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この年度末シーズンの忙しさに心のドコかに甘さがあったのでしょうネ(汗)

すっかりサボっていた作業を再開致しました！

ブロックは予定通りＴＯＤＡさんへ送られて行き、今月末までにはリフレッシュ
して戻ってきます。


ドロドロで汚かったヘッドも洗浄＆ゴシゴシで、だいぶキレイになりました♪
それから燃焼室とポートも荒削りながら、サラッと研磨してみました☆☆
結構キレイになったでしょ！？

工程的には、ダイヤモンド刃？～フラップ～ゴム砥石赤～青までの画像です。
これからフエルトバフ～マイハンドピカール大作戦で仕上げマス。。


今シーズンからココぞ1番の時は９０００回転使えるようなエンジンに、
気持ちを込めて？作業を続けます(爆)


いや～パワー上がり過ぎたらどうしよう(激爆)



勘違いオヤジの日記でした^^;

去年大量のオイルを消費しながらも１年間頑張って走り続けてくれた

ＧＯＮ号　Ｂ１８Ｃエンジン・・

今シーズンしっかりとＯＨしてマダマダ走って貰うべくエンジンバラシ

てみたトコロ・・・・・


オイルパンを剥ぐった瞬間、ニブく光る金属の塊がぁ！！(*_*)

イキナリ来ました！ピストンの残骸(-_-;)


画像でお解りでしょうか？

ピストン君のスカート部がパックリと欠損しております（驚）


しかし、不幸中の幸いか？シリンダー壁にはボーリングで消える程度の

傷しか無かったので、予定通り近日中にこのブロックを加工屋さんに

出す予定ダス（苦笑）


でもしっかしまぁ～これだけイッチャッテいて、直前まで前日記のＨＳＰ

走行して、しかもＢｅｓｔ更新までして、エンジン降ろすべく普通に

エンジン始動してリフトまで自走して・・

カタカタ音は出ていれど、普通にアイドリングしておりました(*_*)

恐ろしい生命力ですネ（笑）


ちょっとビックリしたのでブログで紹介させて頂きました☆



原因はオソラク、ピストン首振りでしょうかね・・

前回はタナ落ち、今回スカートぶっ飛び・・乗り方悪いのかなぁ・・