NEWファイター購入！ニューファイター！！！三菱ふそう！

探していたベース車両がとうとう購入出来ました。

デコトラに憧れ、キャンピングカーのマイクロバスは生エンジン！MT！マニ割り！


だったのですが、

乗るようになったトラックは平成20年式レンジャープロ

もちろんDPF、、、

タイコ以降しか触れないんですよね～

オマケにバンパーライト！バンパーも触れず！

カッコはいいんですよ？







ほら。。

ですがレトロなデコトラにはなれないのと、本当にいい車でしたが100万キロ超えですし少々の不具合もありました。

そして、欲しくて欲しくて欲しかったニューファイターを！！

無事落札出来、取りに行ってきましたよ。。

雪の中(°_°)





ごめんねレンジャープロ。。

高速域は流石にターボ240馬力のレンジャープロの方が走ります！

ファイターは、生エンジン！！！

8200ccの210馬力！

下は結構速いですねー！トルクフル！

ただ三速のシンクロが弱ってる様で、ダブルクラッチを切らないとギアの入りが悪いです。

そして道中気温マイナス10度。。。ギア固くて入りません(´；ω；｀)

暖房は弱い(T_T)

ですがレンジャーでは四速まで落とさないと登らない坂も、五速で登ります。

下道鈍行便ですから好都合！？

でもマニ割りしたら走らなくなるかな。。

因みにシビリアンはマニ割りしてトルクも増して回る様にもなり、全域で速くなりました(笑)

いや、それでもびっくりする位走りませんが。。。4200ccですからね(笑)


レンジャープロはウイングの格納ゲートでした。

観音開けるのが面倒なんですよね(´；ω；｀)

今回のファイターは、、跳ねあげゲート！！しかもウイング！

もちろん後付けで観音も着いてるなんて事はありません(^-^)

スタイリッシュな標準キャブ！セミワイド！




跳ねあげゲートは少し縦に長いから荷を積むのも楽になるでしょう(*^^*)

オークション画面では良く見えませんでしたが、かなり綺麗な車両でした！

エアータンク、燃料タンクはステンレスの煌めき！

ライトもHIDで結構明るいですね～


楽しみが増えましたね(*^^*)

渋いトラックに仕上げるぞ(/ω＼)