field handsのブログ一覧

ハロウィンが終わり、ショッピングモールではクリスマスソングが流れ、クリスマスディスプレイ、はたまた、おせちやしめ飾りが店頭に並んでくる季節になりました。

私にとっての年末恒例行事の１つ、車両点検の予約を先日ディーラにしましたが、洗車もその１つです。
12/31にキーパーラボへ予約。すでに満車で予約が取れない又は取りずらい時間帯もありました。（ちなみに料金は前回のフレッシュキーパー施工時にもアナウンスがありましたが、人件費確保の為1.8倍前後値上げとなっています。）

9月に２度目のフレッシュキーパーを施工してから、実はまだ１度も洗車していません。今年は私が住んでいる地域が直接台風の影響がなかったせいなのか、タイミングよくそこそこの雨量があるのかは不明なのですが、ボンネットやルーフに関しては全く砂埃が目立たず、そればかりか撥水効果がまったく落ちておりません。
（去年フレッシュキーパーが登場して施工した際は既に洗車していた記憶があります）

まだまだ洗車は必要がないボディー状況なので、車検時にディーラーでサービス洗車をしてもらうまで洗車はなしかもしれません。

12月に初車検を迎えるため、サービス入庫リクエスト。
未就学児がおり、習い事の送迎がある為代車もリクエスト。
当日終了予定という事でAMに入庫予定となりました。


１年５ヵ月落ちの認定中古車（総走行距離360キロ程度）を購入しましたが、すこぶる好調です。といっても総走行距離がまだ9500キロ程度ですが・・・。
私の車両はW247フェイスリフト前の中期モデルなので、メルセデスで長年の定説通り故障が少ないです。


初めてメルセデスを購入される方は、新車・中古車を問わず、フルモデルチェンジ・フェイスリフトとも前期モデルは避け、中期・後期モデルを購入される事をお勧めします。適正に整備されいている車両でご自身でも適正な整備をすれば、故障については国産車のような感覚でカーライフを送れると思います。

W247　B180に乗り換えて2年以上経ちました。相変わらず事故や故障もなく、快適な足として重宝しています。


さて今回は、だいぶ前にブログで書いた、私が以前経験した車の入れ替えの際におきたことについて。


最近社会をにぎわせているBM問題。他社でも同様の案件が見つかったとか・・・。
そしてなんと、私が買取をお願いした業者も最近名前が挙がってきました。
やはり買取業者の闇・・・でしたね。


正直な感想としては「やっぱりな・・・。」でした。
私の場合は買取でしたが、違和感を感じたら一度立ち止まってゆっくり考える事も必要です。思わぬトラブルに巻き込まれる可能性がありますからね。

タイトルにもある通り、納車からあっという間に２年経過。
走行距離は約9000キロ。
特に大きなトラブルもなく、快適なカーライフを過ごしています。


室内のアンビエントライトの取り付け部の変更、９月には３年目に向けて１年/毎おきのコーティングや、エンブレム等の再変更等を予定しております。
（完全に自己満足です）


時期型Bクラスの開発はなく、少し寂しくはありますが引き続き大切に乗り続けて行きたいと思っています。

総じて日常使いには非常に便利。
燃費もまずまずで、都内の一般道のみでも約9キロ弱。

昨今はミニバンやSUV等車高が高い車が多く、そのような車だと、私が住んでいる地域では満車や高さ制限で駐車場が中々見つからない場合もあるのだが、1550mmであれば通常の立体駐車場に入庫が可能である為、スムーズに停められる。

1550mmまでの駐車場だと、大型車可能の駐車場よりも需要と供給のバランスの問題なのか、2割～3割ほど安い料金設定となっている事が多く、スムーズに停められる+予想もしていなかった部分でお得感もある。