taka2022ssのブログ一覧

先日、タイヤローテーションを行いました。
そのときに石が詰まっていたので石取りを
行っていたのですが、もなかなか
取れない石？がありまして・・・・
すぐに知り合いの修理工場へ持っていき
様子を見てもらいましたが、
案の定、釘が刺さってました（涙）

不幸中の幸いだったのが
ゴムのところでとどまっていたので
大事に至らなかったので
助かりましたが・・・・。

心当たりがないだけに
気をつけようがないですね。。。

通勤でもよく使う房総スカイラインですが、
雪で封鎖されていました。
とりあえず封鎖解除後通過してみたのですが、
とても千葉県南部の風景には見えませんね。。

片倉交差点側で日が当たらないところが
あるんですが、また１週間ちかく雪の塊が
残るんだろうなぁ・・・。

現在スイフトスポーツに乗っていますが、
その前は、今はなきマニュアル車であった
ハスラーを乗っていました。

そのハスラーですが、アイドリングストップの
機能だけは不要というかゴミ装備だと思っており、
アイドリングストップキャンセラーの存在を
早めに知っていたらこんな不快な思いを
することはなかったのにと。。。。

当初は、燃料節約の表記がされたので
どれくらい節約してくれるのかなと思って
乗っていた期間記録を撮っていたのですが、
正直「失望」しかしない結果でした。
４年目はアイドリングストップのスイッチを
切り忘れていたときに記録した値なので
ほぼ参考にならない数値ですが一応載せておきます。

１年目（２０１８年）ー約１２リットル
２年目（２０１９年）ー約１１リットル
３年目（２０２０年）ー約 　９リットル
４年目（２０２１年）ー約 　１リットル

これしか節約できていない状況で、
バッテリー交換の値段があがるとなると
無駄な装備にしか思えないんですよね。
まぁ、自分は通勤で２０～４０ｋｍと
郊外メインで使用していたのでこのような
結果になったと思いますが、市街地メインとかに
なるとまた結果が変わってくるのかもしれません。。。

運転していて楽しいです。購入して正解でした。