12月も半ばになりグッと寒くなりましたね
年の瀬の慌ただしさも出て来ましたが、皆さん如何お過ごしででしょうか？
ど〜も、モッコリです
街にはクリスマスツリーとクリスマスの音楽🎵が流れ、あと少しでクリスマス🎄
年の瀬の慌ただしさも出て、今年もあと少しで終わりなんだなぁ〜と感じます😌
皆さんもクリスマスパーティーや忘年会で飲んだり食べたりと暴飲暴食になりがち…🍻
お酒も美味しい食事も程良い程度で楽しんで下さいね
あっ、あと飲酒運転は絶対に『ダメ』です
お酒を飲んだ後の車の運転は絶対にやめて下さい
自転車も運転しちゃイケませんよ
自転車も自動車と同じ車両です
飲酒運転は重大な事故を起こす可能性があるので絶対にお酒を飲んだら運転しないで下さいね
自動車も自転車も
「飲んだら乗るな」
「飲むなら乗るな」
です🙅🏻
さて、タイトルにも書いてあるますが、先日マフラーを新調しました
まぁ〜以前から「マフラー変えたい」と言ってましたが、漸く実現したと言うところです
元々はNXは両親を乗せる為に購入したのが目的で、弄る事は考えておりませんでした
とは言え、いざワタスの手元に納車されると…
「う〜ん、アレ付けちゃおっ」😒
「ふ〜ん、アレ付けたらコレもでしょ！」🤔
「え〜い、コレ付けたらソレもでしょ！」🤨
と次から次へとパーツを取り付けてしまいました…😅
で、とうとうマフラーにも手が伸びてしまいました
ただマフラーですが、購入するにあたりちょっと問題がありました
今NXに取り付けていますアーティシャンのエアロ
マフラー対応の設計になってないんですよ
そもそもマフラーは購入する予定は全くなかったんですわ
当時は…😅
ですから、エアロを購入する際にデュフューザーのデザインで決めたのでマフラーの事まで考えておりませんでした
しかし…
オフ会に参加する度に皆さんの愛車に付いているマフラーが光り輝きワタスの欲望に引火🧨
ついに爆発してしまいました💥
先程もお話をしましたが、アーティシャンのエアロは純正マフラー以外は対応してない設計になっておりまする
マフラー対応のパーツですと
こんな感じでマフラーが取り付けられる様に設計されてます
今現在もEXARTさん以外どのマフラーのメーカーさんもアーティシャン対応マフラーを商品化してないのが現状です
ワタスも分かっているのですが、微かな希望があればとSNSや色んな方からの情報を収集しましたが、やはりアーティシャン対応のマフラーは出てませんでした😔
「ワンオフでマフラー作って貰うしかないのかな？」と思っていたところ、ひっきさんより「ジェームス安城でEXARTのイベントがあるので話だけでも聞いてみませんか？」とお話を頂きまして、早速イベントに行って話を聞いてみました
既製品のマフラーで改良すれば取り付けは可能だそうで一筋の光が見えたと思ったんですが、詳しい事を聞けば…
マフラーを1本改良するのに15,000円
それを4本で合計60,000円
それだけでなく取り付けはEXARTさんの工場で…
つまりEXARTの工場のある神奈川県まで行かなくてはいけないと言う事になります
そうなるとマフラーの代金➕改良費➕神奈川までの交通費
どんだけ費用掛かるんじゃ〜っ⁉️😫
悩んだ末、諦めました
流石に神奈川県まで取り付けに行くのは…😔
この日はもう一つ購入予定だったインテークパイプを購入して帰宅しました
それから9ヶ月後
今年６月に鈴鹿サーキットで開催された
レクサスSUV限定の大規模なオフ会
会場にはEXARTさんもご参加されてました
そこで朗報が…
ナント❗️😆
EXARTさんがアーティシャンエアロ対応のマフラーを秋にも商品化するとの事👍
しかも取り付けも地元のパーツ店やレクサスのDラーでもOK🙆♀️
「今日はテールエンドだけ秋のジェームスのイベントまでに決めて置いて下さい」との事でした
またマフラーの価格もそれなりに抑えられるそうで、秋が待ち遠しい気持ちになりました😙
やがて９月になり「そろそろイベントがあるんじゃないか？」とEXARTさんとジェームス安城店のインスタやXを毎日確認してたんですが、中々始まる様子はなく、10月になり全く音沙汰なし…
11月になって漸くイベントの開催の告知があり、イベント当日は腰のリハビリ終わってからジェームス安城店へかっ飛んで行きました😤
EXARTのKさんと早速商談
聞けばマフラーの価格は既製品のマフラーと同額との事
しかも、イベント期間中は10%引き
即座に注文書にサインしました
