
多忙に付、参戦を危ぶまれながらも10.24十勝
CMコースで開催されたHGTS最終戦の模様を
報告いたします♪
いきなりですが・・
←カッコイイ画像は 毎回お世話になってる
FUMIYA君の作品☆ いつもありがとう~☆☆
前日編
今回は自分的にはチョットだけ大きな仕事があり、土曜日のウチに工程通りの作業が進まない
場合はGTキャンセルのつもりでしたが、仕事繋がりでもあるDB8の長老様のNICEアシストもアリ
無事搬送車に飛び乗り道南を出発したのが19時半(*_*)
道中いつもボクを苦しめる奴ら(鹿)にも遭遇することもなく最近定番の中札内村にある旅館到着
が深夜1時半。。
すぐ寝る予定が、カワシマレーシングさんとご一緒させて頂き気づくと早朝4時半(ー_ー)!!
コレってやっちまったなぁ~・・と思いましたが、そんなの関係ねぇ~って感じで就寝(大丈夫か?)
朝 編
少々遅刻気味でTS到着すると既にPIT大混雑で、同PITのいせっく氏は朝から難しい顔をして
同行のショップM氏とセッティング等で真剣そのもの(・_・;)
Kちゃんも朝の特別枠で4秒突入したらしく上機嫌♪
ベア氏は相変わらずGAGなファッション 北の国から~ なるTシャツを着てウロウロしてます(爆)
クラちゃんもいつもながら爽やかに準備中で、もう1台久々にグッチーさんEF8参戦でビックリ☆
走行編
1本目FREE 1.33.715 クラス7番手
今回は前回壊れたデスビを中古品に交換&点火時期をチョコチョコ+燃料にもドーピング剤を
服用して050Mも投入して来ました!
まずは皮ムキでのんびり・・ってミラーを見るとクラちゃんインプが迫ってきております(@_@。
ウルトラLAPでは3秒台後半を何度も記録しているハズなんですケド・・
200EXチームも2秒~3秒前半でジャンジャン周回してるみたいだし・・
何か今日は空気が違うみたい?(怖)
なんか車が重いような?気のせいか??
2本目予選 1.34.343 クラス 9番手
本当にヤッテしもうた~(>_<)
自分でもどうしてタイム出ないのかわかりましぇ~ん(^u^)
何とかナルでしょ精神でレース①を迎えることに・・
この時点でデスビの不良が再発でタコメータがピョン吉君MODEへ突入(汗)
①レース 1.33.571 6位
今回のシグナルは、かなり意表をついたDAMASIタイミングでブルーシグナル点灯だった為か
スタート後けっこうグチャグチャで①進入。。
運良くスタートで2~3台抜いて5番手あたりで①進入した時、300Rの☆はまちゃん☆S2000
鬼の突込みでジュディーオングのステージ並みのスモーク全開(@_@。
やべ!今日みんなヤル気マンマンです☆
いつもは冗談みたいなスロースターターのいせっくEG6は今回イキナリ一人旅MODEで
完全に視界から消え去り独走体制を形成!
続いてTECH3号も2秒台周回で無難に走行2位
イエローEK、ベアEF8、とはまちゃんS2が3台でもつれながら数周経過後S2が譲った?
ような形でEKとEFがバトル中!
ボクもそこへ・・と思うもヤッパリ直線でいつもよりも伸びが無い(>_<)
焦って突っ込んではダートに落とし、ハンドルこじってるもんでタイヤも終了気味でスピン
させない様走行するのが精一杯って感じ・・
完全に暗雲たちこめるの巻き状態で6位フィニッシュ
②レース 1.32.979 4位
優勝候補の2台が出走トリヤメになり3列目6番GRIDスタートですが、実質4番スタート!
あれこれ文章で説明するより車載が分りやすいデス。。
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</object>
勝手な見解ですが・・
① 地味ながらTECH3号機のスタート直後の①コナ通過の速さ!コレで勝負決まったと言っても
過言ではないでしょう!! TOTALタイム11分切で安定感GOOD!
② 今回の200EXは実質この人が素晴らしかったデス!EG6いせっく号 神がかってました
炎の31秒台!おめでとう♪ マフラーから煙幕だしながらの力走もカッコいい(笑)
③ 春先の大失速から最終戦にはこうなる事を予言してたかの如く市販車状態で車検ながぁ~い
?かとうかは知りませんが(笑) 2秒中盤をマークしたイエローEK♪ まさに起承転結☆
でもマダマダ志半ばであるでしょうが、今回の走りには追い付けませんでした(^_^;)
今回は誰が優勝するか分らないハラハラドキドキBグループ21台のレースでしたが、
優勝候補の3台が消えても熱いながらもクリーンなバトルだったのではないでしょうか?
GON号もしっかりメンテ・SETUPして年内もう一回CM行きたいです。
長文お疲れ様でした~
※ ブログ内容・車載の感想、苦情、独り言、ドシドシお寄せ下さいまし~(^O^)
では皆さん1年間HGTSお疲れでした~表彰式でお会いしましょう~☆
Posted at 2010/10/31 21:20:01 | |
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