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文章書くには下手なので読みずらい所もあると思いますがご了承を。。。
年末事故に遭い（相手方の過失10：当方0）で、警察呼んで怪我もなかったので、物損事故として処理。新車で購入した車なのでディーラへ数理のため入庫。
おおよその修理箇所は、左後席ドア交換、リアバンパー交換、ホイールベアリング交換、社外ホイール・タイヤ交換、サイドエアロ(補修)、左リアフェンダー付近板金塗装。1月末に修理が完了して納車。ぱっと見は綺麗に直っているように見えました。
2月の最初の週末自宅で洗車と思い、高圧洗浄で水をかけシャンプーで洗い始めの直後、スポンジ越しで分かるボディタッチの違い。全体的にザラザラしてる、ホイールも含め、特にフロンドバンパーの左側は酷かった。修理した箇所付近はツルツル。故前も自分で手洗いだったので、明らかに違うのは一目瞭然、鉄粉？なのかと思い、鉄粉除去剤を塗布し確認したが違、粘土で水をつけながら少しだけ擦ったら取れました。って事は塗装ダスト。しかも、修理した箇所の塗装に埃？かんでる所も数ヶ所あるし、クリアが垂れてる所も、マスキング跡もあるし。この時、今般の修理とは全く関係ない、車購入時にOPで同時購入したオートエグゼのウイングのクリア塗装が垂れてるのを発見…これは見たくなかった。ディーラーの担当営業に連絡、後日ディーラーへ持込。
仕事の都合でディーラに行けず2/19になってしまったが、上記の件を車本体を見ながら確認を取りながら話し再施工する回答。こちらからは養生も適当にして塗装する様な下請けの会社で施工しないでくれと指示させてもらったけど。ここで2度目の再修理。
下請けで施工するのはいいとして、塗装するのに塗装ブースのないような下請けの整備工場を使うのは、やめてほしい。屋外で塗装したら埃かむのやらなくてもわかるでしょ。
ディーラー内でいろいろあったみたいですが、4/19再修理が終わり納品。
ダストの酷かったフロントバンパーの左側はしかり磨かれており、埃がかんでいたところも直されてました。車全体的に磨いているようでしたが、とりあえず磨きましたくらいの物でした。今思うとこれだけの作業で2ヵ月かかったのか不明。
結局GW天気も良く、自宅付近は風も無かったので日陰で洗車後、ポリッシャー
とブロアーを使いで自分で磨きました。今までも部分的に少しづつやった事はありますが、ものすごく疲れました。しかも、再修理してもらったにもかかわらず、埃かんでるところあるし（磨いているときに発見）
今回の件でいろいろ勉強になりました。
・ディーラーだからといって、安心できない。結局下請け業者の次第。
・アクセラのメーカーさんのスノーホワイトパール塗装はゆず肌。
・塗装はメーカーOPのエアロパーツとかであっても同じ。クリアが垂れてる時もある。

年末の事故の修理がこんなに長引くとは思わなかった。

4/24に6年7ヶ月使用したケルヒャーk2.900サイレントのスイッチが寿命を迎えました。
on/offのスイッチを回してもonのまま。
調べてみたらYouTubeとかで他の方々も同様の症状がり2～3年ほどで症状が出るとか。。。個体差があるにしても約6年半は故障もなく使用できたので良かったのかなぁと。
連休を利用して、YouTubeの動画を見ながら解体してみました。
解体にはトルクスネジ(T15)、6角ネジ(H6)が使用されてるので、対応する工具と適当なマイナスドライバー(スイッチ分解とタイヤの取外)があれば解体出来ます。
6角ネジはかなり固く締まっていて、諦めようかと思ったくらい。
スイッチ部をマイナスドライバーでこじ開け分解、、、
（中に入っている接点部の金具とスプリングは小さいので、分解した際に紛失しないように注意です。）
接点部分が焦げて、黒くなってました。
焦げた部分を紙やすりで擦りパーツクリーナーで洗浄。
あとは、解体した順を逆に組み立てるだけ。
初めてだったけど2時間くらいで完了。
無事、電源on/off出来るようになりました。
私の使用した工具は
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sasukeproject/10003884.html
の1つで事足りました。

夕方から天気下り坂の予報⛄で、
オイル塗布写真撮り忘れ😂
時間がなかったので
KF96塗って、すぐ拭き取り。
年末12/26に塗布して以来なので、約1カ月半になりますが、予想通りガラス面に水ジミは無し😁
作業時間10分程度でした。