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釣月耕雲の愛車 [BMW R1200GS]

整備手帳

作業日:2014年6月28日

パニアのキーシリンダーを交換してみた。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
買ってきたキーシリンダーです。

シリンダー本体と、金属のプレート、スプリングに読めない(汗)説明書が入っています。
2
幸い、取説には画が書いてあるので、それを見ながら行きます^^

シリンダーにはキーの差し込み口の方から8個の穴とそれに続くスリットが開いています。

穴へスプリング、スリットへ金属板を差し入れてキーに合ったシリンダーを作るわけですね。
3
部品はこんな感じ。

穴とスリットはキーの差し込み口に近い方から順に片面4個、裏面4個あり、仮にキー側を1番、反対側を2番とすると、1.3.5.7と2.4.6.8に分かれます。(ただし7番は使いません)

金属板のうち、小さな数字が振られたものが12枚、形状が違うものが1枚入っています。最後の1枚は8番と決まっていますので、それ以外の6つのスリットに目的の金属板を正しくセットするのです。
4
すべての穴とスリットにスプリングと金属板を入れて、キーを差し込むとこんな感じになります。ちなみに、7番のスリットに金属板を入れると、なぜかキーが抜けませんので、入れちゃダメです(なぜある?)

正しい組み合わせであれば、キーを差し込んだ際に8番以外の金属板がすべてキーシリンダーの中に引っ込みます。これで開錠できるわけです☆
5
どれが正しい金属板かわからないって??何となくキーを見てると判るんですけどね^^キーに刻まれた内溝に注目です☆

※画像は取り外した組み替えできないキーのものですが・・・数字を振ったあたりに、キーシリンダーのそれぞれの金属板が来ます。

1と2はフラットなんで金属板1を、3は大きく膨らんでいるので金属板3を、4は少しなんで金属板2を・・・って具合にセットしてみるわけです。

ね?簡単でしょ?(爆)

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