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先日久しぶりにクルマをイジってみました～





中華製のお手軽HIDですｗ

今更って感じはしますが＾＾；





ホントはハロゲン派なんですが、立派なハイワッテージバルブはいい値段するので、ね＾＾；



安物なので初期不良とか品質とか不安な部分もありましたが、、ちょっとしたトラブルを除いてポンでついちゃいました＾＾




ただ、標準のグレア対策処理が不十分みたいで、何度か対向車にパッシング喰らいました＾＾；



板金部品を追加しての対策が必要みたいです




それにしても今までとは比較にならないくらい明るくなって大満足でした＾＾

白いボディにグリーンの幌をたなびかせ、

あなたも旅してみませんか？









ということで、、先週末は有給も使い3連休で神奈川まで行って来ました！



なんと、







下道で。








ｋトラってだけでも酷だってのに。。。










歴史は繰り返される。










深い言葉だ。。


というか、なんてドMな旅なんだ。












さて、前回の軽トラの旅は夏だったんですが、、今回は冬です！真逆です！！





行きは雪もそれほど積もってなく、、（降ってはいたけど



峠を越えて、前橋あたりまで来るともう晴天！


山を越えれば一日中晴れてる地域ですもんね、うらやましい～



日本海側で冬場に晴天なんて滅多にないのでそれだけでテンションが上がりますよ！ケツ痛いけど。。









こんな光景、新潟じゃ春にならないと見れないから、春になったと勘違いできますね。


あー新潟帰りたくねー










そんな感じで途中までお気ラク気分だったんですが、、、



帰りはこんな感じでした。＠三国峠











もはや日本じゃない（汗

気温-10度。

ワイパーが拭き残した水膜が、みるみる氷膜になっていく世界。



地吹雪で前も見えないし、、対向車はみんなカマ掘り合ってるし（首都圏から来てたスキー客たち


よりによって高速が一時通行止めになるほどの悪天候が待っていました。


クルマが四駆でよかった。ケツ痛いけど。




とまぁ、2日間で移動距離約800キロ、時間にして25時間

２人交代での運転だったからまだしも、、さすがに疲れた＾＾；


やっぱり長距離は快適な乗用車に限りますよ！


でも、なんだかんだ楽しかったからヨシとしよう！

次はｋトラの旅なんてしないよね？？＾＾；

(※写真にモザイクかけました。。見積りの額面のところ）



お久しぶりでございます。。



そして、言うだけ言っておきます。



















明けましておめでとうございますｗ




まぁ、今年1発目ですからね＾＾；








最近は全然クルマ乗ってないです。。

暇だとアテもなくドライブに行ったりしてたんですが、


ガソリンもったいねー　と思ってしまった。世も末ですがな(´・ω・`)



最近、同期から調理器具をもらったので自炊がちょっとした趣味になってますｗ








絶賛女子力上昇中ｗｗ















さて、、、最近ちょっと欲しいなぁと思った品がありまして、、、



興味本位で見積もりだけもらってみました（画像










まぁ、、、













たけぇ！











ゼロいっこ余計だよね



チキンなので額面見ただけでチビリそうですｗ


こんなんムリよ。





こんだけあったらロードスターがいいとこリフレッシュできるよなぁ。。


ラジエターの爆発に怯える日々とサヨナラできるのに（喫緊

ガラガラウルサいマフラーと、排気漏れしてる気がする等長管リフレッシュできるのに

リアのショックを新しくできるのに

ホイールを新調できるのに

などなどなど、、、、




アレコレ妄想してお腹いっぱいです（笑


実際こんなに金もってねぇしｗ



-※-※-


気付いたら愛車紹介でロードスターのいいね！が70オーバーになってました。。


なんか嬉しいですね！押してくれた方々、ありがとうございます＾＾

パッと見ホンモノに見えるｗ









GT5だともっとキレイに撮れたりすんのかな？？

こんばんは。。



先日プラグを買った話をしましたが、、とりあえず付けてみました＾＾




ここで一旦話をまとめておくと、、イリジウムだから長持ちだろうと4万キロ無交換でいたらエンジンの調子が悪くなったって事です。。



プラグのチェックは半年に1回くらいは見てたんですが、、異常は無いみたい？？



中心電極も全然減ってないし、、、やっぱイリジウムって長持ちなんだなぁ。。。








と





ずっと勘違いしてたわけですｗｗｗ





でも最近、エンジン掛けると冷間時はかなり振動出るし（1発死んだと思った。）、暖まりきる前はクラッチ切るとそのままエンストなんてこともあるし、、加速でエンジンがバラつくし、と明らかに点火系の不調が疑われる症状が出てたんです＾＾；



4万キロ無交換のプラグも怪しいし、、

ロードスターのウィークポイントであるプラグコードも怪しいし
（一応社外品で対策はしてあるけど。。何万キロ使ったことやら＾＾；



ということで、手始めにプラグを変えてみた。


ってところです。




まぁ、結果はトップの写真を見ていただければ一目瞭然です。

（今回は画像サイズが少し大きめ＾＾



電極はほぼ減ってないですね。


しかし、、外側電極が、、、、



ガッツリ減っとる！
（一番ヒドいヤツを写真にとりました。4番シリンダかな？？）


エッジが丸くなってるし、、段もついてるよ＾＾；




これじゃあダメなわけだわｗｗｗｗ




ちなみにプラグは前と同じデンソーのイリジウム・パワー（IK20）という型


元々、外側電極は断面が凹字型になってますが、、








使いふるしは、、、










ミゾがない＾＾；



こんなんなるのね＾＾；




てか、、





減るのこっちかよ！！！





声を大にして突っ込みたいｗ



コッチ側なんて一度も気にかけなかったわｗ










という、ひとつ勉強になった話でしたｗ



ちなみに、冷間始動性改善！失火ナシ！吹け上がりスムーズ！と症状はひと通り改善ｗ


バッチリじゃん！＾＾）ｖ