テールエンドもチタンと決めて、後はマフラーが届くのを待つだけとなりました
発注から約3週間でマフラーが届いたとの連絡が入り、その週の金曜日に取り付け作業の予約をしました
取り付け当日、仕事を終えて隣町のジェームスまでは約30分
サービスカウンターで作業の受付を済ましてスタッフさんに作業前にマフラーを見せて貰いました
あれっ…？
ここで問題が発覚
テールエンドが丸型ではなくオーバル型…
ジェームスのスタッフさんに「エンドが頼んだ物と違う」と伝え、直ぐにEXARTさんに連絡
色々と行き違いがあったみたいでEXARTのKさんのお話によると丸型は地上高がオーバル型より低くなり縁石や車止めに接触して破損のリスクが高いのでオーバル型の方が安心との事
丸型にしたとしても一番小さなサイズのΦ90
ですが、私が想像してたのは丸型のテールエンド
取り敢えずこの日の取り付けは一旦中止にして、後日設計図と写真などの資料をLINEで送って貰い再度検討
EXARTさんのホームページに掲載されていたNXに実際に取り付けたオーバル型のエンドを参考にして決めた
(写真提供 EXART)
結論
丸型はオーバルより破損リスクは高いし、サイズも一番小さなΦ90
私が想像していたのはΦ110
オーバル型は70mmに対し丸型は90mm
丸型Φ90を取り付け際に地上高から20mm〜25mm程度低くなる
もし破損した際に後悔して私は泣く…😭
ホームページの写真を見るとオーバル型も中々良い印象👍
以上の事から丸型は諦めオーバル型に決め、直ぐにLINEにてEXARTさんにオーバル型で取り付けて貰う事をお伝えして、翌日にもう一度ジェームスさんへ出向き再度作業の依頼をお願いしました
最初からオーバル型取り付ければ良かったじゃん
…と思われる方もいらっしゃると思いますが、ワタス的に悩んで悩んで悩んだ末の決断なんですよ
どうぞご理解下さいませませ🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
で、先日の木曜日が取り付け作業日
仕事を終えて直ぐにジェームスさんへ行きました
もう一度最終確認の為マフラーを見せて貰い作業に取り掛かって頂きました
作業開始から1時間ちょっと
作業が完了しスタッフさんから「最後の確認をお願いします」と言う事でピットへ向かいテールエンドの位置など決まった位置に取り付けてあるかをお客さんが最終確認するんですが、素人のワタスからすれば「デュフューザーが熱で溶けない様にして貰えればイイよ」と言うしかないですわ(笑)
まじまじ見るとえ〜ですなぁ〜
我ながら惚れ惚れしますわ(笑)
作業終了後、取り外した馬鹿デカい純正マフラーを乗せて帰宅しました
ジェームス安城店のマフラー取り付けして頂いたスタッフさん、閉店過ぎても寒い中作業して頂きありがとうございました🙇♂️
それでマフラー取り付け後の感想ですが、マフラー音がイイ音を奏で走りもかなり改善されました
( マフラー音はインスタグラムに投稿しましたので其方で聞いて下さい @ shinjiro_1965 )
やはり吸排気の効率が良くなった事が要因でしょうね
EXARTさんのインテークパイプ
BLITZさんのエアクリーナーの吸気系の組み合わせ
今回取り付けた排気系のEXARTさんのマフラー
後、此れ等も関係してます
ブースト圧を適切に制御する
BLITZのPower Con
アクセルのレスポンスを良くし加速時にダイレクトに発進
BLITZのスロコン
これらのアイテムでNXの馬力アップのシステムはほぼ完成しました
昨日少し道幅が広く程良い坂道とカーブのある道路で走ってみましたが、加速も今まで以上によりスムーズに走り出しました
吸気と排気のシステムがしっかりと整えば自分も愛車もより快適なドライブが楽しめますね
ターボ車なら尚更ですね 🚗
毎日愛車に乗るのが楽しみです👍
今回思った事は愛車の弄りはお金も時間も掛かりますが、他人の意見には左右されずに自分の意志で無理のない程度でご自身の愛車をドレスアップするのが一番の良いやり方ではないかと私は思います
今後は大きな弄りはもう無いかと思いますが、細かい弄りは今後もやって行こうと思っておりますので、またその都度ご報告させて頂きます
日に日に寒さが厳しくなって来ました
皆さんも風邪やインフルエンザには気をつけて、年末年始を迎えましょう😃
次回は「今年一年の総集編 2025」をお届けしようと思います
それでは「総集編」でお会いしましょ〜🙇♂️
12月も半ばになりグッと寒くなりましたね
