おとっつ＠んのブログ一覧

本来このメガーヌブログは、諸事情あって
おとっつぁんBRATのメガーヌのお部屋って事で部屋を分けておりましたが
色んな不具合が生じてきたため、
おとっつぁんBEATと統合いたします

お友達になっていただいた皆様には申し訳ございませんが
引越しが完了いたしましたらあらためてごあいさつにお伺いいたします
その節は、よろしくお願いいたします

尚、舞い戻ったおとっつ＠ん、のブログは５月いっぱいで終了予定です
かって言いまして申し訳ございませんm(__)m

前回の対策で誤爆は無くなったものの
アイドリングでの不安定はいまだに出てました
って言うか乗るたびに症状悪化してる感じでしたし
最初は冷えてるときの始動でアクセルをあおってないといけなかったのが
温まっても、突然アイドリングが上昇したり止まったりと
運転してて辛いの何の^^;

でっディーラーのメカニックにそれを伝え
テスターにかけると
やはりアイドルコントロールバルブでの数値がおかしいとのこと
ＥＣＵのリセットでとりあえずは安定するも
またおかしくなるのは解ってたので
部品発注してました
昨日部品を交換して
本日早朝テスト^_^;ﾄﾞｷﾄﾞｷ

（●＾o＾●）＼(^o^)／
無事に始動、アイドリングも安定しております

ってことで色々変えることなく、一発で不良箇所見つかりました

またしばらくは安心でしょうか？
今度は何がｓでるのでしょうかなぁ～（笑）

月に２度ほどのペースで訪れる朝一番の始動不良（笑
まぁ週二回程度しか乗らないので、わりと頻繁にあるというのか^_^;
まず疑わしきは前回も清掃したエアクリとスロットルとの間にある
モーターで開閉してるバルブ
アイドリングを電子制御でコントロールしてるらしい
これが汚れたりすると、アイドリングが不安定になったりするそうな
んで、清掃してもらいました
当然作業もしっかりピットで見学(^^)/次回は自分でやろ～っと(^^♪

次に怪しそうなＴＤＣセンサーのカプラーの接触不良^_^;
現物見ましたが、案の定カプラーの爪折れてるし
怪しげなのでそこは配線を直接半田付けで対策(^^)/
（写真の指先のところ）

これでしばらく様子をみましょうってことで
しっかり、ディラーのメカニックさんにお世話になりましたm(__)m

ルノー福岡中央のスタッフさんは皆親切で、古いルノーには滅法詳しいので
安心して任せられます
そして私みたいな素人のクルマいじり好きにもちゃんとメンテナンス方法を教えてくれます(^^♪

遅くなりましたが
Ｐ-１レーシングアルミホイール装着のための
ワイドトレッドスペーサーとアルミホイール装着を
整備手帳とパーツレビューにＵＰしました

スペーサー装着は不本意だったんですけど
大枚叩いて買ったホイールを無駄にしたくなかったので
しかしながら、装着してますスペーサーとハブリングの精度は素晴らしく
高速走行においても全く不安はありませんでした

外した１５インチのエンケイも有効活用するために
タイヤは195/55-15のピレリーを手に入れましたので
ホイールのキズの修理＆塗装しなおして使います(^^)/

今朝エンジン始動ですんなりかからない
う～ん、二度目のようなキガス

前回は、エンジンがかかってアイドリングが安定しないで
アクセルであおってれば良かったんですけど

今回は、違うみたいっす
（ちなみに前回は冷間時の吸気をコントロールするバルブ？の清掃をやって解消）
何度かクランクして、アクセルをあおってクランクしたらかかったし？？
もうしばらく様子みてみましょうかねぇ～

雰囲気的に、よく噂されてるＴＤＣセンサートラブルのような気がしますが
さぁ～？どうなんでしょうね

楽しみですなぁ～（笑