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E13 フンノート (日産ノート e-POWER)

Z34からノートE13に乗り換えました！(^^) 新テーマとして"実用的で楽なクルマ"で、詳細などはブログに上げるので割愛しますが、サスケのチューニング病を廃止し、今風らしいスマートなクルマを選択しました！(*^^*) ってか、今風のコンパクトって見切り悪いなぁ…Z34の方がボンネットがわかり ...

所有形態：現在所有(メイン)

2024年11月25日

Z34 (日産フェアレディZ)

日産フェアレディZに乗っています。・・・これが最後の高出力マシンかなぁ。。。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年12月10日

三菱ランサーエボリューションX

過去車を上げてみました。初期ロットより新車にて5年くらい乗り、ミッションが危うくなり、高額な載せ替え費用に耐えれず、結局手放したエボⅩ。 (インチアップな19インチ+AD08R新調、車検やったばっかで、マジバカ。。。(泣) 吸排気フル社外に、エンジン周りや社外過給機等々で約420ps仕様ま ...

所有形態：過去所有のクルマ

2023年04月30日

トヨタクラウンアスリート

家族のクルマ。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年12月17日

トヨタアクア

長年を共にしたアスリートからの乗り換えです。オヤジは、相変わらずセダンが良く、嫌ってますが・・・(>_<)

所有形態：家族のクルマ

2022年02月19日

クルマレビュー一覧

日産ノート e-POWER

とにかくラク！この価格ですが、エントリーe-POWERとは思えない活躍ぶり！以前E12とかも検討してましたが、踏まないサスケにはこの型でのe-POWERが最高です！(しいていうなら、エクストレイルの馬力にエンジン、e-FORCEなんてあったら楽しそう…それなら尚更オーラNISMOの4WDが良かった ...

2025年11月24日

三菱ランサーエボリューションX

スポーツセダンベースで、このパフォーマンスはスゴイと思います！あの当時で安価なクルマにSST(デュアルクラッチ)を搭載したのは、とても画期的でした！エボリューションモデルの後継、早く欲しいですね！( ＾∀＾)

2023年04月30日

日産フェアレディZ

ワインディング走行がとてもストレスフリーで楽しいので、少しでも楽しく運転を楽しみたいのであれば、間違いなくスポーツカーでしょう！

2021年12月10日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「@かみら　@　C26後期ライダー乗りさん遅くなりました^^;

今年もよろしくお願いします〜m(_ _)m

ここまで来ると、トヨタが良いなぁ〜と言ってみたり…(ﾟoﾟ;;

やっぱ羽ぶりが良いなぁー(･_･;」

何シテル？ 01/09 22:18

サスケ＠E13 (元Z34)乗り

サスケ＠Z34改め、サスケ＠E13となりました！よろしくお願いします。復活三度目！(笑) またまたUIが変化していて、使い方がイマイチわからん...

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[日産ノート e-POWER] ジャンプスターター準備と確認🙋‍♂️ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/19 16:27:14
WAKO'S RP-C / ラスペネ業務用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/08 18:54:13
Aleba117 シフトノブカバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/05 10:55:19

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