォアー


アフター

10年乗ったけど程度はそんなに悪くなってないはず・・・・

ヤフオクでアームレストカバーが3000円位で出ていたので、他の出品者さんより安いと思い買ってみました。


外して・・・・



はずしてー



プシャーー

貼っているところは作業に夢中で写真がない・・・・・



できたー

3000円でこれならなかなかコスパいいかも・・・・

幌交換でベルトラインモールを交換した時からずっと交換しようと思っていたドアモールを交換しました。

サービスマニュアルを見るとガラスを外して作業するように書いてあり、工賃もそれ前提で計算され、非常にコスパが悪いですが、自分でやるとガラスはそのままに、外側から作業できるので、DIYがお勧めの作業です。

いつのまにかモール内側のガラスを抑える部品が紛失していたようで、ガラスのカタカタ言うおとがしなくなったのが思わぬ効果でした。


この部分だけ少し入れにくいです。


品番はこちら


すんなりはまらなかった時は一度クリップを外してどこに収まるか置いて確認してみるのがお勧めです。


劣化でテカっていたのがベルトラインモールと同じ質感になりました。

仕事終わりに駐車場に向かうと写真のような感じに。
職場の駐車場は結構盛れる撮影スポットになるかも・・・