足廻り交換とアライメント

今日は、足廻りの交換とアライメントを
行きつけのショップさんでお願いしました。

程度の良い純正が入手出来たので、
サスペンションは
前期→後期に、、交換。

後期の純正スプリングは、使わずに、
今まで前期で使っていた永久保証のRSRのTi2000を移植します。

コレで３万キロ位は走れるでしょう。
次回交換する事があれば、
AVS対応のRSR Best iにします。(在庫が心配)

GSのサスペンションは何種類かあるのですが、今回のは後期の後の方のモノです。

これでサスペンション交換は
3回目になります。

これから古いサスペンションを外す所。

交換後、アライメント測定と調整👍　
サスペンション交換とアライメント合わせて
2時間半でした。

帰ってきてから、外してあったタワーバーを
復旧して、完了✅

やはり今までのサスペンションはヘタっていました。乗り心地、改善⤴️

コレで
一連のリフレッシュメンテナンスは
万全です✨✨