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イイね!
2018年03月11日

すげ替え

すげ替え 3mmの6角レンチでネジをクルクルして、サクッと取り替えました。

MOMOの「インディ」です☆

未だリプレイスステアリングはMOMOステしか付けたとのないワタクシにとって通算7本目のMOMOステ。

また、通算2本目のウッドステアリング(前のはダイハツ純正のウッド皮コンビMOMOなので、初のオールウッドステアリングになるのか…)でもあります。

シルバーとウッドの絶妙なコントラスト。JA12のレトロな外観にはこのくらいが良いね。スポークの肉抜き穴も良い感じ☆

外径は少し小ぶりになって35ファイに。コレは初めて買ったMOMOステ「ベローチェレーシング」と同寸です。いやはや懐かしい(^^)

ついでに、他のMOMOステも紹介(笑)ベローチェレーシングの次に買ったのはお気に入りにして未だに持ってる「ザガートデザイン」。その後「スパイダー」と「レース」を買いました。

スパイダーは10時10分の位置にあったホーンボタンが気に入ってました(ホンダビートに装着)

レースは当時、一度手放してからまた買い直そうと思ってたベローチェレーシングより安かったから購入した思い出が(汗)

あとはエッセに付けてたダイハツ純正エアバック付きMOMOステね。

ウチのジムニーはシフトノブや他のパーツを天然木のモノに交換しているので、ウッドパーツを増やす意味でもステアリングのチェンジは必然でした(^^)イキオイってコワイね。。。

ちょっと握りが細いけど、慣れりゃ問題ないハズ。あと副産物として、少しだけメーターの視認性がアップ(笑)

良い買い物が出来ました☆



PS:思い出したんですが…E46の時にシュニッツアーのステアリング(エアバックは純正を使用するヤツ)に交換してたんで、過去装着のリプレイスステアリングがMOMOだけってのは間違いですね( ´△`)訂正します
ブログ一覧 | ジムニー改造 | 日記
Posted at 2018/03/11 11:11:24

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この記事へのコメント

2018/03/11 12:43:58
これ知り合いからもらってオレンジエッセの時にずっと使ってました。
ただ劣化でウッドの内側がグルッと1周割れてたので革巻き必須でした😅
ウッドは赴き良いですよね🎵
コメントへの返答
2018/03/11 20:22:34
表面のニス(?)が取れちゃうと劣化しそうですね。気をつけます^^

これに皮を巻くと、ちょうど良い太さになりますね☆
2018/03/11 19:21:44
前車の時にウッド調に凝っていた時期が有って、その流れでMOMOヴェローチェウッドを使っていたんですが、それからしっくり来すぎてそのまま20年使ってます(^^)
コメントへの返答
2018/03/11 20:25:07
ありましたねぇウッドのベローチェ☆

ベースはベローチェのまま、センターに木製のパッドが付くタイプ(その所為でスポーク部にボルト穴が開く)もありましたっけ
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フロントガラスに▶◀マーク、これってなんで付いているの?
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180816-10334125-carview/
何シテル?   08/16 07:56
心の一句 「上がらない うだつ小遣い 肩あたま」(爆)
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