ヤマハ純正 スイッチ，ハンドル５  

2016 YZF-R6 Racebase 用のパーツです。

正式名称は上にでてますが、左スイッチボックスと書いた方が判りやすいね(^^)

トリシティにハザードとパッシングのスイッチが付けられます。

もちろんそのままポン付けとはいかないのですが、コネクタの端子を付け替えるだけでスイッチ側の加工は終わります。

箱から出したばかりのR6のスイッチボックスからは、住友製10ピンコネクタと４つのL字型端子が出ています。

R6コネクタをＺ型でみると

１番ハイビーム（赤／黄）
２番ウィンカーマイナス（茶／白）
３番パッシング（黄／白）
４番ハイビーム（黄）
５番ウィンカー右（緑）
６番ホーン（薄茶）
７番クラッチ（黒／黄）
８番ホーン（黒）
９番クラッチ（青／黄）
10番ウィンカー左（濃茶）

このうち、７番８番９番はそれぞれ３つのＬ字型端子に繋がっているだけの空配線です。

なので、７番８番９番は不使用です。撤去してしまって構いません。私はスイッチボックスから出ている配線を包むゴムカバーを切開して不要配線を取り除きました(^^)

トリシティ側は6ピンの110型コネクタ（エーモンのNo.1200「カプラー６極」が適合）なので、そこへR6の配線を落とし込みます。

コネクタをＺ型にみて

１番赤／黄
２番Ｌ字型端子の白／黒
３番薄茶
４番濃茶
５番茶／白
６番緑

と配線します。

さらに余った黄と黄／白はひとまとめになるようにしてギボシ端子を取り付けます（私は面倒なのでそれぞれにオスの端子を取り付けて、エーモンのNo.M259「Ｙ型接続端子」で１本にしました）

あとは車体への取り付けですが、配線関連はトリシティのモノと入れ替える形でカプラーオンするだけです。

R6スイッチボックスの取り付けには、ハンドルに回転防止用の５ミリ穴を開けなきゃならないのですが、ドリルなどの工具がない場合はスイッチボックスの回転防止用ポッチを切り飛ばしても良いでしょう。保険として、スイッチボックスの滑り止めに先程切開した配線用のゴムを挟むと薄くて丁度イイかもね(^^)

私はドリルでギュイ〜ンっとやって、タッチアップもしておきました⭐︎

スイッチボックスは取り付け前にテスト点灯してみるのが良いでしょう。

おそらく、そのままではハザードが点灯しません＼(^o^)／オワタ

実は車体後部右側のカウル内にあるウィンカーリレーをLED対応のICリレーに交換する必要があります。純正リレーのままでは電圧が足らなくて４灯同時点灯が出来ないんでしょうね（汗）

リレーは２ピンのLED対応品なら、多分なんでも良いです。

今一度点灯テストを行い、結果が良好であればカウル類を戻して完成です⭐︎