ＭＯＢＩのブログ一覧

あれ?色が違う？？


あ、間違えちゃった～ｗｗｗ



どうもお久しぶりなMOBIです。
注：お酒が入ってますｗ


今頃このシロードスターどうしてるだろ？？

後輩が部品取りとして引き取ったんだけど、、まふりゃーまだ残ってるかな？？


まぁ、いいやｗ



さて、昨日はクラッチフルードを交換しました。。


なんかいままで、回転合わせてるのに合わないみたいなね。。

シフトアップでさえ満足に回転が合わないんでしたよ。

オレのって、軽量のフラホが入ってるんで、、

シフトが入ったらなるべく早くクラッチつないであげないと回転が合わないんです。。

で、習得したのが、、シフトが入っていくのとほぼ同時にクラッチを離すというタイミング


それでもまだ合わない。。


これ以上どうしろってんだよぉぉぉぉおおｌっぉおおぉ


あれか？クラッチ離してからシフト入れろってか？？









ダメ絶対ｗ





ノークラじゃんｗｗｗ

まぁできるけどさ（￣ー￣）ﾆﾔｯ（←うざｗ





つまりさ、

クラッチ操作にタイムラグがあるわけさ。。


フル加速＆早いシフトワークを堪能してるときに、２→３速に突っ込む時に、３速ギャッ！！

まだクラッチ切れてないしｗｗｗ


どうなんよｗｗｗ



てことで、クラッチフルード換えてみましたｗ


やり方が分かんなくて、ブレーキフルード換えるみたいにやってたら一向にエアが抜けずｗ

一時は家に帰れないんじゃないかとも思いつつ、難儀をしてやっとこ換えたんですが、、

いや、やり方分かってれば３０分で終わるような作業だったしｗｗ


あ、でも換えて大正解でした！！！


シフトワークがスコスコ決まる！！！

ミッションの人馬一体感がここまでだったとは、初めて気付きましたよ


シフトアップでタコメータが泳がずにビシっと決まるのは最高に気持ちがいい！

もちろんシフトダウンも！

気持ちがよすぎる！！

これでシフトショックがないもんだから一石二鳥ってなもんです！


これで通学が一段とたのしくなるぞー！

今日はジムカーナの練習会でした。。


今週はほぼ毎日徹夜に近い状態だったので、、午後からの出動＾＾；



さて今日は、、

バケットが壊れてたんですよね。。

純正シートだと体が動いちゃうので、、








こうするしかなかったんだよぉぉぉぉお











ダッサｗｗｗ


シート、早急になんとかせねば（｀・ω・´）！


というか、、こんなんじゃカラダが拘束されるはずもなく、全然集中できず（-_-；)


やっぱりバケットって重要なんだね～

早く直さないと（汗

インプルナットが簡単に手に入るといいなぁ。。
スーパームサシにあるかな？？


あと、タイヤも今日で天に召されました。召させました（はぁと





フロントに履かせてるスタスペも、、気付けば1/3を消費…




今日は結局、何がしたかったんだろう、、、

食わないタイヤで、更にウェットなもんだから、、更に更に集中できないもんだから、、、


とりあえず、タイヤは買おう！

練習環境をもっとキッチリ整えよう。。

キロ走りました！


４月に乗り始めた時点で８万４千キロだったから、、

3か月で６千キロか…＾＾；



走り過ぎだろｗｗｗ

してしまいました><；


話は土曜までさかのぼり、、、


ジムカーナの最初の出走にむけて乗り込むと…




バキッ






（・・；）




っと嫌な音を立ててシートがグラグラになってしまったのです！！


その日はそのまま（というか今日までそのまま＾＾；）乗ってましたが、、

状況を確認すべく外してみると、、


このシート、純正レールを使用する底留めタイプなんですが、、

FRPが割れたせいでメネジの切ってあるプレートが外れていました＾＾；

しかも内側で起こってるからどうしたもんか＾＾；

シートバックを倒すために、変則的な取り付けをしていたのに
いつもサイドサポートに手を着いて乗り降りしてたからなぁ。。


とりあえず純正に戻しておきましたが、、

これじゃあ県戦出れないよ！！
てか、純正シートじゃ練習会もままならないし…

9月末のワンオーワンが主催の県戦に出るつもりでしたが…

ヤフオクとかに出回ってるコピーのバケットってどうなんだろう？？

腐ってもレカロか？コピってもレカロか？？

まぁ、ブリッド派なんですがｗ
日本人にはブリッドっしょｗ

とにかく、しばらく考えてみよう。。

午後からは、ロードスターで出かけてみました！


GC8RN1さんのブログを見ていたら、ダムを見に行きたくなったっていうｗ

なので今日は前にも行きましたが、奥阿賀は鹿瀬の方に行ってきました！

ハードトップを置いてね♪


オープンでは日差しが暑いので、ソフトトップをして、リアスクリーンと窓を開けての走行！

キレイに風が抜けるので、音も静かでとっても涼しい！
オープンは山に入ってからでした


今日は絶好のツーリング日和で、ツーリングのバイクやドライブのクルマがたくさん走ってました♪






途中のつり橋のたもとで1枚。。




歩行者＆自転車onlyなのでロドでは渡れませんが、
高いとこがダメなので歩いてでも渡れません><；




今日見てきたのは、鹿瀬ダムです。




昭和初期に造られた、かなり古いダムで、高さなどの迫力はあまりありませんが、独特の佇まいが魅力的です＾＾


もうちょっと行くと、奥阿賀ふるさと館というところがあります。。


表で写真だけ撮って次へ＾＾；




このあたりは、ずっと国道459号線です。。

福島へ抜けるあたりは酷道と呼ばれたりするんだとか…


こんなものがありました。



そう、手掘りトンネルです！！

コンクリートで固められてるので岩肌は見られませんが、、

血と汗の滲む思いが伝わってきますね。。


中はこんな感じ。。




これが12本連続で続くんです！スゴイでしょ！！


こんな感じのぶらり旅でした＾＾
今週はレポート続きでかなり疲れていましたが、すっかりリフレッシュ出来ました。。

そうそう、帰り途、オープンで走っていたら、黒いNAロドに乗ったおじさんに、すれ違いざまに手を振られました！！

すかさず手を振り返しましたが、、見えたかな？？

全く知らない人でしたが、ロードスターってこういうのが成立するんだね、なんか感動しました！！

まるで、古いクルマだけどお互い大事に乗ってるよ。
っていう挨拶のようで。。



また今度、向こうの方にドライブ行きたいね！



今日の写真はコチラ↓↓
よかったら見てください＾＾

鹿瀬ぶらり旅②-１

鹿瀬ぶらり旅②-２